湖南山地運輸車履帶產(chǎn)品介紹【山科工程機械】

山地運輸車履帶讓機車自動向前行駛

山地運輸車履帶讓機車自動向前行駛

山地運輸車履帶油門拉桿、減壓手柄、油、水開關(guān)和機油壓力指示標志是否靈活可靠③油、水、氣等各密封部位是否嚴密,有無漏油、水痕跡。

1.試運轉(zhuǎn):以上各項靜態(tài)檢查安全后,起動發(fā)動機進行試車檢查:

①機油壓力指示應(yīng)立即升起來,用手指按下去松手后仍會再迅速升起來。

②注意發(fā)動機在怠速、中速、高速狀態(tài)下的運轉(zhuǎn)情況。轉(zhuǎn)速要平穩(wěn),無振動,聲音要正常,無雜音。有無漏油水現(xiàn)象。

③檢查離合器能否分離徹底,有無打滑現(xiàn)象,制動效果是否明顯。

④進行中速行駛,把車頭對準一個目標,在確保安全情況下,雙手脫離方向盤,讓機車自動向前行駛,看車是否偏離目標,從而確定車輛的“走直性能”

⑤選一塊寬闊平坦的地面,在低速行駛情況下,分別把方向盤向左、右打滿,觀察其左較小轉(zhuǎn)彎半徑是否與車輛標明的數(shù)值相符,左右轉(zhuǎn)向半徑是否一致。

山地運輸車履帶驅(qū)動輪的設(shè)計

將驅(qū)動輪安裝在前部，稱么為前驅(qū)動；將驅(qū)動輪安裝在后部，稱之為后驅(qū)動。對于現(xiàn)有大部分拖拉機來說，與拖拉機配套的農(nóng)機具都掛在拖拉機的后方，將駕駛員的座位安裝在拖拉機的后部，才能使駕駛員能照顧到農(nóng)具的工作情況，如果將發(fā)動機安裝在拖拉機的前部，驅(qū)動輪采用后驅(qū)動，驅(qū)動橋安裝在后部，這樣可Ｗ大大簡化操作機構(gòu)Ｋ５３。按規(guī)則加注合格的光滑油、光滑脂，以防各相對運動件光滑不良而發(fā)生干沖突或半干沖突，使噪聲增大。

但對于用在山地運輸車履帶上的行駛系統(tǒng)來說，為了方便駕駛員在工作時獲得良好的視野，通常把駕駛室安裝在拖拉機的前部，這時若將發(fā)動機安放在拖拉機的后方，采用前驅(qū)動，驅(qū)動橋在前，這樣也可簡化操作結(jié)構(gòu)。

為了將動力傳給履帶，驅(qū)動輪通過輪巧與履帶節(jié)銷喃合，所以，輪齒與履帶節(jié)銷曬合的平穩(wěn)性對作業(yè)的影響比較大，要求能在履帶磨損后仍然可Ｗ保持正常嗤合。驅(qū)動輪的節(jié)距是指相鄰兩工作齒在節(jié)圓上對應(yīng)點間的弦長。驅(qū)動輪節(jié)距與履帶節(jié)距相等時，稱為正常唯合。

山地運輸車履帶驅(qū)動輪的設(shè)計 　　行走機構(gòu)的驅(qū)動輪半徑和驅(qū)動力矩成正比，當驅(qū)動力矩增大時，驅(qū)動輪的半徑也跟著增大；當驅(qū)動力矩減小時，驅(qū)動輪半徑也跟著減小。對變速箱的要求是要減小變速箱受力的同時要考慮可靠性的提高。即驅(qū)動力矩越小越好，就要使驅(qū)動輪半徑越小，但是驅(qū)動輪的半徑不可小于它的極限。進一步選擇性地，使所述驅(qū)動機構(gòu)設(shè)為發(fā)動機，所述發(fā)動機設(shè)置在所述承載支架上，所述發(fā)動機與旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)體A機械連接設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)體A與旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)體B之間經(jīng)磁力作用傳遞動力。

驅(qū)動輪的極限半徑要根據(jù)履帶的彎曲應(yīng)力來確定，履帶的彎曲應(yīng)力隨著履帶的彎曲直徑的減小而増大，過小的半徑會縮短履帶壽命。在確定驅(qū)動輪的齒數(shù)時，根據(jù)經(jīng)驗齒數(shù)應(yīng)該不小于屯個，還要使驅(qū)動輪的各個齒輪流與節(jié)銷曬合，驅(qū)動輪的齒數(shù)和履帶的節(jié)數(shù)互為質(zhì)數(shù)，這樣可Ｗ延長驅(qū)動輪的使用壽命。山地運輸車履帶漏油的常見原因有以下幾點：1、潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。

