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　　安防監(jiān)控是一個(gè)綜合多學(xué)科、多技術(shù)范疇的行業(yè)，觸及計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、存儲(chǔ)技術(shù)、工程技術(shù)，光學(xué)成像，控制、傳輸?shù)榷喾N專業(yè)技術(shù)。

　　成為一名合格的安防監(jiān)控技術(shù)人員需求對(duì)諸多專業(yè)技術(shù)停止普遍儲(chǔ)藏，需求技術(shù)人員有較強(qiáng)的技術(shù)綜合運(yùn)用才能。當(dāng)然，有人會(huì)說(shuō)今天的監(jiān)控設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，手機(jī)掃一下就能夠用了。我能夠擔(dān)任任地通知你，那不叫先進(jìn)，只能叫簡(jiǎn)單，系統(tǒng)級(jí)的不是這樣用嘀，若哪個(gè)搞監(jiān)控的在這事兒上和你較真，那他就輸了。借用一句盛行段子，看你一眼就算輸。

　　言歸正傳，今天不討論軟硬件產(chǎn)品開發(fā)人員和工程施行人員的技術(shù)儲(chǔ)藏，僅說(shuō)一說(shuō)安防監(jiān)控的技術(shù)支持人員或者叫技術(shù)效勞人員應(yīng)該具備的專業(yè)學(xué)問(wèn)。有時(shí)機(jī)再談開發(fā)人員和工程人員的技術(shù)學(xué)問(wèn)。

　　一、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

　　關(guān)于計(jì)算機(jī)、效勞器的硬件要熟習(xí)，熟習(xí)工作站和效勞器的各型操作系統(tǒng)，WINDOWS也好，LINUX也好，SERVER也好，一定要熟習(xí)，給你一臺(tái)效勞器硬件能部署出一個(gè)管理平臺(tái)來(lái)，這是根本的。

　　寧夏眾輝安防監(jiān)控、寧夏眾輝停車收費(fèi)系統(tǒng)、 寧夏教育教學(xué)設(shè)備、寧夏眾輝LED屏、銀川安防監(jiān)控、銀川眾輝停車收費(fèi)系統(tǒng)、 銀川教育教學(xué)設(shè)備、銀川LED屏。

現(xiàn)有市場(chǎng)主要有以下幾種形式：

　　現(xiàn)有市場(chǎng)主要有以下幾種方式：

　　1） 網(wǎng)絡(luò)傳輸：主要由網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī) 網(wǎng)絡(luò)效勞器 五類線等組成，經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)流媒體、數(shù)據(jù)流網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，可將多路監(jiān)控信號(hào)網(wǎng)絡(luò)同步傳輸，但圖像伴音信號(hào)質(zhì)量經(jīng)過(guò)緊縮解壓大打折扣，不能滿足監(jiān)控行業(yè)監(jiān)看圖像的指標(biāo)性請(qǐng)求；并且傳輸有和動(dòng)漫效果，圖像攝取至監(jiān)看有時(shí)間誤差且連接性差。只合適應(yīng)用于對(duì)監(jiān)控圖像質(zhì)量請(qǐng)求不高的可視化管理及可視化會(huì)議系統(tǒng)。

　　2）光纖傳輸：主要由攝像機(jī) 光端機(jī) 光接納機(jī) 反向傳輸模塊 光纖等組成，經(jīng)過(guò)光端機(jī)將圖像、伴音、控制及報(bào)警信號(hào)轉(zhuǎn)換為光信號(hào)在光纖中傳輸，具有傳輸速率快、衰減小、不受電磁干擾等特性，可以完成多路監(jiān)控圖像、伴音、控制及報(bào)警信號(hào)共纜同步傳輸，但其本錢較高且熔接需專業(yè)技術(shù)人員及設(shè)備，維護(hù)不便。關(guān)于幾十公里內(nèi)監(jiān)控傳輸造價(jià)較高，不夠經(jīng)濟(jì)。

　　3）寬頻共纜傳輸：主要有攝像機(jī) 寬頻調(diào)制器 多路視頻解調(diào)器 FSK數(shù)據(jù)調(diào)制器等組成，經(jīng)過(guò)寬頻調(diào)制器將圖像信號(hào)調(diào)制到高頻載波，使多路信號(hào)可在同軸電纜中上行傳輸，傳輸?shù)街骺厥医?jīng)過(guò)單路或多路視頻解調(diào)器解調(diào)出規(guī)范視頻信號(hào)；對(duì)前端鏡頭、云臺(tái)等控制信號(hào)經(jīng)過(guò)FSK數(shù)據(jù)調(diào)制器停止數(shù)據(jù)載波調(diào)制，調(diào)制到38MHz載波上經(jīng)過(guò)同軸電纜下行傳輸，經(jīng)過(guò)寬頻調(diào)制器把控制信號(hào)解調(diào)為RS485控制形式輸出給，從而到達(dá)對(duì)云鏡的控制。這種方式完成了多路監(jiān)控信號(hào) “一線通”，所采用技術(shù)成熟穩(wěn)定可*，傳輸方式獨(dú)辟溪徑，大大簡(jiǎn)約了布線構(gòu)造和費(fèi)用，用全新理念架構(gòu)了“一條大路通羅馬”的新格局。

