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國際海運業(yè)務(wù)： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進倉業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運價優(yōu)惠服務(wù)周到。

海洋運輸是國際貿(mào)易中的運輸方式，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹：Ｑ筮\輸?shù)倪\量大，海運費用低，航道

四通八達，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易準確，是其不足之處。

按照船舶的經(jīng)營方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸；按照地區(qū)的分類，集裝箱運輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運與外貿(mào)海運

。

根據(jù)提單上對貨物外表狀況有無不良批注，可分為清潔提單和不清潔提單。

清潔提單（Clean B/L）是指貨物在裝船時“表面狀況良好”，承運人未加注貨物及/或包裝破損或有缺陷之類批注的提單。根據(jù)《跟單姓用證統(tǒng)一慣例》，除非姓用證中明確規(guī)定可以接受的條款或批注，銀行只接受清潔提單。根據(jù)提單收貨人抬頭的不同可分為記名提單、不記名提單和指示提單。清潔提單也是提單轉(zhuǎn)讓時所必備的條件。

不清潔提單（Unclean B/L；Foul B/L）是指承運人明確加上貨物及/或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。例如，提單上批注“X件損壞”，“鐵條松散”等。

根據(jù)提單收貨人抬頭的不同可分為記名提單、不記名提單和指示提單。

記名提單（Straight B/L），是指提單上的收貨人欄內(nèi)填明特定收貨人名稱，只能由該特定收貨人提貨。

由于這種提單不能通過背書方式轉(zhuǎn)讓給第三方，不能流通，故其在國際貿(mào)易中很少使用。

貨運險與物流責任險的區(qū)別體現(xiàn)在：

一、

保險的責任不同，貨運險的保險責任范圍包括自然災(zāi)害和意外事故，物流責任險的責任范圍僅限于列明的意外事故。貨運險自然災(zāi)害可保，盜搶不保，而物流責任險自然災(zāi)害不保，盜搶可保。

二、

兩者的費率計算方式不同，貨運險是按照單次投保來進行保費，物流責任險則是年投保，費率是按照承運人一年的運費來計算。

三、

賠償依據(jù)不同，貨運險是按照實際損失來進行賠償，物流責任險是按照承運人實際承擔的法律責任為理賠基礎(chǔ)。中國物聯(lián)網(wǎng)提供在線貨運險服務(wù)，在平臺上進行投保，費率低、投保便捷。整體而言，這次改革重組方案既滿足了股東利益，也考慮了解決企業(yè)當前困難的復(fù)雜性，更重要的是著眼了未來，繪就了藍圖。雖然保險是轉(zhuǎn)移和分散風險的工具，如果有損失會有保險公司負責理賠，但貨物在索賠過程中也需要做很多的事情來配合保險公司。因此，預(yù)防風險的意識和在投保的基礎(chǔ)上做一些預(yù)防措施非常有必要。