固定式吊車(chē)維修服務(wù)為先 現(xiàn)松維修攤鋪機(jī)

日立吊車(chē)憋車(chē)故障的排查過(guò)程：

1.查關(guān)故障記錄，P模式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，前后本泵壓數(shù)據(jù)如下：前泵泵壓：346kg/cm2，后泵泵壓：352kg/cm2，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高速：2050rpm，低速：1033rpm都沒(méi)有出現(xiàn)異常值。

2.檢查清潔空氣濾芯、渦輪增壓器，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常情況。檢查柴油油路，更換柴油濾芯，故障還是有。

3.據(jù)了解用戶(hù)泵控制被盜自行更換過(guò)泵控制器及噴油器，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)斷缸實(shí)驗(yàn)未發(fā)現(xiàn)異常情況。

4.進(jìn)入監(jiān)控面板，P模式檢查前后泵PC-EPC輸入電流數(shù)據(jù)：低速時(shí)前泵PC-EPC輸入電流為870mA，低速時(shí)后泵PC-EPC輸入電流為890mA，高速時(shí)前泵PC-EPC輸入電流為860mA，高速時(shí)后泵PC-EPC輸入電流為440mA都沒(méi)有異?，F(xiàn)象。作業(yè)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)并未減小，轉(zhuǎn)速也未降低，說(shuō)明吊車(chē)無(wú)力與發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)關(guān)。

5.打開(kāi)泵控制器備用開(kāi)關(guān)，試機(jī)重負(fù)荷挖掘故障消失,判斷為泵控制或者電路故障。發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)檢測(cè)泵控制器C02接頭，96號(hào)針腳的輸出電壓出現(xiàn)異常值。

故障解決辦法：

因?yàn)檗D(zhuǎn)速傳感器，泵壓傳感器都沒(méi)有異常情況，這時(shí)可以判斷為泵控制器故障問(wèn)題，這里建議更換泵控制器和全車(chē)線(xiàn)速。

吊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速原因及維修

故障現(xiàn)象:

吊車(chē)作業(yè)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速現(xiàn)象,如果掉速厲害可能會(huì)導(dǎo)致挖機(jī)熄火.(一般情況下挖機(jī)掉速200轉(zhuǎn)以上,都可以認(rèn)定為吊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障)

補(bǔ)充:

吊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速一般情況下和吊車(chē)的作業(yè)環(huán)境溫度是沒(méi)有關(guān)系的,因?yàn)榈踯?chē)油冷卻裝置和空氣增壓器,還有渦輪增壓器,所以即使吊車(chē)是在高海拔地區(qū)作業(yè)也很少出現(xiàn)吊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速現(xiàn)象的.

另外,一般情況下下出現(xiàn)吊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障主要原因還是負(fù)載的改變,當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障出現(xiàn)無(wú)法改變排量,這樣容易導(dǎo)致掉速或憋車(chē).

以上就是鋼佳力吊車(chē)維修分享的"吊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速"故障常見(jiàn)原因,以及相應(yīng)的故障檢查方法.吊車(chē)維修輕松一招為你解決挖機(jī)冒黑煙問(wèn)題

輕松一招為你解決吊車(chē)冒黑煙

在施工中的吊車(chē)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題故障，讓大家很不省心！今天我們就來(lái)共同分享一下，吊車(chē)冒黑煙的輕松解決辦法，希望可以幫助到你。

吊車(chē)冒黑煙的檢查過(guò)程：

1.檢查機(jī)器柴油品質(zhì)及燃油油路沒(méi)有異?，F(xiàn)象。

2.檢查機(jī)器電器故障記錄無(wú)故障記錄，機(jī)械故障記錄無(wú)故障記錄。

3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液位正常，無(wú)減少現(xiàn)象，檢查機(jī)器空氣濾芯不堵塞。

4.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油油位沒(méi)有異常情況，無(wú)柴油等特殊氣味，檢查增壓器沒(méi)有異常問(wèn)題。

