公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲咨詢服務(wù);倉儲代理服務(wù);國際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;(非洲清關(guān),尼日利亞清關(guān),科特迪瓦清關(guān)等服務(wù)等大型綜合物流公司。肯尼亞含稅雙清物流服務(wù)熱線。

“海 上貨物運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人為換取清潔提單而向承運(yùn)人出具的保函,對收貨人不具有約束力。不論保函如何約定,都不影響收貨人向承運(yùn)人或托運(yùn)人索賠;對托運(yùn)人和承運(yùn) 人出于善意而由一方出具另一方接受的保函,雙方均有履行之義務(wù)?!背羞\(yùn)人應(yīng)當(dāng)清楚自己在接受保函后所處的地位,切不可掉以輕心。肯尼亞含稅雙清物流服務(wù)熱線。

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三)交接地點(diǎn):
注:"門"指發(fā)收貨人工廠或倉庫。
"場"指港口的集裝箱堆場。
"站"指港口的集裝箱貨運(yùn)站。
1.門到門--在整個運(yùn)輸過程中,完全是集裝箱運(yùn)輸,并無貨物運(yùn)輸,適宜于整箱交整接。(DR/DR)
2.門到場站--從門到場站為集裝箱運(yùn)輸,從場站到門是貨物運(yùn)輸,適宜于整箱交拆箱接。(DR/CY)
3.場站到門--由門至場站為貨物運(yùn)輸,由場站至門是集裝箱運(yùn)輸,適宜于拼箱交整箱接。(FO/DR)
4.場站到場站--除中間一段為集裝箱運(yùn)輸外,兩端的內(nèi)陸運(yùn)輸均為貨物運(yùn)輸,適宜于拼箱交拼箱接。
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生虧艙費(fèi)的常見原因和預(yù)防措施?
(1)貨主貨來不及進(jìn)倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙.
防范:請各貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通,及時反饋信息.并告知貨主他有責(zé)任通知,否則會產(chǎn)生虧艙費(fèi).
(2)較大比例的超方/縮方/超重.
防范:請各貨代要求貨主訂艙托單與實(shí)際貨物盡可能一致,如有任何變動及時通知.
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出口框架箱操作
框架箱出口一般遵循以下程序:
(1)根據(jù)項(xiàng)目的采購計(jì)劃和實(shí)際的發(fā)運(yùn)清單配箱測算
(2)詢價(jià)、比價(jià)及訂艙
(3)制定集貨及裝箱方案 ,準(zhǔn)備全套出口報(bào)關(guān)單據(jù)
(4)現(xiàn)場裝箱綁扎及檢驗(yàn)交接
(5)出口報(bào)關(guān)
(6)集港裝船
在整個框架箱出口操作中,的是項(xiàng):
(一)根據(jù)項(xiàng)目的采購計(jì)劃和實(shí)際的發(fā)運(yùn)清單配箱測算
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