GBT模塊燒毀往往是因為模塊被錯誤觸發(fā),而導(dǎo)致直流母線經(jīng)模塊短路,燒毀IGBT逆變模塊,進而燒毀保險以及整流模塊,如象西門子MM430系列變頻器沒有配置保險,IGBT模塊燒毀,在我們所維修的機器中,整流模塊無一幸免都被燒毀。關(guān)于開關(guān)電源的工作原理,初學(xué)者可以到書店買一本相關(guān)書籍閱讀。通過學(xué)習(xí)我舉一反三,迎刃而解。
在拆機做完必要的靜態(tài)觀察后(由于是轉(zhuǎn)手的機子,必要的焊接、接線裝配檢查是必須的),確認無誤后筆者隨即使用隔離三相380V維修電源對變頻器進行通電試機。故障現(xiàn)象果然跟同行所說一致,可一番測量后,筆者所懷疑的幾個故障嫌疑點均被排除,這使得筆者的信心倍受打擊,只好停電再做計議??删驮跀嚯姾?,研究線路板的過程中,筆者無意觸碰到變頻器開關(guān)電源部分的高頻變壓器,結(jié)果發(fā)現(xiàn)其溫度居然有些燙手,這可是非常不應(yīng)該的!
某單位的一臺富士FVR075G7S 22KW變頻器,在啟動鍵按下約2S后(啟動加速時間設(shè)置為5S),報出“OC1”故障代碼并停機,遂聯(lián)系筆者前往處置。
經(jīng)查富士該系列變頻器使用手冊得知,故障代碼“OC1”含義為加速過程過電流。詢問客戶了解到,該變頻器相關(guān)參數(shù)未做修改,15KW負載電動機也未變動。根據(jù)故障現(xiàn)象結(jié)合維修經(jīng)驗,筆者推斷此故障原因非變頻器損壞所致,而極有可能是負載電動機出現(xiàn)匝間短路故障導(dǎo)致的。在隨后針對負載電機的檢測過程中,筆者這一推斷得到印證——負載電機V相電流較其它兩相偏大近5A!
我們知道,元器件的功能是不隨電路板改變的。維修測試主要是在線測試,也就是對焊接在電路板上的元器件進行測試。在線測試會受到外電路的干擾。在絕大多數(shù)情況下,并非電路板上的所有元器件都會對測試造成干擾,造成干 擾的只是那些與被測元器件構(gòu)成單元電路的元器件和引線,因此,多掌握一些基本單元電路 的形式,對更好的使用匯能測試儀大有好處。