重慶pu環(huán)形輸送帶性價比高「在線咨詢」

鋼絲繩芯花紋輸送帶修復(fù)的方法

　　鋼絲繩輸送帶的修復(fù)有三種方法，那么今天輸送帶公司小編就來簡單的介紹一下前兩種方法：

　　1、局部橡膠硫化法：用小硫化器對局部破損處進(jìn)行硫化。因受到硫化器尺寸的限制，修復(fù)速度只有0.5m/h左右。這一方法不適合進(jìn)行長距離的修復(fù)。

　　2、膠皮貼補(bǔ)法：采用德國技術(shù)的膠皮貼補(bǔ)法，其大的優(yōu)點(diǎn)是修補(bǔ)速度快。在對待貼補(bǔ)處進(jìn)行打磨清洗后抹上粘接膠，貼上膠皮，即可開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。其缺點(diǎn)是：通常在運(yùn)轉(zhuǎn)60-90d后，膠皮會脫落。更大的問題是，如果環(huán)形輸送帶是在潮濕的環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，水汽就會積聚在粘合面的空隙之中，銹蝕鋼絲繩。為了減少更換和維修輸送帶的費(fèi)用,輸送帶廠家必須重視對操作人員和維修人員進(jìn)行輸送帶的運(yùn)行和維修知識的培訓(xùn)。日久就會銹斷鋼絲繩。乃至造成整條輸送帶的突然斷裂。另外，這種修補(bǔ)法造價也較高。

保障輸送帶使用壽命的修復(fù)方法

隨著我國機(jī)械化水平和全自動化技術(shù)的提高，擋邊輸送帶的需求量正在逐年上升，種類規(guī)格不斷更新。耐高溫輸送帶主要用于冶金廠家的燒結(jié)礦以及建筑行業(yè)的水泥熟料的輸送。由于我國是鋼鐵和水泥生產(chǎn)大國，對耐高溫輸送帶的需求呈現(xiàn)快速上升的趨勢。

耐燒蝕輸送帶的生產(chǎn)是采用隔熱層,以及骨架、帶體結(jié)構(gòu)的特殊配合制成的，使之能夠承受燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，尤其是經(jīng)過高溫?zé)霟嵛锪系姆磸?fù)灼燒，從而延長使用壽命。