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橋殼上有通氣塞,保證高溫下的通氣,保持潤滑油品質和使用周期。這種整體鑄造橋殼剛度大、強度高、易鑄成等強度梁形狀;但因質量大,鑄造質量不易保證,故適用于中重型汽車,更多是用于重型汽車上。
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現有半軸管頭組件焊接過程中需要先選擇若干點,通過點焊使之固定后再進行進一步焊接,工作效率及焊接質量相對較低。半軸管頭組件焊接設備,旨在提高半軸管頭組件的焊接速度和質量。
夾具,設置于所述箱體內;
第二夾具,可滑動的設置于所述箱體內,與所述夾具相配合,且所述夾具與所述第二夾具之間形成夾持部。升降組件,設置于所述夾具與第二夾具之間,并用于托舉待焊接產品。
汽車半軸套管鍛造工藝
三步成形法利用3臺液壓機,每臺液壓機1個工位,利用3個工序來成形軸管,鍛造工藝過程為:坯料加熱后,先在1臺液壓機上進行1個鍛造工序(壓型),然后在第2臺液壓機上進行第2個鍛造工序(鐓擠),然后在第3臺液壓機上完成第3個鍛造工序(反擠)。
四步成形法利用2臺液壓機,在液壓機工作臺和滑塊上安裝滑臺,在上下滑臺上安裝2套模具,在推拉缸的作用下,滑臺沿著工作臺和滑塊移動。
一種拆半軸套管的沖頭組件,由沖頭,拉桿,墊片和螺母組成,所述沖頭為凸形,沖頭的上端設有耳環(huán),拉桿的一端設有掛鉤,可以掛進耳環(huán)內,拉桿另一端設有螺紋,所述螺母與拉桿上的螺紋相吻合,所述墊片設在螺母與掛鉤之間,用于抵住套管,本實用新型具有結構簡單,操作方便等特點.主權項:
1、一種拆半軸套管的沖頭組件,其特征是由沖頭(1)、拉桿(2)、墊片(3) 和螺母(4)四部分組成,所述沖頭(1)為凸形,沖頭(1)的上端設有耳環(huán)(7), 拉桿(2)的一端設有掛鉤(8),可以掛進耳環(huán)(7)內,拉桿(2)另一端設有 螺紋,所述螺母(4)與拉桿(2)上的螺紋相吻合,所述墊片(3)設在螺母(4) 與掛鉤(8)之間。