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國際海洋貨物運輸雖然存在速度較低、風險較大的不足,但是由于它的通過能力大、運量大、運費低,以及對貨物適應性強等長處,加上全球特有的地理條件,使它成為國際貿(mào)易中主要的運輸方式。我國進出口貨物運輸總量的80%~90%是通過海洋運輸進行的,由于集裝箱運輸?shù)呐d起和發(fā)展,不僅使貨物運輸向集合化、合理化方向發(fā)展,而且節(jié)省了貨物包裝用料和運雜費,減少了貨損貨差,保證了運輸質(zhì)量,縮短了運輸時間,從而降低了運輸成本。
特別把我國的運力投入到國際航運市場,積極開展第三國的運輸,為國家創(chuàng)造外匯收入。世界各國,特別是沿海的發(fā)展中國家都十分重視建立自己的遠洋船隊,注重發(fā)展海洋貨物運輸。一些航運發(fā)達國家,外匯運費的收入成為這些國家國民經(jīng)濟的重要支柱。
公司形成了服務增值、業(yè)務延伸、戰(zhàn)略結盟、合作鏈接、基地運作、區(qū)域經(jīng)營、網(wǎng)絡合一、信息增值、供應鏈管理和產(chǎn)品組合等多種經(jīng)營模式,具有強大的服務客戶、為客戶創(chuàng)造增值效益的能力。 經(jīng)營宗旨:為客戶創(chuàng)造價值,實現(xiàn)企業(yè)資源價值化。服務理念:安全、準時、快捷、經(jīng)濟。