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齒輪油可以分為單級粘度型和多級粘度全天候型,單級粘度型又可分為高溫型和低溫型。85w90齒輪油屬于多級粘度全天候型,實用溫度范圍更寬,可全年使用。齒輪油粘度級別標識上的W表示低溫型齒輪油,W前面的數字表示低溫粘度,數字越小,粘度越小,流動性更好,低溫性能也就更強,W后面的數字表示高溫粘度,數字越大,高溫粘度越大,可耐溫度更高。
工業(yè)齒輪油與車輛齒輪油的區(qū)別:前者用于固定的工業(yè)設備齒輪箱潤滑,后者用于移動的車載齒輪箱潤滑。也就是說,后者用油的環(huán)境溫度變化大,又系流動設備,高低溫要求相對亦高。因此車輛齒輪油需有多級和單級之分。
車輛齒輪油的黏度等級是按美國汽車工程師協會SAE的規(guī)定分類,測定的是100℃時的運動黏度。而工業(yè)齒輪油是按照國際標準化組織ISO的規(guī)定分類,測定的是40℃時的運動黏度。
齒輪油的作用是確保車輛驅動橋內減速器、差速器齒輪及軸承的正常潤滑。驅動橋齒輪油過多,會增大齒輪運轉阻力和動力消耗,壓力過大會損壞油封和接合處密封墊,造成漏油;齒輪油過少,則造成各齒輪干摩擦,燒壞減速器和差速器齒輪及軸,引起嚴重機械事故。為此,經常檢查后橋內齒輪油數量、質量十分重要。
齒輪轉動時將空氣帶入油中,形成泡沫;泡沫如存在于齒面上
齒輪轉動時將空氣帶入油中,形成泡沫;泡沫如存在于齒面上,會破壞油膜的完整性,易造成潤滑失效;泡沫的導熱性差易引起齒面過熱,使油面破壞;泡沫嚴重時,油常從齒輪箱的通氣孔中逸出;總之,泡沫對車輛齒輪油有百害而無一利,齒輪油要具有良好的抗泡性;車輛齒輪油的熱安定性在很大程度上取決于添加劑組分;極壓劑熱安定性較差,易受熱分解產生腐蝕性物質;有些極壓劑,例如分子中有不飽和鍵的,易產生熱縮合或聚合反應,生成分子量大的物質,增加油的粘度或生成沉淀;在熱的作用下極壓劑間也可能發(fā)生反應,產生協和效應或對抗效應;