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水平循環(huán)類立體車庫(kù)

水平循環(huán)類立體車庫(kù)是采用一個(gè)水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車位系統(tǒng)存、取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備，主要由鋼結(jié)構(gòu)、載車板、循環(huán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全檢測(cè)裝置等部分組成。

水平循環(huán)類立體車庫(kù)無(wú)需坡道、節(jié)省占地、容車密度大，可以提高土地利用率，一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無(wú)大面積照明，節(jié)約能源。

水平循環(huán)類立體車庫(kù)可省去原平面停車的進(jìn)出車道，提高了土地利用率，適宜建于巷道長(zhǎng)度長(zhǎng)、層數(shù)不多的地下大容量車庫(kù)。

地下室采用這種設(shè)備后，既減少了進(jìn)出車道，提高了土地利用率，還減少了廢氣排放，減少了污染，降低了通風(fēng)所需的費(fèi)用。

機(jī)械立體車庫(kù)維保

    機(jī)械立體車庫(kù)維保系統(tǒng)作為一個(gè)系統(tǒng)工程產(chǎn)品,本身就是一個(gè)集中了自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、智能卡、機(jī)械拖動(dòng)等多學(xué)科技術(shù)的高科技產(chǎn)品,另外還需配套消防、通風(fēng)、照明、供電、監(jiān)控、車位引導(dǎo)、收費(fèi)管理等子系統(tǒng),所以整個(gè)系統(tǒng)屬于一個(gè)技術(shù)含量較高的復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

    作為解決城市靜態(tài)交通的有效措施——向空間、向高層發(fā)展的自動(dòng)化立體停車設(shè)備,以其占地面積少、停車率高、布置靈活、低耗、、等優(yōu)點(diǎn),越來越受到人們的青睞。

  盡管機(jī)械立體車庫(kù)維保推廣難度大，但是普遍應(yīng)用是趨勢(shì)，機(jī)械立體車庫(kù)維保在推廣過程中遇到的問題很多，很多問題都是大家都沒有考慮到的，雖然立體車庫(kù)的推廣力度以及普遍應(yīng)用率還不是很高，但是作為一種一種新型的立體停車方式，以及結(jié)合當(dāng)前社會(huì)停車難這種狀態(tài)，立體車庫(kù)在未來的發(fā)展是有市場(chǎng)的，讓大家普遍接受都只是時(shí)間的問題。?人車誤入裝置、車門防誤開檢測(cè)裝置、超長(zhǎng)檢測(cè)裝置、每層超高檢測(cè)裝置等，各種人性化安全裝置設(shè)計(jì)。

   盡管機(jī)械立體車庫(kù)維保推廣難度大，但是普遍應(yīng)用是趨勢(shì)，機(jī)械立體車庫(kù)維保在推廣過程中遇到的問題很多，很多問題都是大家都沒有考慮到的，雖然機(jī)械立體車庫(kù)維保的推廣力度以及普遍應(yīng)用率還不是很高，但是作為一種一種新型的立體停車方式，以及結(jié)合當(dāng)前社會(huì)停車難這種狀態(tài)，立體車庫(kù)在未來的發(fā)展是有市場(chǎng)的，讓大家普遍接受都只是時(shí)間的問題。（七）利用自有用地、閑置土地、建筑騰退空間等建設(shè)的小型立體停車設(shè)施。

政策機(jī)械立體車庫(kù)維保

適用范圍

（五）結(jié)合地下人防工程建設(shè)的公共停車設(shè)施。

（六）利用自有用地增建的停車設(shè)施。包括采用自有用地地下空間新建、拆除部分既有建筑改建、對(duì)既有停車設(shè)施擴(kuò)建等方式增建的停車設(shè)施。

（七）利用自有用地、閑置土地、建筑騰退空間等建設(shè)的小型立體停車設(shè)施。包括機(jī)械停車設(shè)施、簡(jiǎn)易自走停車設(shè)施、雙層斜坡停車設(shè)施等臨時(shí)停車設(shè)施設(shè)備。

（八）對(duì)既有平面停車場(chǎng)進(jìn)行改造建設(shè)立體停車設(shè)施。

（九）經(jīng)市批準(zhǔn)的其他停車設(shè)施。