淮安土豆液壓翻板價(jià)格多重優(yōu)惠「多圖」

為什么要用自動(dòng)卸車機(jī)？

超長(zhǎng)后翻半掛被禁？自動(dòng)卸車機(jī)了解一下。

      現(xiàn)在這種13米U型槽后翻自卸半掛車以及更長(zhǎng)的平板自卸半掛都已被禁，當(dāng)前合規(guī)的只有平底、低欄板半掛自卸車，后翻形式的長(zhǎng)度被限制在10.5米以內(nèi)，側(cè)翻仍為13米。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各種后翻自卸車的限制，主要還是出于安全考慮，13米U型槽和高欄板半掛自卸車動(dòng)輒50噸的載貨量，在單臂頂推后翻的狀態(tài)下極不穩(wěn)定，經(jīng)常在卸車時(shí)發(fā)生翻車事故，嚴(yán)重的造成車毀人亡。

      通過(guò)這一點(diǎn)我們也就能理解，為什么日本翻斗車的欄板高度都會(huì)特別低。既然自卸車有一定的安全隱患，那么有沒(méi)有一種更安全的卸車方式呢？其實(shí)在很多年以前，國(guó)內(nèi)就引進(jìn)了自動(dòng)卸車機(jī)，用于砂石料、糧食等散裝顆粒物料的快速卸車。

平臺(tái)介紹

     群峰機(jī)械設(shè)計(jì)研發(fā)生產(chǎn)的液壓翻板卸車機(jī)包括卸車平臺(tái)、擋車裝置、液壓系統(tǒng)、PLC電氣控制系統(tǒng)四部分。

    臺(tái)面尺寸為：18m×3m，面板厚度為 10mm 鋼板，平臺(tái)表面配備有高約 6cm 的行車軌道，限制車輛的行走區(qū)域；

    主梁采用 600H 型鋼4根，橫梁12根框架結(jié)構(gòu)，為標(biāo)準(zhǔn)型鋼焊接而成，另搭配多根工字鋼縱梁和橫梁，保證平臺(tái)的強(qiáng)度和抗 扭性。面板厚度為 10mm 花紋鋼板；

    平臺(tái)鉸軸使用大規(guī)格厚壁鋼管制作，抗剪抗彎性好，便于后期簡(jiǎn)便維護(hù)，需注油養(yǎng)護(hù)；

    電機(jī)：電壓 AC380V，50Hz, 

    結(jié)合實(shí)際情況，我們選用合適的電機(jī)，在保證卸車速度的前提下，為客戶節(jié)能減排，降低使用成本；

    憑借多年液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)技術(shù)革新和設(shè)計(jì)優(yōu)化，我公司降低了系統(tǒng)壓力，減少了漏油、油管爆裂等液壓系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題，保證系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠。系統(tǒng)壓力可以實(shí)時(shí)在液壓站的壓力表上觀測(cè)，也可以通過(guò)壓力傳感器在觸摸屏上實(shí)時(shí)顯示。

側(cè)翻式液壓卸車機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)

側(cè)翻式液壓卸車機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)：故障點(diǎn)比較多

受限于鋼梁的變形量，側(cè)翻式少使用不少于 4 支油缸，油缸多，對(duì)應(yīng)的管路，閥件，閥塊，密封點(diǎn)就多，因此使用一段時(shí)間后，檢修節(jié)點(diǎn)多，故障率較高的問(wèn)題逐步體現(xiàn)出來(lái)了。

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