成都航空直流電源生產(chǎn)廠家廠家報(bào)價(jià)「瑞頤」

分布式電源利用單片機(jī)對蓄電池進(jìn)行智能充放電管理

分布式電源利用單片機(jī)對蓄電池進(jìn)行智能充放電管理，有定時(shí)自動均充、自動轉(zhuǎn)浮充功能。隨時(shí)對裝置進(jìn)行自檢，并提供裝置本體的蜂鳴器報(bào)警及外部報(bào)警信號接點(diǎn)輸出，并可與上位機(jī)通信，可用于有人、無人值守的配電系統(tǒng)。分布式電源自動檢測裝置內(nèi)部溫度，在測得內(nèi)部溫度過高時(shí)自動開啟風(fēng)扇進(jìn)行散熱，保護(hù)內(nèi)部器件，溫度回落后自動關(guān)閉風(fēng)扇，降低功耗。

電池電壓低于一定的電壓值時(shí),裝置會發(fā)出告警信號

若電池電壓低于一定的電壓值時(shí)，裝置會發(fā)出告警信號，提醒用戶電池電壓過低，可通過“循環(huán)/停止”鍵將告警信號進(jìn)行復(fù)歸或者當(dāng)交流輸入正常后對電池充電大于告警點(diǎn)后自動消除；電池電壓過低到一定時(shí)間后切斷整個裝置（包括直流輸出），以避免電池過放電，但蜂鳴器、告仍會繼續(xù)告警，干接點(diǎn)提供告警信號，在外電恢復(fù)后ZXT電源裝置自動投入運(yùn)行。

當(dāng)負(fù)載有短路或負(fù)載過大或者裝置本身出現(xiàn)故障也會發(fā)出告警，此信號不可復(fù)歸，提示用戶將裝置關(guān)閉進(jìn)行負(fù)載電路檢查，如負(fù)載電路無短路或負(fù)載功率太大的情況，則可能是裝置本身出現(xiàn)故障。

流體類負(fù)載

這類負(fù)載的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的二次方成正比，功率與轉(zhuǎn)速的三次方也成正比。各種風(fēng)機(jī)、水泵和油泵，都屬于典型的流體類負(fù)載。流體類負(fù)載通過變頻電源調(diào)速來調(diào)節(jié)風(fēng)量、流量，可以大幅度節(jié)約電能。由于流體類負(fù)載在高速時(shí)的需求功率增長太過快，與負(fù)載轉(zhuǎn)速的三次方成正比，所以不應(yīng)使這類負(fù)載超工頻的運(yùn)行。

PWM電路調(diào)制方式是對波形脈沖寬制進(jìn)行調(diào)制。它主要是由逆變器的開關(guān)特性，將直流電源進(jìn)行斬波調(diào)制，根據(jù)需要達(dá)到U/t恒定的控制。于PAM電路調(diào)制相比，PWM電路調(diào)制電源效率比較高，所以兩者輸出的平均電壓都是方波。