三開道岔實力推薦來電咨詢

1、場地，輔設(shè)交分道岔時，一定要平整好場地，測量好道岔樁。

   2、輔枕，輔設(shè)前應(yīng)在復(fù)式交分道岔的中軸線上拉一根直線。并把每一根岔枕分中后畫出中線。要保證每一根岔枕都垂直于中軸線，每一根岔枕的中線都與中軸線重合。

   3、不同廠家的復(fù)式交分道岔略有不同，輔設(shè)前要閱讀設(shè)計說明和技術(shù)要求。安裝道岔配件時，要按照圖紙標(biāo)注的岔枕位置，鋼軌長度和配件編號字母擺放，并要注意反正。

分動外鎖閉道岔通過調(diào)整外鎖閉裝置、軌距塊型號、輥輪安裝狀態(tài)，提高尖軌的穩(wěn)定性，從而使道岔尖軌與基本軌密貼

態(tài)良好。

此段關(guān)鍵部件就是：外鎖裝置、尖軌、接頭鐵、連桿、軌距塊、頂鐵、輥輪等。

影響尖軌與基本軌密貼狀態(tài)的常見因素有：直、曲基本軌框架不達(dá)標(biāo)，直股軌向不良；尖軌線性不良拱曲；尖軌補(bǔ)強(qiáng)板螺栓凸出；二位連接桿與尖軌耳鐵連接的距離不合適；

設(shè)置雙間隔鐵的道岔，一個間隔鐵前端與基本軌間要留有0.5mm的間隙，減少道岔轉(zhuǎn)換時尖軌的抗勁。

目前現(xiàn)場使用道岔類型較多，不同類型道岔尖軌的跟端支距數(shù)據(jù)不一樣，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)圖查找。在任何類型的道岔尖軌處，輪緣槽寬度，應(yīng)以軌距容許誤差內(nèi)變化時不被車輪撞碰為原則。尖軌非工作邊與基本軌工作邊的小間距。

7、限位器

提速道岔限位器的活動間隙設(shè)計值左右各為7mm±1.5mm 。

(5).1DQJF31-32接點不通。

(3).1DQJ32接點至2DQJ線圈3間配線斷線。

(4).2DQJ線圈3-4間斷線。

(5).2DQJ線圈4至本組合側(cè)面01-1配線斷。

四）切斷繼電器QDJ電路

1.電路原理

(1).一尖軌（或心軌）幾個牽引點的BHJ↓都在落下時，QDJ勵磁吸起，表示道岔處在靜態(tài)位置。