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空壓機(jī)常見問題分析及處理措施

空壓機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)的一些問題，大多是設(shè)計、調(diào)試等方面不合理造成的。下面結(jié)合一些工廠運(yùn)行中系統(tǒng)常見的問題，進(jìn)行部分原因分析：1、空壓機(jī)頻繁啟停

原因分析（1）：空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)設(shè)置有誤。處理措施：應(yīng)重新設(shè)置空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)。

原因分析（2）：空壓機(jī)設(shè)備外部出口管道上設(shè)置了止回閥。

處理措施：應(yīng)取消空壓機(jī)設(shè)備外部的出口止回閥。

原因分析（3）：緩沖罐容積過小。

處理措施：應(yīng)增加緩沖罐的容積，緩沖罐的總?cè)莘e可按照空壓機(jī)總排氣量的1/8~1/6進(jìn)行選型。

2、空壓機(jī)高溫報警

原因分析（1）：如果是水冷型，應(yīng)考慮冷卻水冷卻效果欠佳，是否水量不夠，或是管道結(jié)垢造成的。

處理措施：先采用水表判斷冷卻水量是否滿足要求；通過分析冷卻水的水質(zhì)，判斷冷卻水是否處于易結(jié)垢狀態(tài)，應(yīng)及時對冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行加藥處理。

原因分析（2）：空壓機(jī)站的室內(nèi)溫度過高，可能站房的通風(fēng)系統(tǒng)不合理。

處理措施：如果是負(fù)壓系統(tǒng)，應(yīng)加大排風(fēng)量。對于正壓系統(tǒng)，應(yīng)檢查正壓風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)過濾器是否堵塞，造成效率降低。

原因分析（3）：溫控開關(guān)控制閥可能損壞。

處理措施：更換新的溫控開關(guān)控制閥。

在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果：一個是加快磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機(jī)器重大的事故。造成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小；軸承偏斜曲軸彎曲，潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機(jī)軸沒有找正，兩軸有傾斜等。（4）各連接部位有無漏氣、漏油或漏水現(xiàn)象，啟動次數(shù)1h內(nèi)應(yīng)不超過3次。

在使用空壓機(jī)的過程中，經(jīng)常會遇到這樣的問題，空壓機(jī)出現(xiàn)高溫，尤其是夏天的時候。因空壓機(jī)散熱不足而影響到工作效率。下面力尤特公司小編介紹空壓機(jī)出現(xiàn)散熱不足的原因。

環(huán)境因素，很多時候關(guān)于通風(fēng)散熱狀態(tài)有很大的影響，空壓機(jī)四周環(huán)境影響散熱重要因素有以下三種景象：空壓機(jī)擺放的間隔離墻或許其他障礙物過于接近;還有就是空壓機(jī)附近可能有其他熱源事物，對此，建議嚴(yán)格按照空壓機(jī)的安裝和運(yùn)用環(huán)境要求，進(jìn)行空壓機(jī)的安裝和運(yùn)用。（6）運(yùn)行中定期檢查記錄電壓、電流、排氣壓力、排氣溫度、油位等。

散熱器堵塞也是會出現(xiàn)相應(yīng)問題。因為當(dāng)空壓機(jī)四周環(huán)境灰塵較多時，就會使得長期運(yùn)行而造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，會影響到散熱效果。濾油器太臟也有可能招致空壓機(jī)肯定程度的過熱現(xiàn)象出現(xiàn)。因為空壓機(jī)的濾油器會因為太臟時，使得油無法按正常流量進(jìn)入空壓機(jī)，那么就會讓空壓機(jī)因冷卻潤油缺乏而迅速升溫。冬季空壓機(jī)使用需注意以下幾點：檢查油位在正常位置，檢查所有冷凝水排放口已關(guān)閉，對于水冷機(jī)組還應(yīng)檢查冷卻水排放口已關(guān)閉。當(dāng)然還有就是冷卻油油面過低。對此建議應(yīng)定期的對空壓機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，防止上述狀態(tài)的發(fā)生。假如因為油標(biāo)號低或油質(zhì)差也會有相應(yīng)的問題出現(xiàn)，空壓機(jī)應(yīng)運(yùn)用生產(chǎn)廠商的原廠專用空壓機(jī)油，如運(yùn)用其他低標(biāo)號或劣質(zhì)油時可能會使得回黏度及比熱達(dá)不到尺度造成溫渡過高問題。