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齒輪加工精度等級的選擇，通常有下面3種方法：

1、計算法，如果已知傳動鏈末端元件傳動精度的要求，可以按偏差傳遞規(guī)律，分配各級齒輪副的運動精度要求，確定齒距累積總偏差的精度。

2、經(jīng)驗法，當(dāng)原有的齒輪傳動具有成熟經(jīng)驗時，新設(shè)計的齒輪傳動可以參照相似的精度等級。當(dāng)工作條件略有變動時，可以相關(guān)偏差項目的進(jìn)度等級作適當(dāng)調(diào)整。

3、表格法，在總結(jié)實際使用效果的基礎(chǔ)上，歸納成表格形式，供設(shè)計、營銷人員使用。

螺旋錐齒輪熱后加工有研齒和磨齒兩種，由于磨齒的成本高的、效率低且有局限性而目前大多采用研齒，研齒幾何上的修正能力很弱，因此螺旋錐齒輪的從動齒輪多采用滲碳壓淬工藝。齒輪材料及其熱處理技術(shù)發(fā)展是齒輪加工中對變形控制的具有挑戰(zhàn)性的課題。

齒輪的工藝流程如下：

1、鑄造制坯：熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鑄造工藝。近年來，楔橫軋技術(shù)在軸類加工上得到了大范圍推廣。

2、車削加工：為了滿足高的精度齒輪加工的**要求，齒坯的加工全部采用數(shù)控車床，使用機械夾緊不重磨車刀，實現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成。

3、滾、插齒：加工所用設(shè)備仍大量采用普通滾齒機和插齒機，固然調(diào)整維護(hù)方便，但生產(chǎn)效率較低，若完成較大產(chǎn)能需要多機同時生產(chǎn)。

4、熱處理：汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證其良好的力學(xué)性能。對于熱后不再進(jìn)行磨齒加工的產(chǎn)品，穩(wěn)定可靠的熱處理設(shè)備是必不可少的。

5、磨削加工：主要是對經(jīng)過熱處理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進(jìn)行精加工，以進(jìn)步尺寸精度和減小形位公差。 齒輪加工采用節(jié)圓夾具**夾緊，能有效保證齒部與安裝基準(zhǔn)的加工精度，獲得滿足的產(chǎn)品質(zhì)量。

6、修整：變速器、驅(qū)動橋齒輪裝配前對齒部進(jìn)行磕碰毛刺的檢查清理，以消除它們在裝配后引起噪聲異響。通過單對嚙合聽聲音或在綜合檢查儀上觀察嚙合偏差來完成。

各個行業(yè)對齒輪加工機床的需求十分旺盛，企業(yè)只有抓住這些機會才能向更高層次的發(fā)展。結(jié)合計算機圖形學(xué)技術(shù)，對齒輪刀具加工齒輪，形成齒廓的過程進(jìn)行動態(tài)圖形真，幫助刀具設(shè)計者檢驗刀具齒形參數(shù)，減少甚至避免試切。

齒輪加工機床發(fā)展歷史悠久 古代的齒輪是用手工修銼成形的。齒輪加工機床廣泛應(yīng)用在汽車、拖拉機、機床、工程機械、礦山機械、冶金機械、石油、儀表、飛機和航天器等各種機械制造業(yè)中。