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xld7擺線針輪減速機(jī)商家歡迎來電

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-18 10:03  









xwd擺線針輪減速機(jī)

吳橋縣偉鑫減速機(jī)廠是專業(yè)生產(chǎn)擺線針輪減速機(jī)的廠家,二十年的經(jīng)驗(yàn)積累,打造行業(yè)之首的產(chǎn)品,是客戶信得過的產(chǎn)品。

立式單級(jí)擺線針輪減速機(jī)型號(hào)

XL0 XLD0 : XL 1, XLD1 ,XL2 , XLD2 , XL3 , XLD3 , XL4 , XLD4 , XL5 , XLD5 , XL6 ,XLD6 , XL7 , XLD7 , XL8 , XLD8的, XL9 , XLD9 , XL10 , XLD10 , XL11 , XLD11 , XL12, XLD12

立式雙級(jí)擺線針輪減速機(jī)型號(hào)

xle10,xlwd10,xle20,xlwd20,xle31,xled31,xle42,xled42,xle53,xled53,xle63,xled63,xle74,xled74,xle84,xled84,xle85,xled85,xle95,xled95,xle106,xled106,xle117,xled117,xle128,xled128



擺線針輪減速機(jī)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 6.1 擺線齒輪  6.1.1 更換的齒輪材料應(yīng)符合下列要求:  a. 針齒中心圓直徑De≤270mm為GCr15軸承鋼,De>330mm為GCr15SiMn軸承鋼,不允許用低于GCr15軸承鋼的其他材料代用;  b. 硬度為HRC58~62  c. 金相組織為隱晶馬氏體 結(jié)晶馬氏體 細(xì)小均勻滲碳體(馬氏體≤3級(jí))。(2)雙級(jí)減速機(jī)傳動(dòng)比=低速級(jí)傳動(dòng)比×高速級(jí)傳動(dòng)比特殊動(dòng)力源類型B防爆電動(dòng)機(jī)T調(diào)速電動(dòng)機(jī)M油馬達(dá)Z專用直流電動(dòng)機(jī)P平面制動(dòng)電動(dòng)機(jī)N內(nèi)錐式制動(dòng)電動(dòng)機(jī)S低噪聲電動(dòng)機(jī)除此之外,還有變頻電動(dòng)、船用電動(dòng)機(jī)等,請(qǐng)向技術(shù)部門咨詢雙。 6.1.2 擺線齒輪柱銷孔相鄰孔距的公差δt2

表2                                                                     mm  ,應(yīng)符合表2的規(guī)定。  D150  2 180  220  270  330  390  δt0.042  2  0.050

0.060  6.1.3 擺線齒輪與軸承配合的尺寸精度和表面粗造度應(yīng)符合表3規(guī)定。 表3  部位 尺寸精度  Ra值μm 與軸承配合孔  H≤0.8  6  6.1.4 齒面不得有毛刺、裂紋、膠合傷痕及點(diǎn)蝕傷痕。

6.1.5 如轉(zhuǎn)臂軸承的滾動(dòng)軸承用2000型(GB288)滾動(dòng)軸承代用時(shí)必須保證擺線齒輪的軸承配合孔同轉(zhuǎn)臂軸承的配合間隙符合:  a. 孔徑D0b. D≤60mm時(shí),間隙≤0.05mm,配合間隙允許極限0.10mm。針對(duì)滲漏問題,偉鑫減速機(jī)廠認(rèn)為傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且難以確保密封效果,在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。 06.2 針齒殼  >60mm時(shí),間隙為0.05~0.08mm,配合間隙允許極限0.13mm。 6.2.1 更換的mao刺殼的材料為不低于HT2006.2.2 針齒銷孔相鄰孔距的公差δ灰鑄鐵,并進(jìn)行人工時(shí)效處理。 t1

表4  ,應(yīng)符合表4規(guī)定。 D150  2 180  220  270  330 390 δt0.04  2  0.05  0.06

0.07  6.2.3 主要尺寸精度和表面粗造度應(yīng)符合表5規(guī)定。 表5  部位 尺寸精度  Ra值μm 針齒銷孔 H≤1.6 7

與端蓋配合的孔 ≤3.2  與機(jī)座相配合的止口外圓  H6  6.2.4 針齒銷孔磨損后孔的容許上偏差值見表6。2針齒殼、針齒銷針齒殼銷孔與針齒銷配合,如過松或產(chǎn)程裂紋,需要更換針齒殼。 表6  針齒銷孔直徑  容許上偏差 ≤10 0.030 >10  0.037  6.3 輸出軸  6.3.1 更換的輸出軸的材料為45# 6.3.2 軸與軸頸不得有裂紋,毛刺、劃痕等缺陷。 鋼,并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理,硬度為HB187~229。

6.3.3 尺寸精度和表面粗造度應(yīng)符合表7規(guī)定。 表7  部位 尺寸精度 Ra值μm 與軸承配合的軸頸  K6(D2js≤450mm) 6(D2≤1.60 ≥550mm)  軸承孔 G7

