氮氣置換處理擇優(yōu)推薦「多圖」

氮氣置換過程中混合段內(nèi)的氣體受重力影響較小，且置換速度不高，可建立二維對稱管道模型（一維沿管道軸向，第二維沿管道水平徑向）。在實際管道置換中，通過放散管注入氮氣及天然氣、排放空氣和回收氮氣，因放散管管徑遠小于長輸管道管徑，且各自流體流速不同，在建模時需要簡化。取注入氮氣點下游不遠處和排放空氣點前之間的漸變流動管段為模擬管段，定義注入氮氣點下游不遠處為邊界入口，排放空氣點前為邊界出口。

質(zhì)量控制要點及要求

1.置換不留盲端,在所有的氣頭檢測點2分鐘內(nèi)每隔30秒檢測1次,連續(xù)三次檢測,每次檢測儀檢測到可燃氣體量均在1%以下，且保持一致。

2.注氮量以管線和設備有氮氣≥0.02MPa為準,將保持穩(wěn)定。

3.注氮溫度、速度嚴格控制，滿足《氮氣置換技術要求》

確保工程質(zhì)量達到要求，確保干燥置換施工進度按計劃和項目總體要求進行。

燃氣管道氮氣置換工法特點：

1.確定氮氣→清管球→空氣的置換工藝

2.確定氮氣置換的工藝參數(shù)。(需用氮氣總量;注入氮氣的溫度、壓力;氮氣置換的速度;)

3.確定氮氣置換的合格指標

4.置換效果好

5.可操作性強

6安全,無環(huán)境影響。

利用帶有壓力的氮氣推動海綿清管球,海綿清管球再推動管內(nèi)空氣,海綿清管球抵至被置換管道的末端,即置換基本完成

在進行天然氣置換氮氣時，需提前兩天將儲罐內(nèi)液氮排出。將槽車增壓氣相管與卸車區(qū)增壓氣相管連接(其他兩根管不連接)，緩慢打開氣相管路閥門。使用槽車氣相置換增壓回路。置換過程中,槽車增壓液相管路會有氣體排出。使用便攜式可燃氣體探測器對排出氣體進行測量，每次間隔時間為10min，連續(xù)三次測試甲wan濃度均大于90%，視為置換合格。注：置換時氣體所經(jīng)管路，置換時關閉氣體分支管路閥門。