熱軋無縫鋼管廠優(yōu)惠報(bào)價(jià)「在線咨詢」

無縫管行業(yè)升級需要大量的高科技人才

   鋼鐵行業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型，無異于一場革命，肯定要經(jīng)歷各種各樣的陣痛，西安無縫管行業(yè)也不例外。首先要打破既得利益者的阻礙，用展的眼光來爭取西安無縫管行業(yè)的正常良性發(fā)展，同時(shí)，我們也知道，人才戰(zhàn)略在升級轉(zhuǎn)型中所起到的主導(dǎo)作用，引進(jìn)人才，培養(yǎng)現(xiàn)代工藝的工人，鑄造大國工匠精神，對提高西安無縫管行業(yè)的競爭力和長遠(yuǎn)未來，意義很大。。

    無縫管等鋼鐵工業(yè)處在大有作為的歷史機(jī)遇期，結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的緊迫性增強(qiáng)，但同時(shí)也面臨著相互交叉、相互影響、錯(cuò)綜復(fù)雜的困難和問題。按照黨的提出的2035年基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的目標(biāo)要求，西安無縫管必須加快推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以“三去一降一補(bǔ)”為突破口，以加速推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整為抓手，實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展；以實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展為重點(diǎn)，以加快技術(shù)創(chuàng)新為主線，實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級；以國際化建設(shè)為支撐，達(dá)到綜合競爭力強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)西安無縫管產(chǎn)業(yè)可持續(xù)運(yùn)營，建成既大又強(qiáng)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，為實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興的中國夢奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西安無縫管成為我國四大石油公司管道重點(diǎn)供應(yīng)商

據(jù)了解，過去西安無縫管主要是供油套管，現(xiàn)在是成品套管和成品油管先后進(jìn)入石油市場。成為中海油油套管供應(yīng)商，入圍產(chǎn)品范圍就涵蓋了N80鋼級及以下鋼級直徑73至339毫米規(guī)格的鋼管和成品油套管。西安無縫管股份鋼管公司營銷中心副主任李振川介紹，目前，銷售格局正在以西部油田市場為主，逐步向全國范圍擴(kuò)展，促進(jìn)無縫鋼管度和市場占有率的提升：“1到6月份，鋼管公司在國內(nèi)四大油田的石油管銷售每月達(dá)到5.5萬噸，預(yù)計(jì)今年年產(chǎn)肯定要超60萬噸銷售量。石油管今后的銷售半徑，進(jìn)一步向西部包括克拉瑪依油田、塔里木油田、青海油田、玉門油田，打入這些市場?！?br />

西安無縫鋼管運(yùn)輸價(jià)格上漲

自10月10日發(fā)生“無錫高架橋側(cè)翻事故”以來，全國各地受此影響，吸取教訓(xùn)并積極采取各種行動(dòng)。各地門嚴(yán)查貨車超載超長運(yùn)輸，鋼材運(yùn)輸也逃不過此劫，特別是無縫鋼管。無縫鋼管一般都在六米以上，有的甚至十幾米長。六米、九米六及更長車輛數(shù)量有限，加上西安市內(nèi)不允許貨車進(jìn)入二環(huán)以內(nèi)，因此對貨物運(yùn)輸特別是鋼材中無縫鋼管的運(yùn)輸影響極大，限重限長也是運(yùn)輸成本大大增加，運(yùn)輸行業(yè)只能提高運(yùn)輸價(jià)格來平衡高運(yùn)輸成本。西安市鋼材運(yùn)輸成本也有所增加，無縫鋼管也不例外。無形之中也增加用戶的成本。

中鋼協(xié)：西安無縫管價(jià)格深跌之路悠長

時(shí)間過的真快，一晃，11月份大部分時(shí)間已不復(fù)存在了。在缺乏利好提振，且受經(jīng)濟(jì)疲軟影響較大的鋼價(jià)亦啟動(dòng)了淡季模式，南強(qiáng)北弱，板強(qiáng)長弱亦是這個(gè)季節(jié)的特征。不過，由于整個(gè)大環(huán)境弱勢，需求水平整體偏低，鋼價(jià)的這種差異化走勢目前尚不明顯。瀏覽近期鋼鐵相關(guān)的新聞，宏觀面自APEC會議結(jié)束后，再無明顯的利好消息填補(bǔ)空白，縱使有偏向于樂觀的信號，但均對于目前鋼市作用甚微。而關(guān)于鋼市本身的信息，亦難覓有效利好。即使有，也被淹沒在冬季特性這個(gè)大漩渦中，難以出頭。 中鋼協(xié)近日數(shù)據(jù)，11月上旬會員企業(yè)西安無縫管日均163.49萬噸，較上月同期下降9.3%，旬環(huán)比降1.82%，創(chuàng)年內(nèi)旬度日均產(chǎn)量。盡管如此，市場并沒有為之一振，反而表現(xiàn)出更多的擔(dān)心。因?yàn)椋鄬τ谏弦粋€(gè)旬度的降幅，該旬度在收窄，也沒有達(dá)到市場預(yù)期值。而且APEC會議一結(jié)束，鋼廠已陸續(xù)復(fù)產(chǎn)。

綜合上述，以及考慮季節(jié)性氣候變化，鋼市需求加速萎縮的概率增大，而且北方多地戶外工程已基本停止作業(yè)。盡管市場西安無縫管庫存低位，但供需比呈增長態(tài)勢，商家多有趁需求還在時(shí)盡快走貨之意。另，下旬即將來臨，加上資金面一直不見有寬松跡象，鋼價(jià)深跌的幾率大大增加。