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彩鋼板半成品原位壓型技術(shù)：統(tǒng)籌考慮影響彩鋼板屋面半成品材料耐久性的因素，本著節(jié)約施工過程中的勞動力、減少施工過程對半成品材料的破壞、縮短工期的原則，開創(chuàng)性地將壓型機搬運至現(xiàn)場施工工位，并做好保護措施，對彩鋼板半成品進行現(xiàn)場原位壓型。彩鋼板的搭接長度應(yīng)滿足要求，自攻釘?shù)拈g距應(yīng)有保證，各塊板的端頭必須有釘，縱向搭接及自攻釘處、穿鋼板的管線、構(gòu)筑物與彩鋼瓦之間必須用硅膠或玻璃膠密封。此技術(shù)避免半成品材料在運輸過程中的破壞、折損，同時節(jié)約了材料的運輸、吊裝成本，提高施工效率，縮短施工工期。

工業(yè)建筑鋼結(jié)構(gòu)彩鋼板在機場、火車候車室中應(yīng)用。機場、火車候車室要求空間與跨度大，且由于振動反復(fù)程度大對結(jié)構(gòu)強度與耐震性要求高。屋面板配件安裝過程中支架未安要求安裝，屋面板隨意打釘?shù)仍斐晌菝姘迕撀?，屋面漏水等。因此鋼結(jié)構(gòu)彩鋼板可采用于機場、火車候車室。其結(jié)構(gòu)體系多為網(wǎng)架、拱架、懸索、門式剛架等。機場、火車候車室受動力荷載，鋼結(jié)構(gòu)彩鋼板強度高，材質(zhì)均勻，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，這樣能有效保證機場、火車候車室結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，不容易受外界而影響建筑。

彩鋼板的構(gòu)成和分類及應(yīng)用：

彩鋼板的基板可以分成冷軋基板、熱鍍鋅基板、電鍍鋅基板。

彩鋼板的涂層種類可以分成：聚酯、硅改性聚酯、高耐侯聚酯、氟碳。

彩鋼板的顏色可以按用戶的要求分成很多種類如白灰、桔黃、奶黃、深天藍、海藍、緋紅、磚紅、瓷藍等。

建筑用彩鋼板一般以熱鍍鋅鋼板和熱鍍鋁鋅鋼板為基板，主要加工成瓦楞板或與聚氨酯復(fù)合夾芯板后，用于建造鋼結(jié)構(gòu)廠房、機場、庫房、冷凍庫等工業(yè)和商業(yè)建筑的屋頂、墻面、門。

彩鋼板運輸和堆放管理：

彩鋼板應(yīng)有原材料出廠合格證，外觀不應(yīng)有變形、劃痕、漏涂和涂層剝落等缺陷，且應(yīng)排板圖標明彩鋼板的板型編號、材質(zhì)、規(guī)格、塊數(shù)等。傳統(tǒng)的混凝鋼結(jié)構(gòu)已遠遠不能滿足目前跨度大、空間大的需求，鋼結(jié)構(gòu)彩鋼板由此產(chǎn)生。彩鋼板在裝卸過程中，應(yīng)用專用吊具和尼龍繩起吊，嚴禁直接用鋼絲繩起吊。在運輸過程中應(yīng)根據(jù)板的長度、重量選擇合適的運輸工具，車上應(yīng)設(shè)置間距為3m且襯有橡膠墊的墊木和臺架，并用尼龍繩或白棕繩捆扎，固定在車上。