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四大系列減速機現(xiàn)在應該在全國減速機領域是屬于使用量和使用廣泛的一款組合型減速機了，所謂四大系列是由四款減速機組成，分別為R系列斜齒輪硬齒面減速機、S系列斜齒-蝸輪蝸桿減速機、K系列斜齒-螺旋錐齒輪減速機以及F系列平行軸斜齒輪減速機。產品采用了系列化、模塊化的設計思想，使產品具有了廣泛的適應性，單件產品可以獨立成臺實現(xiàn)其所具備的功能，又可和本系列或其他機型組合，組成滿足不同需要的減變速機組。下面我來說下硬齒面減速機的主要優(yōu)勢和使用領域有哪些。

它的優(yōu)勢在于齒輪的設計是從齒輪齒面壓力和齒根強度兩個方面進行的，從而大大增強了齒輪的硬度和精度，這樣可以大大地降低減速機的重量、使得減速機變的更加小型化，另外減速機的性能也得到了很大的提高，傳動效率提高了一個等級。另一方面又大大降低了用戶保養(yǎng)和維修的成本。隨著齒輪加工技術的不斷發(fā)展和計算機設計的應用，世界傳動技術的發(fā)展趨于采用硬齒面齒輪傳動。jzq系列圓柱齒輪減速機廠家

針對磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復合材料的修復方法，其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經濟價值。jzq系列圓柱齒輪減速機廠家

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進入“十二五”規(guī)劃的第二年，今年是“十二五”規(guī)劃的關鍵性的一年，也是減速機各項行業(yè)規(guī)劃進行充分落實的關鍵性一年。我國減速機行業(yè)雖然在發(fā)展中取得了一定的成績，但是和國外產品相比還存在一定的差距，在面對不穩(wěn)定的經濟環(huán)境時也缺乏經驗。因此，在國家繼續(xù)加大對機械裝備制造業(yè)的扶持力度的同時，減速機企業(yè)應該抓住機遇，提高產品的設計、制造和集成能力的統(tǒng)籌管理，推進重大裝備技術的自主創(chuàng)新與研發(fā)能力的提升，同時還要把握宏觀經濟局勢，趨利避害。值得一提的是，在國家大力開展新能源推廣與應用的背景下，應該加緊制定應用在新能源、可再生能源領域的減速機產品的標準，將標準納入設計與制造的環(huán)節(jié)，來適應低碳、節(jié)能經濟發(fā)展的趨勢。jzq系列圓柱齒輪減速機廠家