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競爭重中之重從作用競爭轉為全過程競爭，從階段競爭發(fā)展趨勢到系統軟件競爭。貨運物流競爭地區(qū)的經濟全球化和競爭策略的信息化管理，促使側重某一貨運物流作用或階段的傳統式競爭邏輯思維。

要采取有效，避免起點、跳板挪動或掉下來。保證起點、跳板表層清理，沒有潤滑油脂、油、冰和疏松原材料。要消除設備鏈軌上的臟污。特別是在是在下雨天，因為起點、跳板表層泥濘不堪，應非常當心。

交1通部頒發(fā)的資質1證書和下級技術等級1證書。 2吊車操作員必須按照設備檢查表每天進行“三天檢查”和“日常檢查”。無載荷吊索具意外兜掛物體有很多事故是這樣發(fā)生的，起重工作已經結束，當吊鉤帶著空繩索具運行時，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機或指揮人員如反應不及時，瞬間事故便發(fā)生了，而這類事故對作業(yè)人員和起重機具具有非常惡劣的后果。

對其易損的部件進行維修、更換等，才能及時消除設備的故障隱患，降低事故發(fā)生率，使吊車更安全的運行，以創(chuàng)造更好的經濟效益。

正式作業(yè)前要向參加作業(yè)的有關人員進行技術交底，明確分工、職責，落實安全措施，并對作業(yè)的所有準備工作作一次檢查；作業(yè)過程中要加強安全監(jiān)控。

車輛的靈活性制動支持和車輛，能夠確保在各種環(huán)境下的任務成功。這當然需要經常檢查，修理和維護。對于所有部件，如果需要立即修復問題，請不要拖延，否則會造成不必要的問題。