液氮?dú)怏w運(yùn)輸車租賃歡迎來電「在線咨詢」

國內(nèi)對液氮泵車的研究開展較少，重視程度不夠，這是導(dǎo)致液氮設(shè)備發(fā)展滯后的直接原因。國內(nèi)各生產(chǎn)商及科研院所應(yīng)加大液氮設(shè)備的研究工作,包括:①應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計手段,深入研究液氮設(shè)備的工作機(jī)理;②進(jìn)行低溫介質(zhì)輸送對材料性能影響的研究;③進(jìn)行液氮設(shè)備的動態(tài)設(shè)計技術(shù)、制造技術(shù)、檢驗技術(shù)研究。2)在引進(jìn)的基礎(chǔ)上,逐步提高液氮泵車零部件的國產(chǎn)化水平。3)液氮泵車的核心部件是柱塞泵,壓裂泵廠家與低溫設(shè)備廠進(jìn)行合作聯(lián)合進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。

油田以往高難度壓裂施工作業(yè)都是租賃液氮泵車，需要同外協(xié)單位合作才能完成，不但費(fèi)用高，而且壓裂設(shè)備的效能發(fā)揮也受到了制約，油田井壓裂作業(yè)十分被動。近年來，油田壓裂施工規(guī)模在不斷增大，逐漸向水平井、井、頁巖氣井方向發(fā)展，油田也積極轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，堅持科技增效與管理增效‘兩條腿’走路，科技工作不斷取得新進(jìn)展。

液氮泵車將-1958℃的液態(tài)氮從液氮罐中抽出來，增加后歷經(jīng)底壓罐注水下混凝土到高壓柱塞泵,汽車發(fā)動機(jī)推動液力變矩器驅(qū)動器高壓柱塞泵縮小液態(tài)氮，髙壓液態(tài)氮?dú)v經(jīng)空調(diào)蒸發(fā)器消化吸收發(fā)熱量轉(zhuǎn)換成髙壓N2，歷經(jīng)空調(diào)管匯輸出至井室。液氮泵車做為一種獨(dú)特的車裝液態(tài)氮泵注設(shè)備能將底壓液態(tài)氮變換為一定溫度、一定工作壓力和一定排氣量的髙壓N2，達(dá)到石油化工采掘施工技術(shù)的要求。

中國對液氮泵車的研發(fā)尚處在發(fā)展環(huán)節(jié)，與其它國家對比有很大差別，長期以來，中國各油氣田均靠進(jìn)口來達(dá)到生產(chǎn)制造要求，殊不知海外壓裂泵(車)商品不但價格比較貴，并且供貨周期長，牽制了液氮設(shè)備在中國的運(yùn)用范疇。伴隨著中國對液氮泵車需要量的大幅度提升，進(jìn)口已不可以達(dá)到在我國油田開發(fā)設(shè)計的必須，產(chǎn)品研發(fā)具備在我國自主生產(chǎn)研發(fā)液態(tài)氮泵(車)商品，擺脫該技術(shù)領(lǐng)域徹底被海外大企業(yè)和技術(shù)專業(yè)企業(yè)把握、壟斷性的現(xiàn)況，完成液態(tài)氮泵(車)商品的高寬比國內(nèi)生產(chǎn)制造的早已刻不容緩。