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佛山拓工鋼絲繩廠家——鍍鋅鋼絲繩國標

鋼絲繩輸送帶是由高強力鋼絲繩、芯膠、上下覆蓋膠經(jīng)硫化制成。

特點：拉伸強度大，抗沖擊性好，壽命長，使用伸長率小，成槽性好，耐曲撓性好，適用于長距離，大運量、高速度物料輸送。

用途：可廣泛用于煤碳、礦山、港口、冶金、電力、化工、建材等領域物料輸送。

品種：按覆蓋膠性能可分為：普通型、阻燃型、耐寒型、耐磨型、耐熱型、耐酸堿型等品種。

按內部結構可分為：普通結構型、防撕裂結構型。

按覆蓋膠性能可分為：普通型鋼絲繩芯輸送帶，阻燃型鋼絲繩芯輸送帶 ，耐熱型鋼絲繩芯輸送帶，耐磨型鋼絲繩芯輸送帶，耐寒型鋼絲繩芯輸送帶，耐酸堿型鋼絲繩芯輸送帶，耐油型鋼絲繩芯輸送帶，阻燃型鋼絲繩芯輸送帶等品種。強度較普通運輸帶高，長度也較長，可以減少轉換點站，節(jié)約動力和治理用度。

鋼絲繩是指用多根或多股細鋼絲擰成的撓性繩索，鋼絲繩是由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數(shù)量股捻繞成螺旋狀的繩。在物料搬運機械中，供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強度高、自重輕、工作平穩(wěn)、不易驟然整根折斷，工作可靠。

費效比高的鋼絲繩，應該就是質量高使用壽命長的鋼絲繩，錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，可以通過疲勞試驗進行驗證對比，推薦使用，符合GB8918-2006重要用途鋼絲繩，可以供各類起重設備及吊車的使用，可以生產(chǎn)面接觸、線接觸和點接觸等等結構鋼絲繩，尤其適合生產(chǎn)電梯鋼絲繩，完全符合GB8903-2005電梯用鋼絲繩國家標準。

鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命是正比關系，按照現(xiàn)在鋼絲繩市場的大致價格，錳系磷化涂層鋼絲繩的價格大約是光面鋼絲繩的1.4-1.6倍，而使用壽命延長幅度遠高于價格的增長幅度，所以，磷化涂層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30-45%，使用成本更低，性價比更高。所以，磷化涂層鋼絲繩，使用壽命超長，使用成本更低，肯定全i面淘汰光面鋼絲繩，這是大勢所趨，是鋼絲繩制造技術的發(fā)展趨勢。

知道鍍鋅鋼絲繩分為哪幾種

依照外表狀態(tài)分類磷化涂層鋼絲繩，簡稱磷化鋼絲繩，制繩鋼絲磷化膜膜重3-60克/平米，磷化后捻制前鋼絲不停止冷拉加工，直接捻制股繩、鋼芯及鋼絲繩，磷化膜能夠進步制繩鋼絲外表的耐磨損、才能，有效抑止微動疲倦的發(fā)作。

制繩鋼絲磷化處置，優(yōu)先采用錳系或鋅錳系磷化，鋼絲磷化后不停止任何拉拔加工，直接運用磷化鋼絲捻制鋼絲繩，由于磷化涂層使鋼絲外表愈加耐磨，而且磷化膜不導電，可以同時進步鋼絲抗銹蝕才能，運用磷化鋼絲繩運用壽命是光面鋼絲繩的2-3倍，鋼絲繩耐疲倦性能大幅度進步。

磷化鋼絲繩不只是光面鋼絲繩的理想替代品，而且完整有才能替代進口的鋼絲繩，鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種辦法，鍍鋅層對鋼絲的維護屬于陽極維護，鍍鋅層越厚防腐蝕才能越強涂塑鋼絲繩，在鋼絲繩表面面或股繩表面面涂覆一定厚度的塑料，包括聚乙烯、聚丙i烯、聚氨酯等。

光面鋼絲繩，經(jīng)過熱處置和外表準備的原料冷拉后得到的制繩鋼絲（注：預處置過程中構成的磷化膜在冷拉過程中與拉絲模具劇烈摩擦逐步零落），鋼絲不再經(jīng)過任何外表處置直接捻制股繩、鋼芯和鋼絲繩，國外1834年開端消費，國內1939年鋼絲繩廠開端消費。

住宅電梯鋼絲繩需求占比大！

隨著未來城鎮(zhèn)化進程的加快，我國電梯市場巨大。數(shù)據(jù)顯示，如果不考慮經(jīng)濟適用房對電梯的需求，那么直梯下游需求中，普通住宅占比約為62%左右，其他為寫字樓、機場、軌道交通、酒店、商場等公共建筑，結合目前直梯與扶梯約9∶1的結構比例，住宅的電梯潛在市場十分之大，占電梯總需求量約為60%。

盡管房地產(chǎn)業(yè)受到宏觀調控的影響，但目前房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然呈上升態(tài)，特別是住宅投資建設依然占比較重。2013年1月~9月份，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資61120億元，同比名義增長19.7%(扣除價格因素實際增長19.7%)，增速比1月~8月份提高0.4個百分點。其中，住宅投資41979億元，增長19.5%，增速提高0.3個百分點，占房地產(chǎn)開發(fā)投資的比重為68.7%。

此外，數(shù)據(jù)顯示，2013年~2020年，城市民用住宅總需求復合增長率為5%~7%，由此可見，在住宅領域電梯仍然存在穩(wěn)定增長的需求空間。

與此同時，在電梯的配置標準中，每一部電梯都配有5根以上的鋼絲繩，主要用來承載電梯本身和所載人員、物體的重量，以及控制電梯運行速度。由于目前一般電梯的使用壽命在10年以上，電梯鋼絲繩的使用期限則在6年~7年，所以一部電梯在運行期限內，至少要更換一次鋼絲繩。根據(jù)我國現(xiàn)用電梯數(shù)量及每年新增電梯數(shù)量推算，每年用于維修電梯更換及新品配用鋼絲繩累計需求為2.5萬噸~2.7萬噸。我國從2001年開始大規(guī)模地安裝電梯，考慮到換新電梯所需的鋼絲繩，加上目前國內外城市化進度的加快和高層建筑的普及，電梯鋼絲繩將面臨一個非常廣闊的市場未來。