液氮氣體運輸車免費咨詢「丹海石化」

目前,國內外液氮泵車主要是直燃式的，隨著壓裂工藝和技術的不斷進步，施工安全和油氣層保護的相關要求越來越苛刻，液氮作業(yè)施工將在油田應用中越來越普遍，對液氮泵車的安全性要求會越來越高。對于可燃性氣體含量較高的油氣井，明火加熱易發(fā)生危險，存在安全隱患。因此,在可燃性氣體含量較高的油氣井使用液氮設備作業(yè),需要取消明火加熱的方式,以適應油氣井的防爆要求。

對液氮泵車的相關設備研究不足，它是造成 液氮設備發(fā)展趨勢落后的根本原因。中國各制造商及科研單位應增加液氮設備的科學研究工作中，包含:1運用現代主義設計方式,深入分析液氮設備的工作中原理;2開展低溫物質運輸對原材料特性危害的科學研究;3開展液氮設備的動態(tài)性設計方案技術性、生產技術、檢測技術性科學研究。

中國對液氮泵車的研發(fā)尚處在發(fā)展環(huán)節(jié)，與其它國家對比有很大差別，長期以來，中國各油氣田均靠進口來達到生產制造要求，殊不知海外壓裂泵(車)商品不但價格比較貴，并且供貨周期長，牽制了液氮設備在中國的運用范疇。伴隨著中國對液氮泵車需要量的大幅度提升，進口已不可以達到在我國油田開發(fā)設計的必須，產品研發(fā)具備在我國自主生產研發(fā)液態(tài)氮泵(車)商品，擺脫該技術領域徹底被海外大企業(yè)和技術專業(yè)企業(yè)把握、壟斷性的現況，完成液態(tài)氮泵(車)商品的高寬比國內生產制造的早已刻不容緩。

液氮泵車是用來給氮氣增壓的設備,主要是用來給蓄能器等高壓容器充氮氣.蓄能器在液壓系統中是不可或缺的關鍵附件.蓄能器在液壓系統中起到緩沖,蓄能的作用,是為系統補充壓力的設備，蓄能器只可以充氮氣,因為氮氣的化學性質穩(wěn)定,禁止使用其它氣體。液氮泵車主要由四部分組成的,分別是液壓系統,氮氣增壓泵,控制系統和可移動式小車.液氮泵車的電源為380V三相電,油箱需要加46號抗磨液壓油,切忌沒加液壓油之前禁止試機!