湖北路橋起重機(jī)歡迎來電

路橋門機(jī)對軌道的要求

路橋門機(jī)采用打支腿進(jìn)行作業(yè)時(shí)，場地應(yīng)平整，地耐力應(yīng)符合要求；支腿下應(yīng)設(shè)置墊木，規(guī)格尺寸和木質(zhì)應(yīng)符合要求；每個(gè)支腿都要單獨(dú)進(jìn)行調(diào)整，使作業(yè)時(shí)回轉(zhuǎn)支承面與水平面的斜度不大于0．005：調(diào)整后，在水平和垂直方向?qū)⒅扰c支腿鎖，固定牢固；經(jīng)測定后。一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。支腿縱向和橫向跨距的誤差≤其公稱值的0．001。

路橋門機(jī)工作期間故障如何處理

路橋門機(jī)是目前建筑行業(yè)和工程行業(yè)中不可缺少的重要角色之一，因?yàn)槁窐蜷T機(jī)是屬于那種大型的機(jī)械設(shè)備，在調(diào)用期間是會(huì)有很多的不方便，因此在使用的過程中避免一切可能發(fā)生且沒必要的故障。

　　路橋門機(jī)是有很多的機(jī)械部件構(gòu)成的，在使用中肯定是不可避免的陳產(chǎn)生損耗或者是輕微的故障，因此會(huì)造成所謂的安全隱患。公司主要從事“路港”牌橋、門式起重機(jī)，提梁機(jī)、移動(dòng)模架（造橋機(jī)）,架橋機(jī)，路橋用模板，運(yùn)梁平車，造船門式起重機(jī)，港口起重機(jī)，防爆系列起重機(jī)，電動(dòng)葫蘆及各種起重配件的生產(chǎn)和銷售。河南省鹿港起重機(jī)有限公司是一家專業(yè)從事該行業(yè)的廠家之一，我們的設(shè)備應(yīng)用廣泛，但是該怎么的避免這樣的情況出現(xiàn)呢？今天我們就一起來學(xué)習(xí)一下如何克制故障出現(xiàn)吧！

　　現(xiàn)代高新技術(shù)的展開，起重機(jī)械維修需要的裝備和儀器越來越多，一些中小型的公司這方面有一定的空缺，因此要求操作者應(yīng)熟知一些關(guān)于路橋門機(jī)的常見故障排除方法，以備不時(shí)之需。

　　操作者還應(yīng)該嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，禁止設(shè)備帶病工作，還應(yīng)該對設(shè)備定期檢查保養(yǎng)，包括主要零部件的檢查保養(yǎng)，做好記錄，找出故障規(guī)律，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除故障隱患。歡迎大家的咨詢。

門式起重機(jī)構(gòu)成部件

根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T14406規(guī)定，龍門吊主要由以下零部件構(gòu)成

　　1、圓柱車輪

　　2、緩沖器

　　3、塊式制動(dòng)器

　　4、鋼絲繩

　　5、起重吊鉤

　　6、司機(jī)室

　　7、減速器

　　8、鑄造滑輪

　　9、鑄造卷筒

　　10、電動(dòng)機(jī)

　　11、電控設(shè)備

表示方法

型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)

門式起重機(jī)用代號(hào)、額定起質(zhì)量、跨度、工作級別4個(gè)主要要素特征表示型號(hào)。

單主梁門式起重機(jī)

其符號(hào)有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。

如：MDN—單主梁單小車抓斗吊鉤門式起重機(jī)；

MDS—單主梁小車三用門式起重機(jī)。

雙梁橋式起重機(jī)操作規(guī)程

工作中

a．每班一次起吊重物時(shí)（或負(fù)荷達(dá)到大重量時(shí)），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動(dòng)器性能，確認(rèn)可靠后， 再進(jìn)行正常作業(yè)。

b．操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警。

①起升、降落重物；開動(dòng)大、小車行駛時(shí)。

②起重機(jī)行駛在視線不清楚通過時(shí)，要連續(xù)鳴鈴報(bào)警；

③起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)。

④吊運(yùn)重物接近人員時(shí)。

c．操作運(yùn)行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行。

d．工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否正常。

e．起重機(jī)大、小車在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開反車制動(dòng)停車；變換大、小車運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，必須將手柄置于“零”位，使機(jī)構(gòu)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，方能反向開車。

f．有兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)，在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度相近時(shí)，主、副鉤必須單獨(dú)作業(yè)，以免兩鉤相撞。

g．兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)不準(zhǔn)兩鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件；不工作的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。

h．不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車，嚴(yán)禁在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。

i．嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：

①指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；

②超過額定起重量時(shí)不吊；

③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；

⑤抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊；

⑥行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊；

⑦歪拉斜掛不吊；

⑧具有*性物件不吊；

⑨埋在地下物件不拔吊；

⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；

j．如發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)，檢查原因并及時(shí)排除。