南陽(yáng)汽車電瓶回收聯(lián)系方式高價(jià)回收「多圖」

廢舊電池丟棄時(shí)須特別處理

      因?yàn)橹亟饘俨幌衿渌目梢栽诜纸獯x，然后排出體外。相反，它極易積存在大腦、等，一旦超標(biāo)，容易引起基因突變，影響細(xì)胞遺傳。嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生畸胎或誘發(fā)。這些有毒的重金屬中，尤其以貢，也就是的危害大。有學(xué)者研究稱，一節(jié)有貢電池爛在地里，能使1平方米的土地完全失去農(nóng)業(yè)利用價(jià)值。另外，各種各樣的電池里面，體積較小的紐扣電池，危害卻是較為嚴(yán)重的。一粒紐扣電池可以使600噸水無(wú)法飲用。

在人們享受著電動(dòng)車之便捷的同時(shí)，一個(gè)隱性的問(wèn)題也悄悄顯現(xiàn)，那就是95%電動(dòng)車使用鉛酸電瓶，內(nèi)部極板因反復(fù)充放電而產(chǎn)生硫化物晶體，其實(shí)際使用時(shí)間大大低于設(shè)計(jì)壽命，頻繁更換電瓶不但加重消費(fèi)者負(fù)擔(dān)，而且更換下來(lái)的電瓶廢棄后亦容易造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。由于鉛酸蓄電瓶具有種種優(yōu)勢(shì)，據(jù)預(yù)測(cè)，今后的幾十年內(nèi)，回收廢舊電瓶在多個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用仍無(wú)可替代。在這種情況下，運(yùn)用高科技手段，改善鉛酸蓄電瓶的工作性能，延長(zhǎng)蓄電瓶使用壽命，不失為一種節(jié)約資金和能源，減少環(huán)境污染的有效途徑。利用鉛酸電瓶修復(fù)技術(shù)對(duì)廢舊電瓶進(jìn)行復(fù)原，平均綜合成本不到購(gòu)新電瓶的1/4，另外，還有汽車、通信、電腦等領(lǐng)域使用的大量的鉛酸電瓶?？梢灶A(yù)見(jiàn)，這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，比經(jīng)濟(jì)效益更重要的是，它可以使來(lái)自鉛酸蓄電瓶生產(chǎn)、使用以及廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的影響減少60%以上，還可以節(jié)約大量的電力、能源、各種生產(chǎn)資料。

目前行業(yè)對(duì)于廢舊電池的大規(guī)模處理還沒(méi)有達(dá)到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，盈利是一件非常困難的事情。 同時(shí)，相關(guān)部門沒(méi)有采取足夠的補(bǔ)貼和環(huán)境政策來(lái)促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。 電動(dòng)汽車鋰電池更加分散，不像電動(dòng)汽車鋰電池更加集中，這也導(dǎo)致電動(dòng)汽車鋰電池的發(fā)展回收更加困難。

電動(dòng)汽車鋰離子電池的回收價(jià)格？

我們知道，鉛酸電池回收利用已經(jīng)非常成熟。鋰相反回收價(jià)格不更統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格大約是每噸9000鋰3元從數(shù)據(jù)，磷酸鐵鋰3000每噸（數(shù)據(jù)參考）的價(jià)格。但是，同樣的組48V20A鉛酸電池和鋰電池進(jìn)行比較，只有約三分之一他的體重。所以，一組用于鋰電池也只有三分之一鉛酸的的價(jià)格。較低的價(jià)格使得很多經(jīng)銷商并沒(méi)有直接說(shuō)，回收的成本。