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國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù): 經(jīng)營(yíng)義烏至寧波上海深圳廣州國(guó)內(nèi)各港口進(jìn)倉(cāng)業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。
主營(yíng)東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運(yùn)價(jià)優(yōu)惠服務(wù)周到。
海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中的運(yùn)輸方式,國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上,我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物,都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹:Q筮\(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大,海運(yùn)費(fèi)用低,航道
四通八達(dá),是其優(yōu)勢(shì)所在。但速度慢,航行風(fēng)險(xiǎn)大,航行日期不易準(zhǔn)確,是其不足之處。
按照船舶的經(jīng)營(yíng)方式,海洋運(yùn)輸可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸;按照地區(qū)的分類,集裝箱運(yùn)輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運(yùn)與外貿(mào)海運(yùn)
。
根據(jù)提單上對(duì)貨物外表狀況有無不良批注,可分為清潔提單和不清潔提單。
清潔提單(Clean B/L)是指貨物在裝船時(shí)“表面狀況良好”,承運(yùn)人未加注貨物及/或包裝破損或有缺陷之類批注的提單。根據(jù)《跟單姓用證統(tǒng)一慣例》,除非姓用證中明確規(guī)定可以接受的條款或批注,銀行只接受清潔提單。根據(jù)提單收貨人抬頭的不同可分為記名提單、不記名提單和指示提單。清潔提單也是提單轉(zhuǎn)讓時(shí)所必備的條件。
不清潔提單(Unclean B/L;Foul B/L)是指承運(yùn)人明確加上貨物及/或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。例如,提單上批注“X件損壞”,“鐵條松散”等。
根據(jù)提單收貨人抬頭的不同可分為記名提單、不記名提單和指示提單。
記名提單(Straight B/L),是指提單上的收貨人欄內(nèi)填明特定收貨人名稱,只能由該特定收貨人提貨。
由于這種提單不能通過背書方式轉(zhuǎn)讓給第三方,不能流通,故其在國(guó)際貿(mào)易中很少使用。
貨運(yùn)險(xiǎn)與物流責(zé)任險(xiǎn)的區(qū)別體現(xiàn)在:
一、
保險(xiǎn)的責(zé)任不同,貨運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍包括自然災(zāi)害和意外事故,物流責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任范圍僅限于列明的意外事故。貨運(yùn)險(xiǎn)自然災(zāi)害可保,盜搶不保,而物流責(zé)任險(xiǎn)自然災(zāi)害不保,盜搶可保。
二、
兩者的費(fèi)率計(jì)算方式不同,貨運(yùn)險(xiǎn)是按照單次投保來進(jìn)行保費(fèi),物流責(zé)任險(xiǎn)則是年投保,費(fèi)率是按照承運(yùn)人一年的運(yùn)費(fèi)來計(jì)算。
三、
賠償依據(jù)不同,貨運(yùn)險(xiǎn)是按照實(shí)際損失來進(jìn)行賠償,物流責(zé)任險(xiǎn)是按照承運(yùn)人實(shí)際承擔(dān)的法律責(zé)任為理賠基礎(chǔ)。中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)提供在線貨運(yùn)險(xiǎn)服務(wù),在平臺(tái)上進(jìn)行投保,費(fèi)率低、投保便捷。整體而言,這次改革重組方案既滿足了股東利益,也考慮了解決企業(yè)當(dāng)前困難的復(fù)雜性,更重要的是著眼了未來,繪就了藍(lán)圖。雖然保險(xiǎn)是轉(zhuǎn)移和分散風(fēng)險(xiǎn)的工具,如果有損失會(huì)有保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)理賠,但貨物在索賠過程中也需要做很多的事情來配合保險(xiǎn)公司。因此,預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)和在投保的基礎(chǔ)上做一些預(yù)防措施非常有必要。