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H鋼結(jié)構(gòu)組焊矯一體機(jī)廠推薦貨源 開(kāi)誠(chéng)機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng)

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發(fā)布時(shí)間:2021-07-29 17:59  










H鋼結(jié)構(gòu)組焊矯一體機(jī)廠設(shè)備由拼焊主機(jī)、矯正輔機(jī)、預(yù)對(duì)中系統(tǒng)、主動(dòng)升降輥道、主動(dòng)輥道、被動(dòng)輥道、焊劑回收系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、焊接電源等組成。



組焊主機(jī)由底座、上門(mén)架、翼板腹板對(duì)中系統(tǒng)、主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、焊槍調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電裝置等組成。

底座為焊接結(jié)構(gòu)件,其上安裝有翼腹板對(duì)中機(jī)構(gòu)、主傳動(dòng)輥、焊槍調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電裝置和上門(mén)架,下部安裝著主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸和鏈輪鏈條,主傳動(dòng)電機(jī)減速機(jī)放置在底座的側(cè)面。

上門(mén)架安裝有上壓輪,上壓輪固定在上門(mén)架升降梁上,升降梁由上壓缸帶動(dòng),可以在上門(mén)架的導(dǎo)軌上升降移動(dòng)。



H型鋼組焊矯一體機(jī) 改變傳統(tǒng)分體機(jī)冷焊冷矯 的焊接方式,采用熱焊熱矯的焊接工藝,具有以下優(yōu)勢(shì):

(1)占用面積??;                                

(2)操作人員少;

(3)設(shè)備用電低;                                 

(4)產(chǎn)品合格率高;

(5)腹板20mm以下無(wú)坡口焊接;        

(6)無(wú)電焊塑形;

(7)無(wú)引弧板直接焊接工藝;              

(8)型號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié);

(9)節(jié)約行車(chē);        

                           

(10)概率降低;  

(11)減少吊裝次數(shù),工件行走,生產(chǎn);

(12)考核指標(biāo):元/噸、噸/平方米、噸/人、設(shè)備折舊/噸、風(fēng)險(xiǎn)/噸等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。    

(13)實(shí)現(xiàn)熱矯正厚度40mm           

(14)一次性成型新型工藝設(shè)備

(15)改變傳統(tǒng)矯正方式,一次成型


H型鋼的產(chǎn)品規(guī)格

按產(chǎn)品用途分為H型鋼梁、H型鋼柱、H型鋼樁、極厚翼緣H型鋼梁。有時(shí)也將平行腿槽鋼和平行翼緣丁字鋼也列入H型鋼的范圍。一般以窄翼緣H型鋼作為梁材,以寬翼緣H型鋼作為柱材,據(jù)此又有梁型H型鋼和柱型H型鋼之稱。



按產(chǎn)品的翼緣寬度分為寬翼緣、中翼緣和窄翼緣H型鋼。寬翼緣和中翼緣H型鋼的翼緣寬度B大于或等于腹板高度H。窄翼緣H型鋼的翼緣寬度B約等于腹板高度H的二分之一。

按尺寸規(guī)格大小分為大、中、小號(hào)H型鋼。通常將腹板高度H在700mm以上的產(chǎn)品稱為大號(hào)、300~700mm的稱為中號(hào),小于300mm的稱為小號(hào)。至1990年末,大的H型鋼腹板高度1200mm,翼緣寬度為530mm。

按生產(chǎn)方式分為焊接H型鋼和軋制H型鋼。







H型鋼組矯焊一體機(jī)生產(chǎn)設(shè)備主要應(yīng)用于鋼構(gòu)生產(chǎn)廠家,是制作H型鋼梁的生產(chǎn)制作設(shè)備。目前主流的產(chǎn)品是H型鋼組焊矯一體機(jī),將傳統(tǒng)的組立機(jī),龍門(mén)焊,矯正機(jī),三合一,成為H型鋼組焊矯一體機(jī)。




這樣就節(jié)省了占地面積,只需要之分之一的地方就可以安裝一整套的H型鋼生產(chǎn)設(shè)備。而且相比較來(lái)說(shuō)還有更多的優(yōu)勢(shì):

1、產(chǎn)品合格率高。

2、改變傳統(tǒng)工藝,改為工件行走,雙面對(duì)焊。

3、人工成本低,降低操作人工數(shù)量。

4、腹板20MM以下免打坡口,直接焊透。

5、實(shí)現(xiàn)熱焊熱矯,翼板40MM以內(nèi)直接熱矯成功。

6、設(shè)備用電量低,三臺(tái)設(shè)備合為一臺(tái),減少很多操作環(huán)節(jié)。

7、投資費(fèi)用少,不僅僅是設(shè)備投資費(fèi)用減少,相關(guān)的人工,廠房等投入全部降低。

8、減少吊裝次數(shù),生產(chǎn)效率提高。節(jié)省下重復(fù)的上下料吊裝時(shí)間,用來(lái)焊接生產(chǎn)。

9、無(wú)需焊接引弧板,節(jié)省時(shí)間同時(shí)也節(jié)約了引弧板的費(fèi)用。

10、節(jié)省行車(chē)數(shù)量,吊裝次數(shù)減少,不僅降低了行車(chē)數(shù)量的需求,也節(jié)省了行車(chē)的行駛里程。

11、T型鋼一次成型新技術(shù)。

12、降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度,更專注于質(zhì)量把控。

13、無(wú)需組立點(diǎn)焊,節(jié)省人工和時(shí)間。






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