【廣告】
油剎反應(yīng)速度稍慢、剎車柔和、力度小,一般油剎大都在中小型汽車,體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,本身車輕,不需要太大的力度,近幾年有向中型車發(fā)展的趨勢(shì)(載重在10噸以下,一些19座以下的中型客車,都采用油剎,穩(wěn)重,安全,便于操作,靈活)。
氣剎反應(yīng)迅速、剎車粗暴、1力度大(氣壓高,可以達(dá)到8個(gè)大氣壓)。 氣剎大都在大型貨車、大客車上使用,車大有空間、需要的剎車力度大,使用距離長(zhǎng),反應(yīng)速度需要快,不需很大踏板力就能獲得大的制動(dòng)力(冬天特別注意儲(chǔ)氣筒的氣壓)。
不管是氣剎、油剎、還是斷氣剎,既然可以合規(guī)銷售上路,都是具有一定安全保障的。
切實(shí)做好達(dá)標(biāo)車型審查技術(shù)支撐工作
營運(yùn)貨車安全達(dá)標(biāo)管理工作是營運(yùn)車輛安全技術(shù)管理的重要組成部分。交通1,運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院作為營運(yùn)車輛安全達(dá)標(biāo)管理工作的技術(shù)支持單位,要統(tǒng)籌組織做好營運(yùn)貨車安全達(dá)標(biāo)車型管理技術(shù)審查和相關(guān)服務(wù)工作,加強(qiáng)專業(yè)隊(duì)伍建設(shè),完善管理制度體系,落實(shí)各項(xiàng)保障措施,不斷優(yōu)化工作流程,持續(xù)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量,跟蹤技術(shù)發(fā)展前沿,切實(shí)做好安全達(dá)標(biāo)車型審查技術(shù)支撐工作。要參照營運(yùn)客車安全達(dá)標(biāo)同一型式判定技術(shù)文件,研究制定營運(yùn)貨車安全性能和結(jié)構(gòu)配置同一型式判定條件和實(shí)施要求,對(duì)符合同一型式評(píng)定要求的車型免1,檢相關(guān)檢測(cè)項(xiàng)目,切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān);要加快推進(jìn)營運(yùn)貨車、營運(yùn)客車安全達(dá)標(biāo)和燃料消耗量達(dá)標(biāo)等公告的合并與融合,加快開發(fā)營運(yùn)車輛技術(shù)管理綜合服務(wù)網(wǎng)站,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一申報(bào)、統(tǒng)一審查、統(tǒng)一公告,方便企業(yè)申報(bào)和查詢以及行業(yè)管理部門的監(jiān)督管理。
底盤的型號(hào)可分為:東風(fēng)系列,江鈴系列,江淮系列,北汽奧鈴系列,北汽時(shí)代系列,北汽歐曼系列,慶鈴系列,解放系列,等等
底盤的形式可分為:雙驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)動(dòng)
按額定載質(zhì)量可以有0.5噸--9.9噸(科工委要求1,大上戶噸位不超過10噸)
廂體可分為兩部分:1:運(yùn)輸炸1,藥;2:運(yùn)輸雷1,管(抗爆容器);3:炸1,藥,雷1,管同時(shí)運(yùn)輸(廂體必須隔倉,分倉運(yùn)輸,加裝抗爆容器)。防爆車安裝感煙報(bào)警器、防盜報(bào)警器、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣前置、拖地導(dǎo)靜電膠帶、廂體外側(cè)安裝示廓標(biāo)記燈以及手提滅火器等安全裝置。感煙報(bào)警器
是感測(cè)車廂內(nèi)火情的專用裝置,安裝在車廂內(nèi)頂部,并與駕駛室內(nèi)報(bào)警裝置連接,當(dāng)有火情煙霧出現(xiàn),在駕駛室進(jìn)行蜂鳴報(bào)警通知駕駛員,保證及時(shí)消除險(xiǎn)情。
防盜報(bào)警器
為了保證安全,在車廂后方和側(cè)面開設(shè)有門,在各門器框上方安裝有門磁開關(guān)報(bào)警器(根據(jù)用戶要求選裝防盜監(jiān)視器。行車記錄儀等)當(dāng)廂門被打開時(shí),駕駛室內(nèi)的蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲音,不使用時(shí)可將駕駛室內(nèi)的控制開關(guān)關(guān)閉??杀WC在行駛過程中,整車始終處于受控狀態(tài)。