≤3.2  銷孔  R7  6.4 轉(zhuǎn)臂(偏心套)  6.4.1 更換的偏心套的材料為45# 6.4.2 偏心距的極限偏差應(yīng)不超過±0.02mm。 鋼,并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理或正火處理,硬度為HB170~217。(三)B系列擺線針輪減速機(jī):1、BW腳板式臥裝雙軸擺線針輪減速機(jī)。 6.4.3 形位公差應(yīng)符合表8規(guī)定值。 表8  部位及形位公差名稱 精度等級(jí)不低于 兩外圓的圓度 6級(jí)(GB1184—80) 內(nèi)孔的圓度  7級(jí)(GB1184—80)  6.5 機(jī)座  6.5.1 更換的機(jī)座的材料為HT2006.5.2 機(jī)座不得有裂紋、砂眼、同針齒殼結(jié)合面應(yīng)平整光滑,保證裝配嚴(yán)密。 灰鑄鐵,應(yīng)進(jìn)行人工時(shí)效處理。  6.6 針齒套與針齒銷



擺線針輪減速機(jī)裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。

 在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為


擺線減速器設(shè)備可分為三個(gè)部分:輸入部分,減速部分,輸出部分的。

輸入軸設(shè)置有180°的雙偏心套,,形成?機(jī)構(gòu)的位錯(cuò),兩個(gè)擺線吊桿的中心孔是偏心套筒軸承滾道,擺線針齒輪和上一個(gè)組沿圓周布置由針齒嚙合,以構(gòu)成(為了減少摩擦,小齒輪與齒針針齒套之比)一個(gè)齒的在減速機(jī)械,的嚙合的齒的區(qū)別。

當(dāng)周時(shí)與偏心旋轉(zhuǎn)的輸入軸,由于齒廓上擺線的特征和它的公轉(zhuǎn)有由針兩個(gè)旋轉(zhuǎn)平面運(yùn)動(dòng),從而齒輪的針齒,擺線運(yùn)動(dòng)變?yōu)檩斎胼S時(shí)向前一個(gè)周中,偏心旋轉(zhuǎn)也是周擺線轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致減速齒的相反方向,則W輸出機(jī)械,擺線運(yùn)動(dòng)的低速旋轉(zhuǎn)通過銷,傳遞到輸出軸,由此獲得較低的輸出速度




大行星擺線針減速機(jī)減速器,是這種運(yùn)用大行星傳動(dòng)系統(tǒng)基本原理,選用旋輪線針齒齒合,設(shè)計(jì)方案構(gòu)造新奇的降速 該減速器能夠運(yùn)用于各種各樣傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械設(shè)備中的降速組織,如:起重吊裝、運(yùn)送、礦山開采、冶金工業(yè)、石油化工、紡織品、 輕工業(yè)、制藥業(yè)、食品設(shè)備等。 大行星擺線針減速機(jī)減速器所有齒輪傳動(dòng)分為三一部分:鍵入一部分、降速一部分、輸出一部分;按構(gòu)造方式分成: 立柱式、兩軸型、直聯(lián)型幾種。當(dāng)代西方國(guó)家針對(duì)以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,而應(yīng)用較多的有美嘉華技術(shù)產(chǎn)品,其具有超的強(qiáng)的粘著力,優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。我司除產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)減速器外,還可滿足客戶需求必須承攬非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)方案生產(chǎn)制造。 直聯(lián)型減速器與Y系列產(chǎn)品專用型電機(jī)及Y系列產(chǎn)品派生專用型電機(jī)拼裝一起,如YA增安型電機(jī)、YB防煽 機(jī)、YCT調(diào)速電動(dòng)機(jī)、YEJ制動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)等。



注:以上幾大系列產(chǎn)品擺線針減速機(jī)減速器本企業(yè)均可生產(chǎn)制造。提高擺線針輪減速器競(jìng)爭(zhēng)能力的一個(gè)新途徑—鑄鐵擺線輪目前,擺線針輪減速器的核心零件——擺線輪均采用GCr15軸承鋼制造(簡(jiǎn)稱鋼擺),其材料較貴,熱處理等工藝要求甚高,限制了整機(jī)成本的進(jìn)一步降低,影響了這種減速機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)能力。其傳動(dòng)系統(tǒng)基本原理和構(gòu)造特性全是相同的,僅僅輸出軸規(guī)格和安裝足寸 異,本企業(yè)的×系列產(chǎn)品歷經(jīng)改善設(shè)計(jì)方案可包攬其他種類的要求,非常是立柱式擺線針減速機(jī)減速器提升了夾殼型出軸?;S HG5-745-78的B系列產(chǎn)品只能單極立柱式構(gòu)造,其輸出軸與×系列產(chǎn)品略有不同,電機(jī)選型時(shí)溫馨提醒。


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