剪叉高空作業(yè)平臺誠信企業(yè)“本信息長期有效”

高安全性、高作業(yè)效率和高環(huán)境適應性要求高空作業(yè)車作為一種工程車輛，其特殊性在于：一是載人高空作業(yè)，其作業(yè)安全性要求比一般工程車輛高，即所謂“高安全性”;二是施工場所環(huán)境的“非結構性”,即其工作環(huán)境不可預知并且多變，因此要求對環(huán)境具有“高適應性”;三是其經常用于搶修作業(yè)，并且多為室外或野外作業(yè)，作業(yè)環(huán)境條件差，所以要求其具有作業(yè)的“”.

武漢福斯泰克科技有限公司長期從事于高空作業(yè)方案的解決，為廣大用戶提供高品質、低成本的高空作業(yè)設備為己任，不斷完善現有的產品，同時不斷推出新系列產品，以滿足不同客戶的不同需求。

在作業(yè)斗內和回轉座上均設有操縱裝置, 遠距離控制發(fā)動機的啟動/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動作，平穩(wěn)性好，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉，靠連桿機構自動維持作業(yè)槽水平，主泵出現故障時可操縱應急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物。產品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機場、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領域。

對各種高空作業(yè)平臺而言，剪叉設備代表了高空作業(yè)平臺的“量”，而曲臂式則代表了高空作業(yè)平臺的“質”。曲臂式高空作業(yè)平臺以其的作業(yè)性能在工業(yè)建筑高空施工、市政建設等常用領域需求龐大。不同的施工環(huán)境有不同的驅動方式，那么曲臂式高空作業(yè)平臺有哪些驅動方式呢?不同的曲臂高空作業(yè)車的價格又是多少呢？曲臂式高空作業(yè)平臺驅動方式有哪些？曲臂車有電動、柴油和混合三種驅動方式，國內主流仍為柴油驅動，而國際市場39%為電力/混合驅動，驅動方式的替代也是發(fā)展必經之路。

高空作業(yè)平臺啟動時啟動機突然轉動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，此情況多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。

若高空作業(yè)平臺啟動時啟動機驅動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉聲，其原因可能是以下兩種：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動機也就不能啟動。

電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。如果出現這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。

啟動開關轉到啟動位置發(fā)動機不能啟動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。