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那么怎么繼續(xù)往上越長越高的呢?秘訣就是給自己做接骨手術(shù),需要用到的是一個叫做爬升架的特殊裝置。不同于四面都是封閉的塔身,它有一面是開放的,而且高度也正好跟一節(jié)塔身標準節(jié)相當。首先會從塔身的底部上升到轉(zhuǎn)臺下方,然后接替原來zui上面的那段標準節(jié),把轉(zhuǎn)臺暫時裝在自己頭上。與此同時,塔吊吊起一根標準節(jié)放到爬升架的滑槽內(nèi)備用。真正的大力出奇跡就開始了,爬升架在液壓的加持下,開始頂著轉(zhuǎn)臺以上的部分慢慢的往上爬去,直到中間空出了一個標準節(jié)的位置,然后等在旁邊的標準間就滑了進去。工人在將他與塔身固定接骨,就這樣完成了。至于想要再高,那就繼續(xù)重復(fù)這樣的動作,是不是很有意思呢?
塔吊附墻的定期檢測
(1)附墻裝置安裝高度不超過說明書要求范圍。
(2)有垂直度測試記錄。
在重新驗收前,應(yīng)當請檢測檢查單位復(fù)測一次,在目前,塔吊附墻框、附墻桿件及預(yù)埋件的安裝都比較不規(guī)范,部分租賃單位甚至采用標準節(jié)螺栓作為附墻件的銷軸使用,而塔吊與建筑物的距離,很多都大大超過說明書要求的距離,對此類情況,務(wù)必要求安裝單位在安裝方案中應(yīng)有附墻桿件及預(yù)埋件詳細驗算資料,檢測時應(yīng)重點檢查附墻桿件的剛度及附墻角度,在塔吊額定載荷及不利工況時,附墻桿件目測應(yīng)無扭曲變形現(xiàn)象,角度不得超過±8°
在城市施工中塔吊與架空輸電線路發(fā)生交涉的施工現(xiàn)場很多,由于塔吊吊物、鋼絲繩進入架空輸電線危險區(qū)域與輸電線路發(fā)生碰撞造成輸電線短路、鋼絲繩斷 裂吊物下墜的事故在其它地區(qū)已發(fā)生了多起。國家標準、檢查規(guī)程都有起重機的任何部位與輸電線的安全距離均需達到一定安全距離的要求。檢查中如發(fā)現(xiàn)塔吊吊 物、鋼絲繩有可能進入輸電線路危險區(qū)域現(xiàn)象的。應(yīng)提出防護要求,要求施工方搭設(shè)防護屏障,建立安全防護措施及制度。
塔吊正常作業(yè)時,由防護屏障保證塔吊的 吊物、鋼絲繩不能進入輸電線路危險區(qū)域。當遇到風力大于20m/s非工作狀況時,應(yīng)停止工作,將吊鉤置于起重臂根端,避免隨風回轉(zhuǎn)時吊鉤、鋼絲繩進入輸電線路 危險區(qū)域。
對于多的塔作業(yè),檢測時應(yīng)提醒施工單位編制多的塔作業(yè)方案,并報施工單位技術(shù)負責人及總監(jiān)理工程師審批通過方可作業(yè),決不允許低塔的大臂與高塔的標準節(jié)間的安全距離不足的情況發(fā)生;有這種情況發(fā)生,檢測單位應(yīng)馬上上報上級行政主管部門處理。