天津蘭博基尼urus銷售的行業(yè)須知「晟東永利」

21款蘭博基尼Urus

21款Urus充分表達了蘭博基尼的設計理念：車輛的設計、動力和動態(tài)表現(xiàn)都應賦予駕駛者飛行員般的體驗。蘭博基尼Urus擁有前沿科技和易操作性。嵌入座艙的座椅采用超級跑車的低位設計，同時保證了舒適。 21款Urus的車身線條極具超跑的動態(tài)神韻。同時配以無邊框車門與蘭博基尼標志性的低矮車頭。堅固的后肩穩(wěn)定支撐著大角度傾斜環(huán)繞的后車窗，整個尾部由相連的黑色面板包覆進氣格柵、蘭博基尼LOGO和Y字形尾燈，與后翼子板共同組成。

2021款蘭博基尼URUS尾部

2021款蘭博基尼URUS尾部你會首先看到他兩層的擾流板，這種雙層的擾流板起到很重要的作用，它的空氣可以從它的縫隙當中流通下來，并且在導流板發(fā)生作用來形成真正有效的下壓力，紅色的y字形前后之間有這種設計元素之間的相互的呼應，尾部看起來相當?shù)亩?，在這個地方結合起來的時候他是非常的緊湊的，從外形上看，蘭博基尼Urus確實繼承了蘭博基尼的蠻牛形象，看著就比一般SUV兇悍，格柵是雙層設計，上半部分鏤空開口很大，底部包圍非常運動。大燈眼神看著殺氣十足，遠近光、日行燈都是LED，轉(zhuǎn)向頭燈，自適應遠近光是標配。

蘭博基尼Urus在STRADA(道路)模式中,車身高度會根據(jù)

蘭博基尼Urus在STRADA（道路）模式中，車身高度會根據(jù)車速調(diào)整，提供較舒適的駕乘感受。而在SPORT（運動）模式中，Urus的車身高度將會降低，以保證各種車速中車輛的穩(wěn)定性和操控準確性。在CORSA（賽道）模式中，駕駛準確性和車輛性能將發(fā)揮到很好，并將側(cè)翻風險降至較低。在三種越野駕駛模式下，Urus的離地間隙將會增大，保證在坑洼路面上暢行無阻。防傾桿能夠在轉(zhuǎn)彎時進行獨立非對稱運動，提供較佳牽引力。

蘭博基尼URUS意大利奢華工藝與優(yōu)良技術相結合

蘭博基尼URUS意大利奢華工藝與優(yōu)良技術相結合。航空設計理念和以駕駛者為中心的設計理念，均通過三重TFT顯示屏得以體現(xiàn)，把駕駛者的需求放在了首位，并使駕馭體驗更加愉悅。通過選配不同顏色和包括皮革、Alcantara、木材、鋁或碳纖維在內(nèi)的材質(zhì)，可展現(xiàn)更為優(yōu)雅或更具活力的內(nèi)飾效果。較好的比例和純粹的蘭博基尼設計語言，轎跑車動感流暢的線條和空氣動力學特征彰顯了超級跑車精神。非凡的車身比例則詮釋了力量、堅固和安全的特征。