灣頭鎮(zhèn)豐田叉車性價(jià)比的用途和特點(diǎn)「在線咨詢」

      近日，工業(yè)車輛行業(yè)權(quán)i威媒體——美國《MMH現(xiàn)代物料搬運(yùn)》雜志公布了2017年度世界叉車制造商20強(qiáng)排名。該榜單評選出了2017年全球20強(qiáng)叉車供應(yīng)商，杭叉集團(tuán)上升一個(gè)位置，攀升至榜單第八位。

　　據(jù)悉，杭叉年收益增長了將近30%（以當(dāng)?shù)貐R率計(jì)算），與2016年相比設(shè)備生產(chǎn)量增長28%，達(dá)到了105091臺。杭叉新聞發(fā)言人表示，2017年是杭叉在中國上海證券上市后的一個(gè)完整的財(cái)政年。杭叉通過戰(zhàn)略投資入股深國際租賃有限公司，現(xiàn)已正式進(jìn)軍租賃行業(yè)，充分利用戰(zhàn)略股東的優(yōu)勢資源發(fā)揮協(xié)同互補(bǔ)作用。杭叉集團(tuán)從客戶需求出發(fā)，根據(jù)托盤規(guī)格，工位需求等，采用定制型抱夾屬具，配合多重防護(hù)檢測，確保AGV在人機(jī)混雜的復(fù)雜環(huán)境中能夠安全平穩(wěn)運(yùn)行。

　　同時(shí)，杭叉還投資到相關(guān)的研發(fā)公司上，來進(jìn)一步提高零部件的生產(chǎn)力。“中國政府深入推進(jìn)多項(xiàng)激勵(lì)措施及鼓勵(lì)政策，包括供給側(cè)改革、一帶一路以及中國制造2025計(jì)劃等，”杭叉發(fā)言人說道，“目前國內(nèi)的制造行業(yè)在逐步復(fù)蘇，國內(nèi)需求的潛力不斷被挖掘、開發(fā)出來，我們干勁十足，信心滿滿。正確使用可以保證電池的使用壽命，定期保養(yǎng)和維修也是延長電池壽命的重要手段，及早發(fā)現(xiàn)可能存在的質(zhì)量危害，也是預(yù)防的主要表現(xiàn)形式。”

　　改制十幾年來，杭叉集團(tuán)通過不斷轉(zhuǎn)型升級、發(fā)展，始終堅(jiān)持技術(shù)、管理、戰(zhàn)略，逐步把建設(shè)成為了叉車研發(fā)制造基地之一。特別近年來的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，從機(jī)械叉車到電動叉車再到智能物流無人叉車，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。目前，杭叉已實(shí)現(xiàn)從簡單的產(chǎn)品提供商轉(zhuǎn)變成為智能物流整體解決方案供應(yīng)商，帶領(lǐng)了國內(nèi)叉車行業(yè)的產(chǎn)品智能化轉(zhuǎn)型。原因有：1、柴油叉車壓縮比較高，熱效率高，燃油消耗率相比油機(jī)低很多（大概在30%），杭州叉車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面具有很大優(yōu)勢。

　　目前，杭叉集團(tuán)的銷量已占世界機(jī)動工業(yè)車輛總銷量約7%，品牌在國際上的影響力不斷加強(qiáng)。杭叉集團(tuán)在“十三五”期間將繼續(xù)堅(jiān)持“專業(yè)化生產(chǎn)，品牌化經(jīng)營，集團(tuán)化運(yùn)作，國際化整合”的發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞進(jìn)入世界叉車強(qiáng)的愿景目標(biāo)砥礪奮進(jìn)。

