柴油發(fā)電機組零配件（啟動蓄電池）油耗低舍我其誰,康明斯修理站點

康明斯發(fā)電機組燃油系統(tǒng)

發(fā)電機組的供油系統(tǒng)必須能為其提供連續(xù)的、干凈的燃料。對于大多數(shù)來說，通常配有一個小的油箱以備每天之用，配有一個大的油箱以做儲存、駁送之用。 注意事項：

●對于固定安裝的發(fā)電機組，備有遠距離的燃料儲存箱，確保此系統(tǒng)的安裝符合操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及其他的要求。

●嚴(yán)禁火花頭以及其它火源接近供燃油系統(tǒng)，供油系統(tǒng)逸出的蒸汽、油都是物。

1、此油箱直接為發(fā)電機組提供燃料，因此，其必須安裝在發(fā)電機組的室內(nèi)。有些型號發(fā)電機組的鋼制底座上配有此油箱并直接與發(fā)動機相連，這種基座油箱每日可以在發(fā)電機組滿負荷工作條件下能提供其至少8小時的燃料。

注意事項：

●油箱（日用油箱及儲油箱）應(yīng)有透氣管同大氣相通，嚴(yán)禁油箱排風(fēng)口或排氣管相通。

2、儲油箱

為了能使機組長期運轉(zhuǎn)，就必須配置儲油箱，以便及時為日用油箱補充燃油。對于那些重要的發(fā)電機組尤其值得推薦，因此不能僅僅依靠定期的燃料供應(yīng)。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時，會因為燃料短缺而使發(fā)電機組停止工作。一般來說，儲油箱應(yīng)置于建筑室外的一個足夠的空間內(nèi)，以便灌裝、清洗和維護。然而，嚴(yán)禁將其暴露于嚴(yán)寒環(huán)境下，因為低溫會增加燃料液體內(nèi)部的粘度從而降低其效果。計算柴油發(fā)電機組耗油量的方式有哪些客戶在購買柴油發(fā)電機組之前為了解其使用耗油的費用情況，而大多柴油發(fā)電機組客戶都不知道柴油發(fā)電機組油耗量的大小以及如何怎樣計算柴油發(fā)電機組耗油量的方式，都會先咨詢發(fā)電機組的燃油消耗量。儲油箱可以安裝在地下或者地面之上。儲油箱必須有出氣口，因為當(dāng)向油箱內(nèi)添加燃料或燃油消耗后的將會產(chǎn)生壓力或者真空。油箱的底部必須有弧度，且有2?傾斜角，以便于沉積沉淀物和水。安裝地下的油箱應(yīng)定期用泵排放深沉于油箱底部的渣滓和水。儲油箱與日用油箱之間允許的高度差主要由燃油輸送泵提升性能決定。我們一般要求大儲油箱的底部不低于小油箱4米。

3、燃料輸送管道

燃料輸送管道可以是任何不可燃且不會與燃料產(chǎn)生化學(xué)反映的材料，如鋼導(dǎo)管或柔性的管道，要求能耐住氣候的影響。嚴(yán)禁使用鍍鋅管。

視在功率、有功功率、額定功率、功率、經(jīng)濟功率之間的關(guān)系？

(1)視在功率的單位為KVA，我國習(xí)慣用于表達變壓器及UPS的容量。

(2)有功功率為視在功率的0.8倍，單位是KW，我國習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。

(3)柴油發(fā)電機組的額定功率是指12小時可連續(xù)運行的功率。

(4)功率是額定功率的1.1倍，但12小時內(nèi)僅容許使用1小時。

(5)經(jīng)濟功率是額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機組不受時間限制可長期運行的輸出功率。在該功率運行時，燃油省、故障率低。

為什么不允許柴油發(fā)電機組在低于額定功率50%的情況下長期運行。

機油消耗加大、柴油機容易結(jié)炭、增大故障率、縮短大修周期。

發(fā)電機的運行時的實際輸出功率以功率表為準(zhǔn)還是以電流表為準(zhǔn)？

以電流表為準(zhǔn)，功率表僅做參考。

一臺發(fā)電機組的頻率、電壓均不穩(wěn)定其問題在于發(fā)動機還是發(fā)電機？

在于發(fā)動機。

一臺發(fā)電機組的頻率穩(wěn)定，電壓不穩(wěn)定其問題在于發(fā)動機還是發(fā)電機?

