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乙二醇的冰點
純的乙二醇冰點為-12.5度左右,沸點為198度左右,隨著水的加入它的冰點不斷降低,當達到乙二醇70%時,其冰點可達-68度,也就是它的拐點。之后增加乙二醇濃度反而會使防凍液冰點上升,而如果防凍液濃度太稀,那么就會容易開鍋,使得沸點降低。 防凍液的選擇一般會是比當?shù)貧鉁氐?0度左右。在30%~70%濃度之間,冰點越低,有效組分越多,越不容易起腐蝕。
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,汽車防凍系統(tǒng)由原來的鑄鐵為主發(fā)展為更輕質的鋁合金材料,汽車材料的變更導致了防凍液防凍技術的變革,原來的IAT技術中磷酸和硼酸對于鑄鐵保護效果,對于鋁表現(xiàn)則一般,所以IAT技術只能運用于一些較老的車型,一般是以鑄鐵為防凍系統(tǒng)主材料的防凍系統(tǒng)。OAT技術則是針對目前的防凍系統(tǒng)特別研制的,對于鋁的保護良好的表現(xiàn),適合于目前大多數(shù)的車型,同時也是未來幾年的發(fā)展趨勢,勢必會逐漸取代IAT和HOAT技術。
很多車友知道防凍液是作用,但是并不知道說明時候該更換。防凍液并不是加上就不用換得,它也是有一個保質期,如果沒有及時的更換,就會達不到應有的效果。那么我們應該在什么時候更換呢?一般來講,面對家用車的話,是以兩年為一個更換周期,要不就是以四萬公里為一個周期,這樣的話還是比較合理的。
檢查防凍液液面高度和狀態(tài),如果出現(xiàn)明顯損耗,還要繼續(xù)檢查冷卻系統(tǒng)有無明顯滲漏,查出問題之后及時維修處理。冷卻系統(tǒng)找不到漏點的話,有可能是水壺蓋子的問題,比如上次沒擰緊或者蓋子密封性不好了,我個人曾經(jīng)也遇到過這樣的問題,這種情況,蓋子旁邊會有明顯的水漬。另外還有一種嚴重的情況,就是冷卻液明顯減少,但是卻找不到任何泄漏的地方,這可能是呲缸墊,冷卻液竄入燃燒室燒掉了,這個可以通過查看排氣狀態(tài)確定,冒白煙就是燒冷卻液了,不過這種情況很少見!
防凍液與潤滑油一樣,是使發(fā)動機正常工作、運轉必不可少的組成部分,是冷卻系統(tǒng)中的傳熱介質,具有冷卻、防腐、防垢及防沸作用。許多人認為冬季使用防凍液,夏季可以不用,這是不正確的。夏季環(huán)境溫度較高,如不使用防凍液,而改加入水,由于水的沸點低,容易造成水沸騰,引起發(fā)動機過熱。如果車輛在水沸騰的條件下工作,即使很短的時間也會造成發(fā)動機損壞甚至癱瘓。再就是普通水由于沒有防腐防垢功能,長期使用也會造成水箱及冷卻系統(tǒng)腐蝕及結垢。夏天選用防凍液可選用冰點不那么低的產(chǎn)品,但由于一般正規(guī)廠家的品牌防凍液的更換周期都是2年,因此在具體選用時要綜合考慮當?shù)囟緶囟扔涗洝?br />