物流托運(yùn)誠信企業(yè)推薦「在線咨詢」

義烏廣衡物流主營義烏到廣東珠三角專線物流。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)蕞佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

下面為您分享:物流服務(wù)水平評判標(biāo)準(zhǔn)

無論是網(wǎng)上物流還是網(wǎng)下物流，物流服務(wù)都需要有個比較，沒有比較就沒有鑒別。物流服務(wù)水平高低如何判斷，請看物流超市為你道來。

一：貨運(yùn)價格水平，和同行業(yè)相比，就是性價比的比較。

第二，物流費(fèi)用的準(zhǔn)確率。比如該收20的，你收30那就不對了。該收30的，你收了20也不對。這都應(yīng)該算是錯誤率。

第三，準(zhǔn)時到達(dá)率，不能隨意承諾。

第四，貨物的破損率。

第五，貨物的丟失率。

第六，貨主投訴量。

下面為您分享：公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式

在市場經(jīng)濟(jì)條件下，公路運(yùn)輸?shù)慕M織形式一般有以下幾種類別。

（一）公共運(yùn)輸業(yè)（Common Carrier）

這種企業(yè)經(jīng)營汽車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)并以整個社會為服務(wù)對象，其經(jīng)營方式有：

1．定期定線。不論貨載多少，在固定路線上按時間表行駛。

2．定線不定期。在固定路線上視貨載情況，派車行駛。

3．定區(qū)不定期。在固定的區(qū)域內(nèi)根據(jù)貨載需要，派車行駛。

（二）契約運(yùn)輸業(yè)

按照承托雙方簽訂的運(yùn)輸契約運(yùn)送貨物。與之簽訂契約的一般都是一些大的工礦企業(yè)，常年運(yùn)量較大而又較穩(wěn)定。契約期限一般都比較長，短的有半年、一年，長的可達(dá)數(shù)年。按契約規(guī)定，托運(yùn)人保證提供一定的貨運(yùn)量，承運(yùn)人保證提供所需的運(yùn)力。

（三）自用運(yùn)輸業(yè)（Private Operator）

工廠、企業(yè)、機(jī)關(guān)自置汽車，專為運(yùn)送自己的物資和產(chǎn)品，一般不對外營業(yè)。

（四）汽車貨運(yùn)代理（Freight Forwarder）

本身既不掌握貨源也不掌握運(yùn)輸工具。他們以中間人身份一面向貨主攬貨，一面向運(yùn)輸公司托運(yùn)，借此收取手續(xù)費(fèi)用和傭金。有的汽車貨運(yùn)代理專門從事向貨主攬取零星貨載，加以歸納集中成為整車貨物，然后自己以托運(yùn)人名義向運(yùn)輸公司托運(yùn)，賺取零擔(dān)和整車貨物運(yùn)費(fèi)之間的差額。

下面為您分享：物流和快遞的區(qū)別

服務(wù)對象

快遞公司主要為個人服務(wù)，而物流公司主要為企業(yè)服務(wù)?？爝f公司主要是給個人服務(wù)的，比如你有一份文件要從北京寄到上海，你要找的是快遞公司，而不是物流公司，像順豐、“三通一達(dá)”等快遞公司，而不是找一家物流公司，問寄一份文件從北京到上海要多少錢。物流公司主要是給企業(yè)服務(wù)的，比如你們公司有一車貨物要從昆山運(yùn)到北京，那么你要找的是物流公司，而不是一般的快遞公司，首先不說快遞公司的價格高昂，快遞公司也不會接收這種貨物。