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混凝土國五攪拌罐車小常識

混凝土國五攪拌罐車小常識

你知道混凝土攪拌車的一些小常識嗎？帶你了解以下幾點?！　?

一、啟動前應(yīng)對機械系統(tǒng)各部位認 真進行檢查,確認良好后方可啟動。

二、 啟動前, 應(yīng)將攪拌操縱桿放在"空檔"位置。

三、啟動后 ,應(yīng)將攪拌操縱桿放在“卸料"位置,放去筒內(nèi)積

四、裝料時 ,攪拌操作桿應(yīng)放在"裝料"位置。

五、運輸前 ,卸料槽需固定在"行駛"位置,防止擺動。

六、操作國五攪拌罐車操縱桿時 ,應(yīng)在"空檔"位置稍作停留后方可動至下一個位置。

七、搞好文明施工 ,桶內(nèi)多余材料不準隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進行清洗。

八、人進入筒內(nèi)去除砼結(jié)塊時 ,應(yīng)將車輛熄火,拔下電門鑰匙,筒外設(shè)人監(jiān)護。

國五攪拌罐車是一種特殊車輛, 環(huán)是所有開車的司機都會開攪拌車,如果操作不當(dāng)會引起翻車、液壓泵、減速機過快磨損甚至出現(xiàn)嚴重后果。

小型混凝土國五攪拌罐車的混凝土凝固怎么辦？

小型混凝土國五攪拌罐車的混凝土凝固怎么辦？

商品混凝土水泥攪拌運輸車發(fā)生故障時時候，若沒有及時將攪拌罐內(nèi)的清理出來，時間一久將會凝固，會給我們帶來很大的經(jīng)濟損失。那么你知道在緊急情況下如何清理水泥攪拌運輸車內(nèi)商品混凝土嗎？

方法一：

1、準備好緊急驅(qū)動軟管，將故障商品混凝土水泥攪拌運輸車熄火，卸下液壓的馬達上的高壓油管接頭。

2、將救援車熄火，將其液壓的馬達的高壓油管卸下，并與故障車上的對應(yīng)接頭用緊急驅(qū)動軟管相連。

3、發(fā)動救援車，將國五攪拌罐車其操縱手柄撥至出料位置，故障車內(nèi)的商品混凝土即被排出。

4、緊急驅(qū)動完畢后，將驅(qū)動軟管卸下，并恢復(fù)兩車原狀。

方法二：

1、若個方法實行有困難，則采用以下方法，立即排出商品混凝土。

2、在托輪和滾道之間放入木楔，以控制攪拌筒的旋轉(zhuǎn)，一定要注意；將國五攪拌罐車發(fā)動機熄火，拆松液壓的馬達的一根高壓油管，攪拌筒可隨意旋轉(zhuǎn)，控制攪拌筒的旋轉(zhuǎn)，使維修孔轉(zhuǎn)到下部，然后打開維修孔，清理出筒內(nèi)商品混凝土。此時一定要注意，商品混凝土排出完畢后，恢復(fù)商品混凝土水泥攪拌運輸車原狀。緊急清理水泥攪拌運輸車內(nèi)商品混凝土是我們每個水泥攪拌運輸車司機都應(yīng)該會的，在水泥攪拌運輸車發(fā)生故障的時候，及時清理，將損失降到低。

混凝土國五攪拌罐車啟動不了是什么原因

混凝土國五攪拌罐車啟動不了是什么原因

當(dāng)混凝土攪拌車啟動時只聽到啟動機電磁開關(guān)發(fā)出“咯咯”聲，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動。那就有可能是蓄電池“斷格”造成的。

當(dāng)混凝土攪拌車蓄電池自放電嚴重，隔板嚴重老化時，就會出現(xiàn)臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長啟動時卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。那個時候您可以考慮更換蓄電池。

樁夾子接觸不好而發(fā)熱燒損，您啟動時會發(fā)現(xiàn)啟動機突然轉(zhuǎn)動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處冒煙。

當(dāng)混凝土國五攪拌罐車飛輪齒圈的嚙合切入面變形的時候，就會出現(xiàn)啟動時啟動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈會發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲。

當(dāng)啟動機電磁開關(guān)的保持線圈錯接在了電源接線柱上或鑰匙開關(guān)上的3根線接錯時，電源總開關(guān)一接通，就會出現(xiàn)混凝土攪拌車啟動機驅(qū)動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象。

如果混凝土國五攪拌罐車啟動時只有輕微“嗒”的一聲，之后就再沒有任何反應(yīng)時，就可以是啟動繼電器發(fā)卡出了問題。

混凝土國五攪拌罐車的結(jié)構(gòu)及優(yōu)勢

混凝土國五攪拌罐車的結(jié)構(gòu)及優(yōu)勢

混凝土攪拌車是有專1用車底盤、攪拌罐、進出料裝置、供水系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等組成。 攪拌車底盤：混凝土攪拌車使用的都是專1用底盤，它有足夠的承載力和強勁的輸出功率，現(xiàn)在的攪拌車都是輕量化攪拌車設(shè)計，裝載量都是比較多的。

攪拌罐：攪拌罐是整個水泥攪拌車上裝的主要部件，作為儲存混凝土的容器，對防止其固化、離析起著決定性的作用，攪拌罐由前錐段、后錐段、圓柱段、葉片、滾道等組焊而成，前端與減速機連接在一起，后部通過托輪支撐在副車架上，罐體采用高強度鋼板，葉片采用高強度細晶粒合金鋼制作而成，封頭整體一次旋壓成型，與加強板焊接后更加耐用。進料口設(shè)計成漏斗形，進料速度更快，整個罐體焊接完成后，再加工外圈，以保證同軸度要求。

副車架：國五攪拌罐車副車架是商混車的主要承重部分，作業(yè)時的載荷幾乎都是通過它來支撐，加上在行駛中由于路面的顛簸和減速形成沖擊，都對副車架有影響，整個副車架由主梁、后臺支撐架組成。主梁采用整體箱型結(jié)構(gòu)梁，從根本上增強了它的抗扭，保證了剛性要求。

進出料裝置：國五攪拌罐車進出料系統(tǒng)是由進料斗、出料斗、主卸料槽、之家、鎖緊架等組成，是商砼車的重要組成部分，直接影響進出料的速度和質(zhì)量，進出料斗通過之架和副車架的后臺支撐架相連，出料斗和主卸料槽內(nèi)加油襯板，襯板采用剛強度細晶粒合金鋼。