在于發(fā)電機。

發(fā)電機失磁是怎么回事，應(yīng)怎么處理？

發(fā)電機長時間不用，導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場，這時發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，此類現(xiàn)象新機?；蜷L期不用的機組較多。

處理方法：

(1)有勵磁按鈕的按一下勵磁按鈕，

(2)無勵磁按鈕的，用電瓶對其充磁，

(3)帶一個燈泡負荷，運轉(zhuǎn)幾秒鐘。

隨著氣溫不斷升高，發(fā)電機在使用中也會升溫很快，溫度也會較高。這也是發(fā)電機使用中正常散熱現(xiàn)象?？墒怯袝r但發(fā)電機一旦發(fā)生故障后也會導(dǎo)致非正常性發(fā)熱，這就需要用戶認真檢查分析了。用溫度計測量，繞組表面不得超過85℃，進風(fēng)口的風(fēng)溫不得超過90度。畢竟發(fā)電機價格也不低，一旦由于發(fā)熱故障沒有及時檢修造成不必要的損失也是不值得的。下面發(fā)電機廠家就發(fā)電機故障型發(fā)熱做個詳細分析?！　?

發(fā)電機故障型過熱分析如下：

　?。?）發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。(3)帶負荷干燥法：船用發(fā)電機如果僅為表面受潮時，可用帶負荷干燥法烘干。

　　（2）發(fā)電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產(chǎn)生負序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。

　?。?）風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，造成發(fā)電機散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。

　?。?）進風(fēng)溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進風(fēng)或進水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制發(fā)電機負荷，以降低發(fā)電機溫度。

　?。?）軸承加潤滑脂過多或過少，應(yīng)按規(guī)定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2～1/3（轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限），并以不超過軸承室的70%為宜。

　?。?）軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過熱；若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應(yīng)立即停機進行檢修或更換軸承。

　?。?）定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱，嚴(yán)重時會使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機進行檢修。

　　（8）定子繞組的并聯(lián)導(dǎo)線斷裂，使其他導(dǎo)線的電流增大而發(fā)熱。應(yīng)立即停機進行檢修。

康明斯電力專業(yè)生產(chǎn)引進吸收國外低噪聲發(fā)電機組先進技術(shù)而研制的新型系列產(chǎn)品“系列自動化、靜音、移動電站、發(fā)電機、柴油發(fā)電機組，采用一體化設(shè)計，完全獨立的配置，可滿足任何情況下的用電要求，并已批量投放市場。廣泛應(yīng)用于郵電通訊、賓館大廈、場所、醫(yī)院、商場、工礦企業(yè)等對環(huán)境噪聲要求嚴(yán)格的場所，作為常用或備用電源。在環(huán)境溫度一定時，大氣壓力從1000hPa（海拔高程為100m）下降到613hPa（海拔高程為4000m），帶增壓器柴油發(fā)動機的輸出標(biāo)稱功率約下降35%～50%。實現(xiàn)真正意義上的應(yīng)急供電。特別說明：本公司所售機組全部為新機，

柴油發(fā)電機組產(chǎn)品配置說明:

1.牽引:采用活動式掛鉤，360°轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向靈活、確保行駛中的安全。

2.制動:同時具有可靠的氣剎接口和手搖式剎車系統(tǒng)，確保行駛中的安全性。

3.支撐:為保證電源車操作時的穩(wěn)定性，配有4只機械或液壓支撐裝置。

4.門窗:前部有通風(fēng)窗，后部有對開的大門，兩側(cè)有門可供操作人員進出。

5.照明:車箱內(nèi)有吸頂防爆燈，右側(cè)有工作臺，并配有工作臺燈，方便工作人員操作。

6.防音:電源車的車箱、車門等全部用雙層裝飾，并裝有吸音板消音；排氣管用保溫棉包裹，噪音可控制在75dB(A)以內(nèi)。

7.柴油發(fā)電機組車箱尺寸:車箱尺寸根據(jù)規(guī)格大小而定，操作人員可在四周行走，便于操作和維護。

8.外部美觀:油漆采用高分子聚氨脂油漆，顏色可由業(yè)主自定，排氣管采用下排氣，確保美觀。

9.柴油發(fā)電機組消防:隨車配有消防滅火器兩只。

用油箱?？蓱?yīng)用戶要求增加電纜卷筒，接頭等附件。