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切大片:原來的汽車夾層玻璃需要先開成毛坯,其毛坯玻璃一般在實際尺寸的30mm---50mm,有益于附近周圍的掰開。在汽車夾層玻璃毛坯切割時需要注意玻璃的淋子方向,保證兩片汽車夾層玻璃均是淋子的方向,這樣才可以保證駕駛員在視覺上少出現(xiàn)失真現(xiàn)象,也不容易產(chǎn)生疲勞。
切割:因為彎夾層玻璃是內(nèi)外兩層玻璃一起進行的彎曲成型,所以玻璃的內(nèi)片一般在外片的長度上短,至于短多少適合應(yīng)看玻璃的曲率以及球面的大小。在切割傷都要注意區(qū)分玻璃的大小片,配對完成之后才可以進入烘彎的作業(yè)過程中。
在切割應(yīng)正確的使用切割油進行控制切割的壓力以及吃刀的深度。使用切割油是由于避免掰開困難,由于空氣中的水分滲入到刀口之后讓刀口與空氣進行隔絕。為確保汽車夾層玻璃切割的質(zhì)量需要控制切割時的壓力,與此同時在刀輪的力度上與選擇的刀輪的角度有著密切的關(guān)聯(lián)。遲到的深度過深,會導(dǎo)致汽車夾層玻璃破碎。而太淺會導(dǎo)致汽車夾層玻璃切不開。
磨邊:除去快口、不割手,也去掉某些細(xì)小的裂紋,汽車夾層玻璃需要倒邊。隨著工藝的要求逐漸變高多數(shù)的露邊玻璃的出現(xiàn)。
相信很多的車主都不知道什么是汽車平靜玻璃吧,今天小編就來簡單的為您說一下什么叫汽車平靜玻璃。
汽車玻璃全稱“汽車平靜玻璃”,它不但要司機包管良好的視野,還要替司機和搭客遮風(fēng)擋雨,為車內(nèi)乘員提供良好的駕乘環(huán)境,更是汽車被動平靜步伐之一。汽車玻璃要求具有良好的視線 、富足的強度 、不測事故時對乘員起到掩護作用等成果,同時還要求具備耐磨性、耐熱性、密封性和隔音性等性能。
汽車玻璃生長歷程
在汽車發(fā)明后的二三十年間,汽車的數(shù)量很少并且以相稱慢的速率運行,當(dāng)時的汽車都沒有安裝擋風(fēng)玻璃。為了防備惡劣的天氣、昆蟲以及別的路上飛濺的碎片,司機和搭客一樣尋常都使用護風(fēng)鏡。乘坐和駕駛環(huán)境都黑白常的惡劣。
隨著汽車機器性能的生長,車速變得越來越快以后,凌厲的風(fēng)和飛濺的碎片打在駕駛者的臉上釀成一個很嚴(yán)峻的標(biāo)題。為了鐫汰這種貧苦,上世紀(jì)的二十年代,各汽車制造商在車上加了一塊玻璃。這些初的擋風(fēng)玻璃由平板玻璃手工切割而成,但這種玻璃的時間,會碎成大片傷害的尖銳片傷害到乘員,以是這種擋風(fēng)玻璃不切合平靜要求。
1919年,美國企業(yè)家、福特公司首創(chuàng)人亨利·福特在福特汽車上安裝夾層玻璃。夾層玻璃具有很高的強度和韌性,抗碰撞本領(lǐng)強,平靜可靠。很快,夾層玻璃就成了汽車擋風(fēng)玻璃的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。