攀枝花柔性被動防護網廠家服務為先 成都龍盾交通

被動防護網

RX-025型被動防護網l特點：

1、系統(tǒng)部件全部實行標準化的生產，現場施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎施工外，主要為積木式的裝配作業(yè)，施工安裝和維修人員僅需要少量常規(guī)簡單機具即可進行系統(tǒng)的安裝、維修和部件更換。

2、系統(tǒng)的結構和基礎形式簡單化，并以兩根鋼柱之間的一跨為單元連續(xù)布置，使其對各種復雜地形具有極強的適應性。

邊坡防護網，分類：主動防護與被動防護，主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動（圍護作用）。被動防護是由鋼絲繩網、環(huán)形網、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱孔與地腳螺栓孔孔深比設計長度長5cm以上，鋼柱孔徑為φ260，地腳螺栓孔徑為φ100。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區(qū)域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。

SNS被動網

SNS邊坡防護網是一種柔性防護結構，通過攔截滑坡的碎石實現對建筑、道路、橋梁的保護，但為什么邊坡防護網有主動和被動之分呢？這還要從攔截的原理來講起，所謂主動就是將防護網覆蓋在有潛在地質災害的坡面上，這樣讓巖石和碎石根本沒辦法移動，從而實現對滑坡的主動控制；從上面的介紹相信大家已經初步了解被動防護網測量放線的重要性，高素質的施工隊伍才能打造鋼鐵般的防護墻，讓高速公路、鐵路暢通無阻，保證旅客和司機們的人身安全。而所謂被動，就是將防護網設置在邊坡下方，用于攔截斜面坡上的滾落石以避免其破壞保護的對象，只有碎石真的滾落了防護網才會發(fā)揮用場，這就是被動的原因。

產品參數：產品種類：環(huán)形網-RXI/被動防護網

品牌：四川龍盾交通

材質：鋼絲繩環(huán)孔直徑：300/350/400mm

能量承受能力：3000KJ產地：四川成都

執(zhí)行標準：鐵道行標TB/T 3089-2004，交通行標JT/T528-2004

功能：泥石流地區(qū)，公路和鐵路沿線邊坡，危巖落石災害易發(fā)生的地方

賣家承擔運費型號：RXI-025/RXI-050/RXI-075/RXI-100/RXI-150/RXI-200/RXI-300

批發(fā)方式：發(fā)貨具體時間以實際商談為準，現貨庫存可直接發(fā)貨。