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危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛安全注意事項(xiàng)

1、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，在通過十字路口、行人密集場所或大風(fēng)、大霧、暴雨、大雪等天氣時(shí)，視距在30米以內(nèi)，遇有警示燈等，時(shí)速不得超過15公里，與其他機(jī)動車之間的距離不得超過30米。

2、一般情況下危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛不能超車、追車和搶行會車，非特殊情況不能緊急剎車，以免爆l炸品受到過大慣性撞擊。當(dāng)車輛行駛在道路不平、視線不良、人l流密集的地方時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的減速措施。

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3，當(dāng)氣槽車有大量泄漏而引起火災(zāi)時(shí)，如果沒有可靠的阻斷措施，千萬不要撲滅火災(zāi)，應(yīng)立即報(bào)警，將車開到不危及周圍安全的地方，并設(shè)法控制火勢蔓延，加強(qiáng)對罐體的冷卻，等待專業(yè)消防人員到達(dá)后采取有效措施。

4、在運(yùn)輸過程中遇到雷雨天氣時(shí)，應(yīng)停在離森林和高樓較遠(yuǎn)的空地上，以防雷擊。如果使用畜力車?yán)?，?yīng)注意防止發(fā)生驚嚇或引發(fā)事故。

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛上路檢查什么？

開車安全五點(diǎn)：

選擇合理、通行條件良好的道路，遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)、居住區(qū)，不進(jìn)入危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛禁止通行的區(qū)域。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)按照公l安機(jī)關(guān)規(guī)定的時(shí)間和路線行駛，不得隨意變更。

保持安全行駛速度，在任何情況下行駛速度不得超過每小時(shí)80公里，在夜間、雨霧和冰雪等低能見度條件下，可降低行駛速度。

與前車保持合理的行駛間隔，遇雨霧、冰雪等惡劣天氣應(yīng)增加車距。

行車途中不得隨意改變車道，高速公路行車應(yīng)按規(guī)定車道行駛。

駕駛員應(yīng)保持注意力集中，每駕駛2小時(shí)左右應(yīng)停車休息，及時(shí)查看車輛的技術(shù)狀況，確保緊急切斷閥處于關(guān)閉狀態(tài)。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸要注意哪些事項(xiàng)

遵守法律是基本準(zhǔn)則

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)要從危險(xiǎn)貨物本身開始。丙l烯屬于二級危險(xiǎn)化學(xué)品，屬于易l燃易l爆液體；苯屬于三級危險(xiǎn)化學(xué)品，屬于高度易l燃液體，對l睛和皮膚有刺激作用。金明物流主要經(jīng)營上述兩種危險(xiǎn)貨物，其貨物的種類和性質(zhì)決定了物流企業(yè)的資質(zhì)、運(yùn)輸車輛的標(biāo)準(zhǔn)以及駕駛員的資質(zhì)必須符合相關(guān)的法律法規(guī)。

如果危險(xiǎn)品運(yùn)輸車發(fā)生了事故，甚至阻礙了通行，跟在后方的駕乘人員或沿線居民,自救逃生應(yīng)該注意哪些問題？

遇水旱災(zāi)害時(shí)，雨天路滑要特別注意

許多?；酚鏊髸l(fā)生化學(xué)反應(yīng)或物理反應(yīng)，產(chǎn)生其它危險(xiǎn)，所以在下雨或路面濕滑時(shí)，要盡量選擇高處逃生，同時(shí)要注意避免接觸附近水域，特別是事故現(xiàn)場附近的路面積水或落水雨水。

氨、qing化鉀、qing化鈉全部溶解在水里，遇水時(shí)會產(chǎn)生有毒或腐蝕性液體，固態(tài)金屬l鈉與水接觸后會產(chǎn)生可燃?xì)?，并產(chǎn)生強(qiáng)堿性腐蝕液體，發(fā)生事故時(shí)要迅速撤離，注意逃生方向。濃硫l酸大量泄漏時(shí)，遇水溫過高會放出大量熱量，造成液體沸騰，造成人員受傷；因此，雨天發(fā)生濃硫l酸泄漏時(shí)，應(yīng)迅速離開泄漏現(xiàn)場。

2004年，腐蝕酸性，小心吸入揮發(fā)性氣體

一般人都知道硝l酸，硫l酸，鹽酸是強(qiáng)酸，而且這些有腐蝕性的酸不只是觸碰不到。鹽酸濃硫l酸和煙氣都會揮發(fā)出有腐蝕性的蒸氣，并沿低處擴(kuò)散，疏散時(shí)要注意逃生方向，并保護(hù)呼吸道。另外，硝l酸與某些有機(jī)物質(zhì)(如纖維)接觸可導(dǎo)致燃燒，與金屬(如高速公路護(hù)欄多為金屬材料)發(fā)生反作用可產(chǎn)生易l燃?xì)洌枭r(shí)應(yīng)注意周圍環(huán)境，注意防火。

我國危險(xiǎn)化學(xué)品倉儲

目前，我國的危險(xiǎn)貨物倉儲業(yè)，主要包括自有倉庫(罐)自用、自有對外服務(wù)、自有倉庫(罐)出租、自有倉庫(罐)對外經(jīng)營和倉儲地工業(yè)等多種業(yè)態(tài)。

當(dāng)前我國?；穫}儲企業(yè)的服務(wù)模式主要有兩種，一種是單一的倉儲服務(wù)模式，不從事其他物流業(yè)務(wù)，這類企業(yè)約占企業(yè)總數(shù)的60%，多為國有老企業(yè)或小型民營企業(yè)。二是兼營倉儲、運(yùn)輸、包裝、配送、加工、信息管理等多功能服務(wù)企業(yè)，約占企業(yè)總數(shù)的40%，且以外資、合資企業(yè)和大型民營企業(yè)為主。

據(jù)調(diào)查資料顯示，目前我國危化品倉庫基本有七種類型，分別是平l倉式、樓倉、立體倉、罐體、貨棚、倉庫和地下半地下倉庫。

清倉比例較大，約占總量的50%以上。立體倉庫成本低，操作方便，深受業(yè)主歡迎；立體倉庫比較符合現(xiàn)代倉儲要求，但目前數(shù)量不大，僅為5%左右；罐體(庫)是我國近期發(fā)展較快的一種庫型，約占總庫容的38%，其中貨棚和貨場的比例較小，約為6%左右，多建于車站、碼頭和中轉(zhuǎn)庫，儲存貨物以化工原料為主；樓倉和地下半地下倉庫由于受到危化品安全條件的限制，數(shù)量較小，不足總庫容的1%。