5.打開(kāi)氣門(mén)室罩蓋檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)四缸一氣門(mén)彈簧斷裂，檢查該氣門(mén)挺桿及擺臂沒(méi)有問(wèn)題。

(1)日常管理不善，設(shè)備“帶病”工作，沒(méi)有嚴(yán)格的操作規(guī)程，保管不當(dāng)，技術(shù)檔案缺乏。

(2)使用、維護(hù)保養(yǎng)不良。如使用不當(dāng)，超載、斜吊均會(huì)造成塔機(jī)傾覆；如維護(hù)保養(yǎng)不良，油路接頭松動(dòng)，管道，漏油等都會(huì)造成塔機(jī)工作不正常。

(3)操作。不遵守操作規(guī)程，非司機(jī)操縱，誤動(dòng)作，不了解塔機(jī)結(jié)構(gòu)、性能、特點(diǎn)，盲目操作等，都會(huì)帶來(lái)災(zāi)難故。

(4)設(shè)計(jì)質(zhì)量、零件壽命。塔機(jī)使用一段時(shí)間后，經(jīng)常性的疲勞、磨損是造成故障多的因素。這主要取決于零部件的壽命期限，再有就是設(shè)計(jì)上的不合理、質(zhì)量不佳、檢查不嚴(yán)也是故障的原因所在。

2．2常見(jiàn)故障的判斷

根據(jù)塔式起重機(jī)零部件的使用情況及危害安的程度．要經(jīng)常結(jié)合維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)對(duì)其檢查，同時(shí)要能判斷故障所在，以排隱患，消除故障，防忠于未然。當(dāng)然，這要憑借人們積累的經(jīng)驗(yàn)才能奏效。不過(guò)經(jīng)驗(yàn)要慢慢積累，通過(guò)儀器、聽(tīng)、看、聞等方法來(lái)進(jìn)行故障的判斷。

2．2．1探傷儀探傷

對(duì)安影響大，并且人眼又難以發(fā)現(xiàn)缺陷．使用探傷儀儀器檢查，如對(duì)吊鉤鉤身、鉤頸、銷(xiāo)軸裂紋的檢查，對(duì)聯(lián)軸器軸頸裂紋，減速器軸頸裂紋以及卷筒心軸的檢查等。

2．2．2憑借聲響

如齒輪傳動(dòng)有雜音，說(shuō)明潤(rùn)滑不足，齒輪磨損、嚙合不良等；如液壓泵有噪音，說(shuō)明固定螺栓松動(dòng)或密封元件損壞；如油泵有噪音，說(shuō)明油泵有空氣進(jìn)入，油面太低。

2．2．3憑借嗅覺(jué)

如潤(rùn)滑油有臭味，說(shuō)明油已變質(zhì)：制動(dòng)襯片有焦味，說(shuō)明制動(dòng)輪與制動(dòng)帶間隙小磨損過(guò)熱。

2．2．4憑借觸覺(jué)

如用手背觸摸減速箱軸承處發(fā)燙，說(shuō)明軸承少油或油過(guò)多：如手觸摸制動(dòng)輪發(fā)燙，說(shuō)明制動(dòng)輪與襯片摩擦所致，一般當(dāng)環(huán)境溫度為25度時(shí)，軸承、制動(dòng)輪溫度不應(yīng)超過(guò)60至70度。

2．2．5憑措視覺(jué)

如觀察零件的破損，裂紋、彎曲變形、儀表失靈，鋼絲繩是否有斷股、斷絲及磨損情況，制動(dòng)器失靈以及吊鉤有大的變形等。

　　汽車(chē)吊操作需要注意的安規(guī)則：

　　(一)汽車(chē)吊司機(jī)必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格取證后方可上車(chē)獨(dú)立操作。

　　(二)司機(jī)應(yīng)熟知汽車(chē)吊的機(jī)械原理，保養(yǎng)規(guī)則，安操作規(guī)程，并要按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后或身體有不適應(yīng)癥時(shí)進(jìn)行操作。