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因為不銹鋼活塞桿導(dǎo)套之間的配合遇到了沖裁從而直接影響了不銹鋼活塞桿導(dǎo)套的加工要求，由于不銹鋼活塞桿導(dǎo)套的形位公差有著非常嚴(yán)格的要求，因此配合的空隙不可以選擇大的，這樣很容易給制造模具帶來一定的困難，那么樣才能夠解決這一難題呢，我們可以從這兩方面出發(fā)來考慮：

1.通過改變不銹鋼活塞桿導(dǎo)套的固定方案，比較普遍的方法是將導(dǎo)套改變設(shè)計成法蘭的形狀，在進(jìn)行裝配的時候調(diào)整好沖裁間隙，之后再使用螺釘將導(dǎo)柱導(dǎo)套逐一固定好。

2.將不銹鋼活塞桿導(dǎo)套的安裝孔使用配鏜方法重新進(jìn)行加工，這樣的目的是為了減少兩孔之間距離誤差

不銹鋼活塞桿的兩點測量法主要適用于具有偶數(shù)棱邊形狀誤差的外圓或內(nèi)圓的圓度公差測量。在測量時，可以使用千分尺、比較儀等測量，然后再以被測圓某一截面上各直徑間限定差值之半作為此截面的圓度誤差可以了。

通常來說，其坐標(biāo)法需要在帶有電子計算機的三坐標(biāo)測量機上進(jìn)行測量。在測量時，先需要按照預(yù)先選擇的直角坐標(biāo)系統(tǒng)來測量出被測圓上若干點的坐標(biāo)值x、y，然后再通過電子計算機按照所選擇的圓度誤差評定方法來進(jìn)行計算出被測圓的圓度公差。

對于收集箱位于封閉部分的出口下方，具有結(jié)構(gòu)簡單，方便芯片提取的優(yōu)點，大大減少了芯片，儲存和方便運輸時間的體積，并且還完善車間環(huán)境，根據(jù)設(shè)備的修改過程，液壓缸采用激光涂層技術(shù)進(jìn)行維修，了解到液壓缸活塞桿的涂覆工藝，包括工藝參數(shù)和沉積層的化學(xué)成分。

扁平結(jié)構(gòu)活塞桿加工，是地面切割損壞較小的液壓缸活塞桿的加工過程，其切割所需長度的棒桿粗糙，如果活塞桿的平坦部分被制造，以及鍛造鍛造扁平部件活塞桿方形，因此被制造的活塞桿加工在處理前，改進(jìn)增加了表面活塞桿的硬度。

探討精密活塞桿出現(xiàn)變色是怎么回事       精密活塞桿在使用的過程，有時候會由于受到油質(zhì)以及外部因素的影響，導(dǎo)致其個別表面出現(xiàn)變色的現(xiàn)象。那么其出現(xiàn)變色是怎么回事？

精密活塞桿變色的常見原因：

1、液壓系統(tǒng)處于高溫的狀態(tài)，這樣，工作中的活塞桿在高溫狀態(tài)下，頻繁與低溫環(huán)境接觸的話，就容易造成變色。

2、在保養(yǎng)期間，如果替換了液壓油，也可能會發(fā)生變色。

3、在進(jìn)行電鍍過程中，由于對溫度控制不均勻?qū)е略诤笃诘墓ぷ髦?，其電鍍層表面出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。