　　隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不時(shí)提升，汽車保有量的疾速增加，城市停車難問(wèn)題日益突出。特別是進(jìn)出停車場(chǎng)排長(zhǎng)龍、找不到停車位、找不到車等問(wèn)題不斷攪擾著廣闊車主，也降低了停車場(chǎng)的周轉(zhuǎn)率。同時(shí)傳統(tǒng)停車場(chǎng)經(jīng)常呈現(xiàn)工作人員私收停車費(fèi)，車主逃費(fèi)等問(wèn)題，對(duì)停車場(chǎng)也形成不小的損失。

　　無(wú)人值守停車處理計(jì)劃從多方面動(dòng)手，勝利處理了車主進(jìn)出場(chǎng)不暢、找車位難、找車難的懊惱，進(jìn)步顧客對(duì)停車場(chǎng)乃至其所屬物業(yè)公司的稱心度；加快停車場(chǎng)的可消弭車輛周轉(zhuǎn)，進(jìn)步停車場(chǎng)的運(yùn)用率和經(jīng)濟(jì)效益；極大降低了管理人員本錢，提升了停車場(chǎng)管理程度。

　　停車辨認(rèn)形式：

　　固定車輛入場(chǎng)：車牌辨認(rèn)儀自動(dòng)辨認(rèn)車牌，假如車牌有效，道閘的閘桿自動(dòng)抬起，允許車輛進(jìn)入，車輛經(jīng)過(guò)入口處的道閘后，閘桿自動(dòng)落下，入口車道。

　　固定車輛出場(chǎng)：車牌辨認(rèn)儀自動(dòng)辨認(rèn)車牌，系統(tǒng)自動(dòng)判別車牌的有效性，出口處的道閘閘桿自動(dòng)抬起放行車輛，車輛經(jīng)過(guò)道閘后，閘桿自動(dòng)落下，出口車道；假如車牌無(wú)效時(shí)，出口道閘處于禁行狀態(tài)不開啟。

　　臨停車：車牌辨認(rèn)儀自動(dòng)辨認(rèn)車牌，系統(tǒng)自動(dòng)完成車牌入場(chǎng)注銷、攝像和放行，出場(chǎng)時(shí)，可經(jīng)過(guò)人工繳費(fèi)或自助繳費(fèi)后，車牌辨認(rèn)儀自動(dòng)辨認(rèn)車牌，系統(tǒng)判別繳費(fèi)正常后，道閘開閘放行。

　　入場(chǎng)停車后，車位檢測(cè)器經(jīng)過(guò)可視化的視頻辨認(rèn)技術(shù)，將車牌號(hào)、停車時(shí)間、停車抓圖等停車信息上傳到平臺(tái)；然后，平臺(tái)下發(fā)指令將車位狀態(tài)，和引導(dǎo)屏信息停止實(shí)時(shí)更新。

按顏色分為單色，雙基色，三基色(全彩)

　　按顏色分為單色，雙基色，三基色( 全彩 )

　　單色是指顯現(xiàn)屏只要一種顏色的發(fā)光資料，多為單紅色， 在某些特殊場(chǎng)所也可用黃綠色 ( 例如殯儀館 ) 。雙基色屏普通由紅色和黃綠色發(fā)光資料構(gòu)成。三基色屏分為全彩色 (full color), 由紅色，黃綠色 ( 波長(zhǎng) 570nm) ， 藍(lán)色構(gòu)成及真彩色 (nature color), 由紅色，純綠色 ( 波長(zhǎng) 525nm), 藍(lán)色構(gòu)成。

　　按控制或運(yùn)用方式分同步和異步

　　同步方式是指 LED 顯現(xiàn)屏的工作方式根本同等于電腦的監(jiān)視器， 它以致少 30 場(chǎng) / 秒的更新速率點(diǎn)點(diǎn)對(duì)應(yīng)地實(shí)監(jiān)視器上的圖時(shí)映射電腦像 , 通常具有多灰度的顏色顯現(xiàn)才能，可到達(dá)多媒體的宣傳廣告效果。異步方式是指 LED顯現(xiàn)屏具有存儲(chǔ)及自動(dòng)播放的才能，在 PC 機(jī)上編輯好的文字及無(wú)灰度圖片經(jīng)過(guò)串口或其他網(wǎng)絡(luò)接口傳入 LED顯現(xiàn)屏 , 然后由 LED顯現(xiàn)屏脫機(jī)自動(dòng)播放，普通沒有多灰度顯現(xiàn)才能，主要用于顯現(xiàn)文字信息，能夠多屏聯(lián)網(wǎng)。

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