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油封漏油的原因
1.
裝配原因
由于壓裝工裝原因,導(dǎo)致油封壓裝后變形;
在裝配過(guò)程中,油封通過(guò)螺紋或花鍵,導(dǎo)致唇口處劃傷;
由于油封位粗糙度低,壓裝力過(guò)大,導(dǎo)致彈簧失效或唇口翻轉(zhuǎn)。
2.
骨架原因
由于油封彈簧材質(zhì)和制造問(wèn)題,導(dǎo)致其性能失效。彈簧失效形式為:彈簧過(guò)緊或過(guò)松,過(guò)松時(shí)彈簧壓緊力小,無(wú)法達(dá)到密封效果,過(guò)緊時(shí)彈簧壓緊力大,油封與旋轉(zhuǎn)軸之間配合不當(dāng),導(dǎo)致油封異常磨損,最終發(fā)生漏油。
1.
工作介質(zhì)原因
工作介質(zhì)即為油液。油封材料的選擇應(yīng)考慮其與油液的相容性,二者相容性差,會(huì)產(chǎn)生唇口溶脹、硬化,軟化、龜裂等,最終發(fā)生漏油。
2.
唇口磨損原因
清潔度問(wèn)題:鑄件型砂、機(jī)加工鐵屑、油液雜質(zhì)等,大量積存油封唇口部位,工作時(shí)發(fā)生異常磨損;
油封位與旋轉(zhuǎn)軸不同軸,油封壓裝后發(fā)生偏磨,唇口異常磨損;
油封唇口處鋰基脂潤(rùn)滑不良,會(huì)發(fā)生干摩擦,導(dǎo)致異常磨損。
3.
軸的原因
旋轉(zhuǎn)軸表面粗糙度、硬度不合理,汽車行業(yè)目前普遍選用粗糙度不低于0.8,與油封配合部位會(huì)采用高頻淬火,硬度不低于HRC55;
旋轉(zhuǎn)軸表面有缺陷,例如:腐蝕、劃痕、方向性刀痕等。
絲桿升降機(jī)又稱螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它主要用來(lái)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換為直線運(yùn)動(dòng)或?qū)⒅本€運(yùn)動(dòng)變換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。有以傳遞運(yùn)動(dòng)為主的如機(jī)床工作臺(tái)的進(jìn)給絲杠);也有調(diào)整零件之問(wèn)相對(duì)位置的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等
造成絲桿升降機(jī)發(fā)生油管爆裂的原因有哪些
高溫天氣使電箱短路(電流不經(jīng)用電器、直接連電源兩極),由于氣溫過(guò)高,電箱內(nèi)電路系統(tǒng)不能良好的散熱,從而使電器元件損壞,解決措施是:在溫度高于32°的炎熱天氣,在使用絲桿升降機(jī)2-3小時(shí)左右應(yīng)當(dāng)間隔10-30分鐘左右,再進(jìn)行作業(yè)。
絲桿升降機(jī)的發(fā)展正在處于一個(gè)高峰狀態(tài),由于大多數(shù)廠家或者個(gè)人為了提高場(chǎng)地的利用率,更多的選擇了多層建筑,由此也需要一種裝置來(lái)方便上下提升下降貨物。
預(yù)防爆胎,絲桿升降機(jī)輪胎主要是充氣輪胎,如果在高溫炎熱天氣,造成輪胎爆胎很容易發(fā)生危險(xiǎn)事故。
升降貨梯主要用于工廠流水線、貨物倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)、碼頭、建筑、物流等的高空貨物上下運(yùn)輸。升降貨梯升降系統(tǒng),是靠液壓泵站驅(qū)動(dòng),故也被稱作液壓升降貨梯。
螺旋絲桿升降機(jī)使用久了可能就會(huì)生銹,在使用過(guò)程中以內(nèi)各種各樣的原因,機(jī)器難免會(huì)生銹,我們?nèi)绾翁幚磉@些煩人的鐵銹呢?
我們知道螺旋絲桿升降機(jī)的殼體多為鑄鋼材質(zhì),絲桿多采用40Cr,這些材料在空氣中遇到潮濕空氣等發(fā)生氧化就會(huì)生銹,這就需要我們?cè)谄綍r(shí)使用中要注意檢查及時(shí)維護(hù)。對(duì)于已經(jīng)生銹的設(shè)備我們可以采用以下幾種方法進(jìn)行除銹:
對(duì)于生銹不嚴(yán)重的可以采用沙皮紙打磨除銹再涂抹防銹油來(lái)處理,次方法不足之處就是沙皮紙對(duì)絲桿升降機(jī)本身的損耗較大,高壓水磨料除銹:利用高壓水射流的沖擊作用加上磨料對(duì)螺旋升降機(jī)進(jìn)行打磨去銹的一種方法,優(yōu)點(diǎn)對(duì)材質(zhì)損害小,但是水對(duì)電子設(shè)備有一定的損害,適用于那種可拆卸類型的螺旋升降機(jī)。為了保證蝸輪、蝸桿傳動(dòng)中的正確嚙合狀態(tài),達(dá)到傳動(dòng)目的,對(duì)其要求是:①蝸桿軸線應(yīng)與蝸輪軸線垂直。