　　杭叉以“一輕、二低、三智”(輕污染、低能耗、智能化)為產(chǎn)品開發(fā)理念,大批量推出面向中、高客戶的搭載博世高壓共軌技術(shù)的內(nèi)燃環(huán)保智能X系列內(nèi)燃叉車、新一代倉儲車輛,填補(bǔ)空白的12-16噸電動叉車等具有核心競爭力的新產(chǎn)品、新技術(shù)。2017年IPO募投項(xiàng)目，“年產(chǎn)五萬臺電動工業(yè)車輛整機(jī)及車架項(xiàng)目”中的車架生產(chǎn)部分已投入批量生產(chǎn),焊接機(jī)器人、自動化焊接生產(chǎn)線、數(shù)控激光切割機(jī)等智能化、自動化設(shè)備成功應(yīng)用于車架生產(chǎn)環(huán)節(jié),這大大提升了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的效率。目前，杭叉與三家國級生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行合資或合作：一家在美國、一家在法國、一家在日本。

　　與此同時(shí)，杭叉集團(tuán)通過延伸產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，強(qiáng)化售后服務(wù)能力建設(shè)為客戶提供產(chǎn)品增值服務(wù)。自2018年8月1日起出廠的智能X系列內(nèi)燃叉車在行業(yè)內(nèi)率i先提供了2年/4000小時(shí)（以先到為準(zhǔn)）的超長質(zhì)保承諾，進(jìn)一步鞏固了杭叉集團(tuán)產(chǎn)品的售后服務(wù)優(yōu)勢。

　　2018年上半年，杭叉集團(tuán)堅(jiān)持主業(yè)發(fā)展，以推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級為契機(jī)點(diǎn)，扎實(shí)開展生產(chǎn)經(jīng)營的各項(xiàng)工作。上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入達(dá)43.41 億元，同比增長23.82%；在剛剛落幕的第十三屆深圳國際物流與交通運(yùn)輸博覽會（下簡稱物博會）上，杭叉攜高性能電動叉車、倉儲類叉車、升降平臺等安全性能高，低碳環(huán)保型產(chǎn)品參加了此次物博會。實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤 3.16 億元，同比增長 12.19%，企業(yè)繼續(xù)保持了穩(wěn)中向好的高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢。

2018年11月6日,為期四天的亞i洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展會（CeMAT Asia 2018）在上海新國際博覽中心正式開展。杭叉集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“杭叉集團(tuán)”）作為中國的大的專業(yè)叉車研發(fā)制造集團(tuán)之一，攜旗下十余款全新產(chǎn)品亮相展會。在綠色、環(huán)保、智能已經(jīng)成為時(shí)代發(fā)展主題的趨勢下，杭叉集團(tuán)在展會現(xiàn)場重磅發(fā)布了XC系列新能源叉車和杭叉-C系列鋰電池，并舉行了盛大的產(chǎn)品發(fā)布會。6、杭州叉車柴油叉車制使用過程中不消耗電力，對電瓶的損耗較小。

上午10時(shí)，在媒體、客戶代表、經(jīng)銷商代表以及眾多現(xiàn)場觀眾的見證下，杭叉集團(tuán)董事會秘書、營銷總監(jiān)、總工程師、副總工程師及中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會張潔秘書長等五位共同為XC系列系能源叉車和杭叉-C系列鋰電池進(jìn)行了剪彩、揭幕。張潔秘書長在致辭中表示：杭叉XC系列新能源叉車精彩亮相，產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、性能、外觀各方面既彰顯了杭叉集團(tuán)精心打造的優(yōu)勢，同時(shí)也體現(xiàn)了杭叉集團(tuán)作為上市公司努力踐行低碳綠色環(huán)保生活的社會責(zé)任感。3、柴油叉車不需要汽化器和點(diǎn)火裝置，而這兩部分容易產(chǎn)生故障，所以相比之下，故障率低，且柴油機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，維修簡便。

