【廣告】
2020年以來新能源汽車利好政策頻發(fā)
2020年以來,有關(guān)新能源汽車的利好政策頻發(fā)。在業(yè)界看來,此次政治局7月30日召開會議提出“支持新能源汽車加快發(fā)展”,堪稱是繼去年3月份發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》和10月份《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2021年-2035年)后,新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來的又一次重大利好。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù),今年6月份,全國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到24.8萬輛和25.6萬輛,同比分別增長135%、139%,繼續(xù)刷新當月歷史紀錄;前6個月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛,同比均增長200%。
下半年新能源汽車銷量有望突破240萬輛
業(yè)內(nèi)普遍認為,中央政治局會議的定調(diào),將進一步推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。甚至有預測認為,下半年新能源汽車將保持強勁增長,今年全年,國內(nèi)新能源汽車銷量有望突破240萬輛。在鼓勵發(fā)展新能源汽車的同時,國家進一步強調(diào)了對潛力的挖掘。早在2020年,在的指導下,新能源汽車下鄉(xiāng)和以舊換新活動如火如荼,有效地拉動了汽車消費。在此背景下,2021年4月份,新一輪的新能源汽車下鄉(xiāng)活動也正式啟動。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東認為,持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動將有效拓展農(nóng)村地區(qū)的新能源汽車市場,為實現(xiàn)純電動汽車成為新銷售車輛主流的目標作出重要貢獻。
《乘用車生命周期碳排放核算技術(shù)規(guī)范》發(fā)布
值得關(guān)注的是,7月29日,中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了《乘用車生命周期碳排放核算技術(shù)規(guī)范》(下稱《規(guī)范》),《規(guī)范》被視為汽車界實現(xiàn)“雙碳”目標的行動參考。“《規(guī)范》涵蓋了汽車材料、零部件及整車生產(chǎn)、使用等全生命周期各個階段。具有可操作、可落地性,將為我國汽車行業(yè)推動溫室氣體排放控制提供體系核算支撐?!痹谛吕素斀?jīng)專欄作家林示看來,《規(guī)范》相當于一個指導,具體怎么做,尤其是產(chǎn)業(yè)鏈的脫碳怎么完成是關(guān)鍵,也更具挑戰(zhàn)性?!?/p>