太原煤礦防爆柴油機組指導安裝「康利安動力」

目前市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些，柴油機和發(fā)電機組連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)，


我們在購買柴油發(fā)電機組時關(guān)心的事，哪家的發(fā)動機？什么品牌的交流同步發(fā)電機？用哪家的控制系統(tǒng)？所以在柴油發(fā)電機組故障原因較多的都是以上三者，發(fā)動機和發(fā)電機都屬于運動部件，故障率較電器元件、控制系統(tǒng)或者電路而言要相對要高。當時通過實踐出來的結(jié)果顯示，柴油發(fā)電機組故障原因產(chǎn)生是多種多樣的，今天發(fā)電為您做一個柴油發(fā)電機故障原因匯總，包含發(fā)電機組內(nèi)部原因和外部原因兩個方面。

曲柄連桿機構(gòu)的組成部分：

(1)機體組機體組結(jié)構(gòu)復雜，主要包括氣缸體、曲軸箱、氣缸套、氣缸墊等不動件。機體是內(nèi)燃機的骨架，除了作為氣缸套以及曲柄連桿機構(gòu)運動件的支撐外還可安裝氣缸蓋、配氣機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu)的機件以及各輔助系統(tǒng)的一些附件，并以其支座安裝在車輛上，同時機體內(nèi)部還設有冷卻水道和潤滑油道。

(2)活塞連桿組

包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等運動件。其作用是將燃氣爆發(fā)壓力傳遞給曲軸，將活塞的往復直線運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。

(3)曲軸飛輪組

包括曲軸、飛輪等，可將轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速均勻輸出對外作功。