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飛機燃油重量精準計算系統(tǒng)應用場景

飛機的質量特性是影響飛機飛行品質的一個重要因素，而燃油在全機重量中占較大比重，同時，飛機飛行中燃油的消耗、飛行姿態(tài)的改變，均會使燃油質量特性發(fā)生大的變化，進而使全機質量特性發(fā)生較大的變化。因此，在飛機設計過程中，為了控制的活動范圍，分析復雜飛行姿態(tài)的質量特性以及載荷，必須計算各任務剖面下的燃油質量特性，以此作為飛機重量設計的重要依據(jù)。

鑒于燃油的質量特性(重量、、轉動慣量等)計算的重要性，北京瑞風協(xié)同科技股份有限公司構建了一個完整的系統(tǒng)，對飛機重量專業(yè)多年調研積累的知識、經(jīng)驗、方法(算法)，采用數(shù)字化、信息化的計算機技術，形成一體化、專業(yè)化、集成化的飛機燃油重量精準計算系統(tǒng)( 簡稱FPC)，實現(xiàn)對不同的任務剖面、耗油順序、飛行 姿態(tài)下燃油的重量特性進行快速、全方面的分析。

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飛機燃油重量精準計算系統(tǒng)產(chǎn)品定義

飛機燃油重量精準計算系統(tǒng)針對油箱的復雜外形及燃油的液體特性，快速創(chuàng)建燃油模型，結合飛機飛行姿態(tài)、燃油消耗狀態(tài)，進行燃油重量精準計算。系統(tǒng)可實現(xiàn)以下功能;

●創(chuàng)建精準燃油模型一 通過模型處理方式，快速建立真實的燃油模型;

●燃油質量特性計算一 通過對三維模型進行切片計算，分析燃油質量特性;

●油高油面計算一通過油面計算，確定油高和燃油量的關系，為油量表設計提供依據(jù);

●燃油消耗分析一結合燃油消耗順序，分析燃油質量特性變化過程，為耗油方案設計提供依據(jù);

●全機重量分析一 分析全機重量隨燃油消耗的變化情況，為設計提供依據(jù);

●燃油質量特性數(shù)據(jù)管理一對燃油質量特性分析過程中所有數(shù)據(jù)信總及結果文件進行統(tǒng)-管理。

●系統(tǒng)基于CATIA二次開發(fā)，實現(xiàn)燃油質量特性計算，并對相關數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理，使用戶在飛機重量設計過程中能更準確的評價燃油對飛機品質的影響，并為飛機油箱設計、耗油順序設計提供精準的分析結果。

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飛機燃油重量精準計算系統(tǒng)系統(tǒng)特點

●軟件易用性強一 系統(tǒng)無縫集成在CATIA環(huán)境中，符合設計人員使用習慣及操作流程，軟件界面友好，操作簡單，方便用戶完成復雜的燃油質量特性分析;

●使用并行求解技術一 提高CPU有效利用率采用多進程協(xié)同并發(fā)計算模式，同時對多個子油箱進行切片處理，實現(xiàn)燃油質量特性批量計算，極大地提升計算效率;

●的質量特性計算機制一--采用二分法進行精準燃油狀態(tài)的迭代求解，實現(xiàn)切分計算快速收斂，提高計算效率;

●提供數(shù)據(jù)庫管理功能一 管理每個獨立子油箱在各種油量、姿態(tài)下的燃油重量、轉動慣量數(shù)據(jù)。

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FPC功能介紹

創(chuàng)建精準燃油模型

在近似油箱的基礎上，通過初始模型中要扣減的結構，系統(tǒng)在后臺進行模型計算，將結構實體模型扣減，得到精準燃油模型。并通過對稱、裝配功能快速建立全油箱模型。

創(chuàng)建近似燃油模型

選擇邊界面，通過機翼內部的等翼梁和肋板等結構的平面或參考平面以及蒙皮快速的創(chuàng)建近似實體油箱模型。

基于燃油原始油箱，扣除結構實體零件、系統(tǒng)實體零件，生成單個精準燃油實體模型或--組精準燃油實體模型。

對稱油箱模型

通過對稱油箱功能，快速創(chuàng)建對稱結構上的油箱。

裝配油箱模型

從數(shù)據(jù)庫或從本地文件將已存在的單個油箱模型或油箱組合模型進行裝配，形成新的油箱模型裝配體。

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