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北斗地基增強(qiáng)差分系統(tǒng)主要是由四個(gè)子系統(tǒng)組成的：子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)、遠(yuǎn)程應(yīng)用服務(wù)子系統(tǒng)、北斗差分終端子系統(tǒng)。利用北斗定位系統(tǒng)同時(shí)記錄車輛的行車軌跡及狀態(tài)，以便查詢公車的使用狀態(tài)，回放車輛的歷史行車軌跡。通過在電子地圖上設(shè)置電子圍欄，可查看區(qū)域的實(shí)時(shí)車輛信息。隨著我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)的日益健全，北斗二代導(dǎo)航定位的應(yīng)用將在各應(yīng)用領(lǐng)域緊鑼密鼓地開展，定位監(jiān)控系統(tǒng)有必要應(yīng)用我國自主建設(shè)的北斗二代導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全可靠的出勤監(jiān)控調(diào)度。

北斗GPS終端及系統(tǒng)保證運(yùn)輸安全，對(duì)司機(jī)行駛、疲勞駕駛、超時(shí)停車等違規(guī)駕駛車輛的行為進(jìn)行及時(shí)修正，避免造成生命和財(cái)產(chǎn)安全。北斗GPS終端及系統(tǒng)在物流運(yùn)輸?shù)淖饔茫罕Ｕ线\(yùn)輸安全。通過4G北斗GPS終端系統(tǒng)技術(shù)，定位運(yùn)輸管理車輛的行駛路徑和區(qū)域，避免車輛在路況差、能見度低、彎道坡道過多的線路上以及在居民生活區(qū)、靠近火源停車。北斗GPS終端作為提供時(shí)間、位置定位、導(dǎo)航以及4G網(wǎng)絡(luò)通信的技術(shù)，4G北斗GPS終端實(shí)現(xiàn)了物流過程中透明化的管理需求，尤其在傳統(tǒng)信號(hào)網(wǎng)絡(luò)無法覆蓋的沙漠、草原、山地、江河湖海等地帶。

北斗定位系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)獲得人員車輛差分解算位置、狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息，通過無線網(wǎng)絡(luò)上傳時(shí)間、位置信息到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心也可下發(fā)指令信息至北斗車載終端，完成對(duì)其參數(shù)的設(shè)置、調(diào)度指揮等。管理運(yùn)輸成本。如在公路干線運(yùn)輸，通過4G北斗GPS終端再配合車輛油量數(shù)據(jù)的采集，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過程的全程油耗數(shù)據(jù)分析，避免運(yùn)輸油耗異常，增加企業(yè)成本。北斗地基增強(qiáng)差分系統(tǒng)主要是由四個(gè)子系統(tǒng)組成的：子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)、遠(yuǎn)程應(yīng)用服務(wù)子系統(tǒng)、北斗差分終端子系統(tǒng)。