山地運輸車履帶傳動系統(tǒng)在非穩(wěn)定工況下的動態(tài)特性

山地運輸車履帶傳動系統(tǒng)在非穩(wěn)定工況下的動態(tài)特性

傳動系統(tǒng)的性能對整個車輛的動力性、燃油經(jīng)濟性、環(huán)境的污染以及壽命等都有極大的影響。研究山地運輸車履帶傳動系統(tǒng)動態(tài)特性的目的是分析產(chǎn)生非穩(wěn)定工況的各種因素，改進車輛傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及其控制策略，減少車輛在行駛過程中產(chǎn)生的動載荷。

融先進的計算機技術(shù)、通訊技術(shù)、電子技術(shù)和智能控制技術(shù)為一體的山地運輸車履帶電子技術(shù)與機械傳動系統(tǒng)的結(jié)合，為履帶運輸車綜合傳動系統(tǒng)實現(xiàn)良好的動態(tài)特性奠定了基礎(chǔ)。山地運輸車履帶傳動系統(tǒng)的非穩(wěn)定工況也稱為過渡過程，指的是履帶運輸車從一種穩(wěn)定工況向另一種穩(wěn)定工況的過渡，包括履帶運輸車的起步、加速、減速、換擋、制動、轉(zhuǎn)向等過程。山地運輸車履帶能較好的滿足施工運輸需要背景技術(shù)在搬遷運輸過程中，一般的汽車運輸，在雨季道路泥濘時，就很難安全運行，而且爬坡能力有限，在地形較差且需要較大轉(zhuǎn)彎半徑的路段，存在明顯的局限性，導(dǎo)致運輸效率低，運輸安全性差。

非穩(wěn)定工況與穩(wěn)定工況的區(qū)別，在于山地運輸車履帶在非穩(wěn)定工況下傳動系統(tǒng)中存在一個或幾個非穩(wěn)定激勵源，使某些部件處于過渡工作狀態(tài)。

如何安全的操作小型山地運輸車履帶？

如何安全的操作小型山地運輸車履帶？

小型山地運輸車履帶以履帶代替了輪式行走，降低了對地面的損傷，同時履帶式行走裝置降低了機器與地面的單位面積壓力，那么我們該如何安全的操作小型履帶運輸車呢？今天小編就來給大家簡單的介紹下。

小型山地運輸車履帶適用于在狹窄空間內(nèi)，輕松運輸大型物品、農(nóng)作物、沙土、以及其他手動運輸有困難的物體。此機操作簡單、控制，獨特設(shè)計使得操作不僅快速、節(jié)約成本，而且爬坡能力優(yōu)良，尤其可用于艱苦作業(yè)。操作員必須熟悉設(shè)備的主要操作按鈕，熟悉設(shè)備的操作程序，并掌握系統(tǒng)操作的順序。其特點是具有橡膠履帶和牢固搖擺輥，確保操作員在運輸過程中操作平穩(wěn)、不費力，并將對地面損害降到更小。

小型山地運輸車履帶的駕駛員在駕駛前必須按照規(guī)定的信號駕駛并給出正確的駕駛信號。為避免危險，嚴禁在行駛過程中從車輛上伸出頭部和身體。如果汽車靠近道路，彎道，斜坡或噪音，并且在汽車或視線前方有障礙物，則應(yīng)減速。山地運輸車履帶優(yōu)異的特性小型履帶式運輸車適用作于礦山、丘陵、沙漠、稻田、山區(qū)、道路、淤泥和其它所有輪式運輸車沒有辦法到達的地方，發(fā)動機：發(fā)動機動力等級大，采用鋁合金材料，體積小，重量輕，運行穩(wěn)定，振動小。嚴禁在斜坡上長時間停留。如果需要暫時離開，必須在出發(fā)前制動車輛以防止車輛打滑。

想要安全的操作小型山地運輸車履帶，就必須要保證履帶運輸車輛的質(zhì)量，加強關(guān)鍵設(shè)備的日常管理、檢查、維護和保養(yǎng)。