杭叉集團(tuán)董事會秘書陳賽民代表杭叉集團(tuán)向到達(dá)發(fā)布會現(xiàn)場的、嘉賓表示了感謝，并在致辭中講到：在供給側(cè)改革的春風(fēng)下，杭叉集團(tuán)銳意進(jìn)取，獲得了長足的發(fā)展，堅(jiān)持以先進(jìn)的技術(shù)，精湛的工藝，的服務(wù)為全球用戶提供的工業(yè)車輛產(chǎn)品，展現(xiàn)出中國裝備制造企業(yè)的特色，同時(shí)在這一過程中杭叉集團(tuán)收獲了眾多用戶的喜愛和青睞。叉車相關(guān)事故的風(fēng)險(xiǎn)總是在冬季增加，當(dāng)天氣變得嚴(yán)寒時(shí)，在惡劣的天氣條件下使用叉車，那些未經(jīng)過培訓(xùn)或經(jīng)驗(yàn)不夠豐富的操作員可能會遇到一系列影響叉車安全和有效使用的季節(jié)性問題。

下午，杭叉集團(tuán)在會議中心舉行了XC系列系能源叉車和杭叉-C系列鋰電池產(chǎn)品新聞發(fā)布會，杭叉集團(tuán)主設(shè)計(jì)師徐翔所長及寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時(shí)代”）技術(shù)總監(jiān)胡建國分別就整機(jī)及鋰電池進(jìn)行了性能介紹，同時(shí)就大家比較關(guān)心的問題與中國叉車網(wǎng)、中國儲運(yùn)雜志等媒體的記者以及現(xiàn)場嘉賓進(jìn)行互動交流。徐翔所長提到，XC系列新能源叉車采用全新跨界外形，專為替代內(nèi)燃叉車而生。該車采用架構(gòu)，突破傳統(tǒng)電動叉車設(shè)計(jì)方法，集內(nèi)燃叉車和電動叉車優(yōu)勢于一體，在性能、防水等級、視野、人機(jī)工程等方面遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)鉛酸電池改裝的鋰電池車型。XC系列新能源叉車所配置的杭叉-C系列鋰電池是杭叉集團(tuán)與寧德時(shí)代強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同研發(fā)的叉車鋰電池。杭叉-C系列鋰電池具有環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、循環(huán)壽命長、免維護(hù)和高可靠性等特點(diǎn)，為XC系列新能源叉車提供了持久、強(qiáng)勁的動力，為其替代內(nèi)燃叉車提供了保障。常規(guī)的貨叉長度是1150mm或是1220mm，這個(gè)長度是結(jié)合托盤行業(yè)來定的，所以全球通用的尺寸，1米2的貨叉長度載荷中心點(diǎn)是600mm，載重能保持不失重。

   會上，行業(yè)資深-寧德時(shí)代技術(shù)總監(jiān)胡建國就動力電池技術(shù)路線和叉車動力電池方案向與會人員談了自己的看法，向大家充分展示了杭叉-C系列鋰電池的各方面優(yōu)勢，認(rèn)為XC系列新能源叉車與C系列鋰電池的結(jié)合是“好馬配好鞍”，一定能為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。同時(shí)也衷心的希望雙方能夠開展更深一步的合作，助力杭叉集團(tuán)早日實(shí)現(xiàn)做世界強(qiáng)叉車企業(yè)宏偉愿景。長久以來，榮譽(yù)不僅是社會各界對杭叉的肯定，更是杭叉不斷向前發(fā)展的動力。

市場占有率始終排在行業(yè)首位近幾年來，杭叉善抓機(jī)遇，巧迎挑戰(zhàn)，持續(xù)，致力整合，鑄就了杭叉獨(dú)具制勝的核心競爭力。從2003年開始，市場占有率始終排在行業(yè)首位，產(chǎn)品在國內(nèi)的市場占有率達(dá)到近30%，產(chǎn)品年銷量已達(dá)到70000臺左右。各項(xiàng)指標(biāo)均不斷創(chuàng)造著歷史新高?？删S修性全開的艙門，使維修保養(yǎng)十分方便。密閉的電控蓋板使得電氣元件免受雨水、灰塵侵蝕。AC交流電機(jī)無碳刷，免維護(hù)，大大節(jié)約使用成本。由于叉車被廣泛使用，而且叉車維修市場相對較大，因此必須尋找更好的叉車維修服務(wù)提供商?？梢瞥龅男铍姵乇ＷC維護(hù)保養(yǎng)方便。