廣州至加納物流專線咨詢客服,高運(yùn)專心

    公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州至加納物流專線服務(wù)熱線。



      根據(jù)該法令規(guī)定，凡是發(fā)貨至加納港口(TEMA特馬等港口)或者經(jīng)過這些港口運(yùn)往其它目的地的貨物都必須申請(qǐng)ASHI。每一份提單需要申請(qǐng)一份ASHI證書，并將ASHI號(hào)碼顯示在提單上，目的港清關(guān)時(shí)必須提供一份生效的ASHI證書。如不能提供將視為觸犯加納海關(guān)條例，貨物無(wú)法正常清關(guān)并要繳納高額罰金。廣州至加納物流專線服務(wù)熱線。


    公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州至加納物流專線服務(wù)熱線。



       由于疫情，全球進(jìn)出口都受到影響。因種種管制措施而被困家中的人導(dǎo)致電商貿(mào)易激增！目前，各大海運(yùn)公司開始紛紛調(diào)整價(jià)格。各位一定要嚴(yán)謹(jǐn)申報(bào)海運(yùn)物品價(jià)格，注意價(jià)格調(diào)整。RT是Revenue T的簡(jiǎn)稱，意為計(jì)費(fèi)噸、運(yùn)費(fèi)噸，是重量噸（W）和尺碼噸（M）的統(tǒng)稱。這里的“噸”只是一個(gè)計(jì)費(fèi)標(biāo)志，這個(gè)計(jì)費(fèi)噸/運(yùn)費(fèi)噸有時(shí)是重量單位（快遞和空運(yùn)），有時(shí)是體積單位（海運(yùn)）。比如Freight Charges 50usd/RT表示每個(gè)計(jì)費(fèi)噸的運(yùn)費(fèi)為50美元。RT在貨代當(dāng)中很常見，尤其是海運(yùn)拼箱散貨運(yùn)輸（LCL）。廣州至加納物流專線服務(wù)熱線。


    公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州至加納物流專線服務(wù)熱線。

裝箱與拆箱是指?

1)裝箱(loading)就是背著空箱去裝貨。

2)拆箱(unloading)就是背著重箱去廠家卸貨。

27、重去重回是指?

是指拉著貨去再拉著貨回來(lái)，不空返，不空駛。

28、記重收費(fèi)是指?

高速收費(fèi)口的“記重收費(fèi)”是指按照車的貨重和噸位收過路費(fèi)。

29、損箱費(fèi)是指?

指進(jìn)口箱子卸完后發(fā)現(xiàn)箱子有破損而產(chǎn)生的費(fèi)用。

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1、了解運(yùn)價(jià)在市場(chǎng)上有無(wú)優(yōu)勢(shì)以及客人對(duì)市場(chǎng)的了解程度）及艙位情況（特別是旺季），報(bào)價(jià)時(shí)首推公司優(yōu)勢(shì)航線；運(yùn)費(fèi)做PREPAID還是COLLECT（有些船東不接受COLLECT）；　　

2、 內(nèi)陸港口中轉(zhuǎn)費(fèi)要先落實(shí)好后再報(bào)價(jià)，特別是有些中轉(zhuǎn)港的DTHC或其它費(fèi)用需由SHIPPER支付的；美國(guó)及加拿大港口特別注意貨名、貨重及 報(bào)價(jià)中有無(wú)含DDC/BAF/AMS等等；　　

3、 公司有特價(jià)航線及主推航線時(shí)，要及時(shí)主動(dòng)打電話給客戶通知價(jià)格；發(fā)E-MAIL或傳真報(bào)價(jià)不要注明船公司名稱，只能用電話說明；　　

4、 如客戶需要到付運(yùn)費(fèi)，要注意我司是否在目的港有代理，報(bào)價(jià)要含手續(xù)費(fèi)；　　

5、 注意所報(bào)運(yùn)價(jià)的構(gòu)成（全包價(jià)還是ORC、BAF、報(bào)關(guān)、碼頭、拖車等費(fèi)用分列開來(lái)）以及利潤(rùn)是否符合公司要求等　　

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