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沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。（2）繪制出工件展開圖，也就是將一結構復雜的零件展開成一個平板件。沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。全世界的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分經過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產品中，也有大量沖壓件。

與機械加工及塑性加工的其它方法相比，沖壓加工無論在技術方面還是經濟方面都具有許多獨特的優(yōu)點。

1.沖壓可加工出尺寸范圍較大、形狀較復雜的零件，如小到鐘表的秒表，大到汽車縱梁、覆蓋件等，加上沖壓時材料的冷變形硬化效應，沖壓的強度和剛度均較高。

2. 沖壓一般沒有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱設備，因而是一種省料，節(jié)能的加工方法，沖壓件的成本較低。

5. 投資成本低。普通的沖床價格只需要幾萬元，高速精密沖床和加工中心等設備比較成本也是比較低的。

五金件各行業(yè)20世紀70年代末、80年代初就較早地引進了一批國外先進技術，但對消化吸收缺乏足夠軟硬件投入。沖壓工藝與模具、沖壓設備和沖壓材料構成沖壓加工的三要素，只有它們相互結合才能得出沖壓件。據國外經驗，引進技術與消化吸收所需資金比例約為1:7，而我國對此認識較晚，消化吸收步子較慢。市場競爭實際上技術實力較量。國外對此極為重視，紛紛加大投入，占領技術制高點。各大公司用于科研開發(fā)資金均占其銷售額4%～5%，重點領域達10%。目前我國雖然有不少高等院校從事科研工作，不少理論研究、科研成果、專利均有相當高水平，但與生產實際結合不緊，特別轉化成商品速度慢。

五金沖壓件加工廠的工程師常用說法：

1.   下料。不管是生產哪一種產品，哪一種材料，在鋼板材料進入模具進行沖壓成型，將半成品/成品與廢料分離出來，這一整個過程稱為下料，使用到的設備有沖床、模具、自動機械手。

2.   沖孔。借助打孔機的鉆孔技能，在鋼板或產品上使用沖針將圖紙上設計好的孔型沖出來，常見的有方孔和圓形孔。

3.   翻邊。不同產品的翻邊方式不同，即使是相同工藝應用在不同產品上的展現的效果也不一樣，舉個日常生活中使用較廣泛的例子，不銹鋼盆的沿口處就屬于翻邊加工，將四周的折疊起來，具有實用性和美觀性。

4.   拉伸。用途非常廣泛，常見的汽車、家具、家電、機器人等部件都有使用，它的原理是將平面材料加工成具有空心形狀的產品，形狀如外殼、容器等。

5.   成型。很明顯的一種方式是折彎，將產品的某個部位或者整體彎曲，達到一定的角度，達到圖紙設計的曲率。

6.   切邊。當沖裁出來的工件邊緣沒有達到要求，不夠光滑或整齊的時候，就需要對邊緣進行切割，屬于常見工藝。