汽車吸氣泵咨詢客服,馬力機電大量現(xiàn)貨

東莞市馬力機電有限公司生產(chǎn)廠家

馬力機電一直致力于生產(chǎn)讓消費者安心的產(chǎn)品，專注創(chuàng)新、研發(fā)、設(shè)計。公司擁有出類拔萃的研發(fā)團隊和才思敏捷的營銷團隊、以及現(xiàn)代化生產(chǎn)、24小時售后服務(wù)的團隊。東莞馬力機電有限公司專業(yè)設(shè)計開發(fā)各類機械設(shè)備。產(chǎn)品系列有臺冠無油汽車吸氣泵、KAWAKE無油汽車吸氣泵、臺冠旋片（無油）汽車吸氣泵、臺冠空氣壓縮泵等一系列機械自動化設(shè)備。

關(guān)于臺冠

車載汽車吸氣泵的應(yīng)用

目前，我國車用汽車吸氣泵以活塞氣泵為主，綜合性能良好且振動噪聲性能優(yōu)越。本文主要介紹一下活塞氣泵的結(jié)構(gòu)和工作原理，分析一下車用汽車吸氣泵選擇活塞氣泵的原因。

馬力機電活塞氣泵的結(jié)構(gòu)是由兩組平行對置安裝的活塞-氣缸-進排氣單向閥組件構(gòu)成的具有進排氣功能的部件。其中，排氣單向閥安裝在活塞頂端，進氣單向閥與排氣單向閥之間的空腔構(gòu)成了氣缸；兩邊的活塞由一個曲柄雙連桿機構(gòu)帶動，其動力來源于電機；排氣口與大氣相連通，抽氣口與真空助力器伺服氣室相連通。此外，還有氣體消聲器、機座、密封套等輔助部件。

馬力機電車用汽車吸氣泵的工作過程可分為抽氣過程和排氣過程。電機帶動曲柄雙連桿構(gòu)運轉(zhuǎn)，左、右活塞做往復(fù)運動。當(dāng)活塞由左向右運動時，左邊氣缸的體積將不斷增大，氣缸內(nèi)氣壓不斷減?。划?dāng)左邊氣缸內(nèi)氣壓小于抽氣口處氣壓時，進氣單向閥打開，完成左邊氣缸的抽氣過程。與此同時，右邊氣缸內(nèi)的體積不斷減小，氣缸內(nèi)的氣體被壓縮，氣壓不斷增加。當(dāng)右邊氣缸的氣壓大于排氣口處氣壓時，排氣單向閥打開，完成右邊氣缸的排氣過程。

臺冠汽車吸氣泵用于真空干燥柜使用要求出廠檢測標(biāo)準(zhǔn)

 真空干燥柜要求真空泵的極限真空度能達到1.2kpa， 在這為描述一下1.2KPA是指一個大氣壓通常是100.03KPA。當(dāng)真空泵在大氣壓的情況下抽100L容積氣罐空間。極限真空表顯示負(fù)壓值是1.2KPA時。為符合真空干燥柜使用標(biāo)準(zhǔn)。

東莞市馬力機電有限公司，為此以汽車吸氣泵要求按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計一套檢測流程，同等容積下達到的負(fù)壓值與時間效率法如下：

 1、本裝置抽氣管直接連接到真空泵抽氣口上，真空泵排氣口安裝上標(biāo)配的消聲器

 2、啟動秒表計時，同時本系統(tǒng)上電（真空泵工作，進去電磁閥關(guān)閉）

3、記錄真空度達到3kpa的時間（用于判斷抽氣速率）

4、記錄真空泵達到1.3kpa的時間（干燥柜工作判斷壓力值）

5、記錄真空度達到1.2kpa的時間。（判斷真空泵極限能力情況）

馬力機電實驗結(jié)論：

（1）JP-200H臺冠汽車吸氣泵的合格標(biāo)準(zhǔn)可以定為：

從大氣壓抽100L容積氣罐真空達到1.2kpa的時間不大于8分鐘

(2)JP-120H臺冠汽車吸氣泵的合格標(biāo)準(zhǔn)可以定為：

從大氣壓抽100L容積氣罐真空達到1.kpa的時間不大于10份30秒

汽車吸氣泵構(gòu)成真空冷凍干燥技術(shù)原理

冷凍干燥就是把含有大量水分物質(zhì)，預(yù)先進行降溫冷凍成固體，然后在真空狀態(tài)的條件下使水蒸汽直接升華出來。而物質(zhì)本身剩留在冷凍時的冰架子中，因此它干燥后體積不變，疏松多孔。在升華時冷凍產(chǎn)品內(nèi)的冰或其它溶劑要吸收熱量。引起產(chǎn)品本身溫度的下降而減慢升華速度，為了增加升華速度，縮短干燥時間，必須要對產(chǎn)品進行適當(dāng)加熱。整個干燥是在真空專題下運行，因為真空狀態(tài)下它有直接制冷和間接制冷二種方式。較低的溫度下進行的。

馬力機電15年專注研發(fā)汽車吸氣泵講解冷凍干燥程序

凍干箱、冷凝器、真空管道、閥門、汽車吸氣泵等構(gòu)成凍干機的真空系統(tǒng)。真空系統(tǒng)要求沒有漏氣現(xiàn)象，汽車吸氣泵是真空系統(tǒng)建立真空的重要部件。真空系統(tǒng)對于產(chǎn)品的迅速升華干燥是必不可少的。馬力機電15年研發(fā)經(jīng)驗在冷凍干燥程序應(yīng)選無油汽車吸氣泵，可對產(chǎn)品及物品保遲無污染。