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由于提高了嚙合率和分散負載,故負載能力極高 設置適當?shù)膲毫?,實現(xiàn)輕快且高的效率
低背隙
通過各部位空間的很佳化配置,實現(xiàn)背隙3arcmin以下定位
電機安裝簡單
擁有各公司伺服用配件,購買后可以立即安裝電機
免維護
封入油脂實現(xiàn)免維護,無需加油,沒有安裝方向限制。
構造
輸出軸 傳動銷
襯套
通過滾動摩擦降低能量損耗
外殼
圓柱滾子
確保高剛性和負載能力而采用
輸入軸
●低噪音
由于旋轉部分全都是鋼球的滾動接觸,所以只發(fā)生鋼球滾動的聲音。全然沒有像齒輪那樣的齒相互之間的敲擊聲音。所以理所當然被公認運轉安靜,廣泛地使用于器械等行業(yè)。
● 零背隙
心臟部使用鋼球代替齒輪。構成了接近100%嚙合傳動的零背隙結構,從而實現(xiàn)了極高的往復定位精度。
● 不發(fā)生滑動現(xiàn)象
球減速機不是依靠鋼球的摩擦而傳遞扭矩的。構造上同齒嚙合一樣,不發(fā)生滑動,可以實現(xiàn)正確的減速比。
1輸入軸9偏心軸部(曲軸部)
驅動偏心板作公轉運動(偏心回轉)2固定板10滑動機構部
消除偏心板的自轉運動3球軌側板
球軌側板用的鋼球11(內轉)擺線溝槽部
受輸入軸的驅動公轉運動,又驅動減速鋼球轉動4偏心板12(外轉)擺線溝槽部
受減速鋼球的驅動,向輸出軸傳達減速后的自轉運動5減速用鋼球13預壓作用部分
夾緊減速用的鋼球
除去背隙6輸出板(與輸出軸一體)14公轉7外殼15自傳8預壓螺母(定位預壓型)